Už nějakou dobu existuje stránka https://www.flightconnections.com/ , která ukazuje totéž. A ještě mnoho let předtím existovala Windows aplikace Airline Route Mapper ( http://arm.64hosts.com/ )

Takže žádná novinka. Ale marketing má zvládnutý dobře, když přesvědčil novináře, že je první.

Ten článek je celý zmatený. Podle všeho ani nepotřeboval obnovit vízum - pak by musel na ambasádu a tam čekat. Navíc by mu těžko obnovovali turistické vízum po páte. Indonésie je pro řadu zemí bezvízová, ale pouze na určité období (30/60/90 dnů). Pak tedy potřebuje vycestovat a hned se obratem vrátit, aby resetoval lhůtu. Na Sumatře jsme takhle potkali Čecha, který to takhle dělal už dva roky.

Ty jeho stránky k tomu ale nejsou moc vhodné - neumí např. odlišit lety vnitrostátní (ty mu jsou na nic) od mezinárodních - to by byla aslespoň nějaká přidaná hodnota. Také sice umí zobrazit nejnižší cenu, ale pouze na jednu cestu, přičemž letenky zpět nemusí být dostupné či budou drahé, nebo bude návrat až za několik dní. Proč se tak fixoval na ty "přímé lety" už vůbec nechápu - fajn, dostane se rychle ven, ale pokud ta, bude muset trčet třeba dva dny, než mu to poletí zpátky? Třeba by celá akce vyšla levněji a rychleji při přestupu v Jakartě...

Tohle by zvládnul na Kiwi právě dotazem Let kamkoliv, doba pobytu 0-1 dnů a si to třídit podle ceny či celkové délky trvání tohoto výletu jak je libo.

Moc hezké, to tu chybělo, díky Maroko!!

Tak zase je dobre podporit snahu hocha z afriky, i kdyz ve vyspelem svete funguji celkem rychle zpusoby jak to vyhledat celkem rychle. Vzpomente jak kdysi koloval po netu Afghansky virus, ktery vas slusne zadal at odstranite libovolny soubor a rozsirite virus dal...

Pokud jsem to pochopil, tak pán pracoval v Indonésii s turistickým vízem. To potřeboval obnovit tím, že vycestuje a po návratu mu začne běžet doba od nuly.

Je to možná v souladu se zákony, ale nikoliv s etikou.

Rika se tomu “visa run” a netusim co to ma spolecneho s etikou? Protoze se vam muze stat, ze vam pri navratu zpet uz novej stempl do pasu nedaj...

Souhlas o Ondrejem Bockem a Petrem Maresem. Kdo leta casto (a digitalni nomadi to opravdu nejsou), ten uz na tyhle veci davno pouziva bud wikipedii nebo flightradar. Argument s vyuzivanim mil je take usmevny - vzhledem k tomu, jak naprosta vetsina aerolinek ocesala mile pro levnejsi knihovaci tridy, neni ziskavani mil vubec zadna legrace (pokud tedy clovek nelita jenom v business nebo first, nebo masivne neutraci na kreditku provazanou s frequent flyer programem aerolinek). Nasbirat rocne treba jenom pitomych sto tisic mil ted da celkem praci.

Elaj trošku kecá. Stačí si pustit Wikipedii a najít si letiště v největším zapadákově a jsou tam vypsaný všechny aerolinky a kam létají (i teprve plánované linky).

Já si tohle vždycky hledám na Flightradaru. Je to graficky velmi přehledné a jsou tam i lety exotičtějších aerolinek, které nezná ani Kiwi ani Skyscanner, což se hodí třeba při cestování po Středním východě.

(Třeba takhle přímá spojení z íránského Shirazu https://www.flightradar24.com/data/airports/syz/routes )

To je nějaká placená inzerce na podporu "afrických inženýrů"? Protože jinak mi to nedává žádný smysl, resp. přidanou hodnotu oproti kiwi nebo obdobným vyhledávačům.

"Takové informace se však získávají jen velmi těžko."

:D rozhodně.. Vždycky jsem si vystačil buď s Wikipedií, nebo stránkou konkrétního letiště. Tohle je možná komplexnější, ale ty informace jsou bez problémů dostupný.

Přesně tak. Stačí se podívat na wikipedii na stránku o daném letišti a kliknout na sekci Airlines and Destinations. Alternativní možnost je na skyscanneru hledat lety z daného letiště kamkoliv a zaškrnout pouze přímé lety.