Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Diskuse k článku

Česká pojišťovna chce dražší povinné ručení

Na zaplacení povinného ručení si v příštích letech budou muset řidiči zřejmě připravit více peněz než dosud. Ceny pojištění odpovědnosti za provoz vozidel totiž podle ředitele České pojišťovny Petra Prokopa porostou.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

Hofy

TO MAM DOPLACET NA NESCHOPNE RIDICE?
Dobry den, mam papiry 10 let a nemel jsem jeste ani JEDNU!! nehodu. Proste jezdim klidne a opatrne. A jelikoz tak jezdim, tak mam byt bit zato, ze na silnici jsou i frajirci, kteri jezdi stylem plnej plyn, plna brzda? Jak k tomu ja prijdu? Proc uz neni udelany jiny system, ktery proste bude hodne odlisen dle poctu bouracek a kazdy ridic bude mit svuj zivotopis. A co rok bez bouracky, to hodne moc dolu rocniho povinneho rucenia pokud ten rok nahodou to nekam svihnu, tak dalsi rok automaticky musim zaplatit ne 2800, ale treba 10 000. A navic, kdyz mam skodovku, kde na ni je vsechno take uz drahe, ale ne tak drahe jako treba na FORD, kde i blbej blinkr stoji 8 tisic! Jo je pravda, ze na FORD se uz plati treba 3900 rocne povinne ruceni, ale nemyslite, ze to je divne a cena povinneho ruceni by se mela stanmovovat i ke konkretnimu typu auta a ne jenom k obsahu? A tohle by se zkombinovalo a proste kdo jezdi jako prase a ma navis na AUDI A6 za 1.5 mil KC, tak proc by nemohl zaplatit rocne 50 tis povinne ruceni? Vzdyt pro nej to je to same, jako pro me trerba 5 000 Kc. Nelibi se mi ten KOMUNISTICKY SYSTEM stylu vsichni stejne.
0/0
26.9.2001 11:06

Bingo

Re: TO MAM DOPLACET NA NESCHOPNE RIDICE?
Máš pravdu, že by se výše povinného ručení měla vztahovat k počtu způsobených nehod. Ale už vůbec by se nemělo vztahovat na obsah nebo typ auta. Možná ti to uniklo, ale z povinného ručení se platí škoda způsobená druhému řidiči ať má jakýkoli typ auta. Záleží co nabouráš a ne čím nabouráš!!!!!!!!
0/0
27.9.2001 16:02

Vasek

povinne ruceni
Je videt,ze v Nemecku jsou stejni blbci jak v Cesku.Ktery debil vymyslel pojisteni v zavislosti na obsahu ?Moje Mazda(1989) o obsahu 2l ma mensi vykon nez mnoho dnesnich aut o obsahu 1,3l. Kdyz uz,tak podle vykonu.Dale-tady v USA se da poridit pojis- teni za asi 350-400 rocne,coz je dost blizko ceskym cenam, hlavne kdyz vezmeme v uvahu,ze pracovni sila je podstatne drazsi(hodina v servisu=60-70 dolaru) a souzeni za ublizeni na zdravi je financne temer neomezene na rozdil od susnu v Cesku.Take tu neexistuje kartel jako kancelar pojistitelu, aby vyhlasoval trapne ceny lisici se o kacky.Stat jen urcil minimalni plneni a kazda pojistovna si stanovi svoje ceny sama, a ty se casto lisi az o asi 80%.Zalezi hlavne kde clovek zije, kolik asi najezdi,typ auta a kolik ma nehod a pokut. V Cesku se monopol jedne pojistovny zmenil na monopol 12-ti. Stejne jak v politice se monopol jedne strany zmenil na monopol dvou,proste skoro vse je v Cesku buzerace a pakarna.
0/0
26.9.2001 6:38

petr

20 let
jezdim uz 20 let bez nehody a ze by me nejaka pojistovna za to zvyhodnila jsem jeste neslysel.najezdim rocne cca 12-13000 km.
0/0
25.9.2001 22:57

EBE

Prevence
Jen poznámka - kolik asi jednotlivé pojišťovny vydávají peněz na prevenci bezpečnosti silničního provozu? Myslím, že málo nebo dokonce vůbec nic. Přitom dobře dělaná prevence je ten nejlepší lék snad na všechny problémy (rasismus, drogy, kouření, kriminalita dětí...) a tím pádem i na nehodovost a z ní plynoucí obrovské náklady na výplatu škod. No a pojišťovací podvody? To je prostě v lidech.
0/0
25.9.2001 15:20

Kocicak

Maly pohled na zapad
Dovolim si trochu priblizit system, jaky funguje v Nemecku. Existuje zakladni sazba, ktera se odviji nejen od objemu motoru, ale i od stari auta a pripadne i podle dalsich kriterii (kuprikladu VW Golf GTX ma vyssi sazbu, nebot v nem casto jezdi mladez na akce a casto bouraji). Tato zakladni sazba se pak nasobi urcitym koeficientem, ktery se pocita podle toho, jak dlouho jezdil ridic bez nehody. Zacatecnici plati 230% (nebo 270%? tady si nejsem zcela jisty) zakladni castky, nebot se u nich predpoklada zvysene riziko nehody. Za zacatecnika se povazuje i ten, kdo si zrovna poridil nove auto, nebot je treba, aby si na nej zvyknul (ja vim, jaky byl muj prechod ze Skodovky na Fiat. Nastesti jsem nenaboural). Tento koeficient se pak snizuje postupne kazdych pul roku s tim, jak dlouho jel ridic bez nehody (pocitaji se mesice, ne kilometry). Nejnize se muze clovek dostat az na 35%, ale na to uz se musi jezdit tak minimalne pet let bez nehody. Tedy clovek, ktery casto boura, plati pojistku tak 3000 - 4000 DM rocne. Clovek, ktery jezdi slusne, muze platit mene nez tisic marek rocne. Tento pristup zatim ceskym pojistovnam chybi. Poznamka pro notoricke rypaly, kteri tu budou vykrikovat neco o tom, ze ty nemecke ceny jsou s ceskymi nesrovnatelne vyssi. Ano, jsou, ale nezapomente na to, ze Nemci maji take vyssi platy. Je treba premyslet v relaci nemecky prijem - nemecky vydaj, cesky prijem - cesky vydaj, ne vsak v relaci cesky prijem - nemecky vydaj, nebo nemecky prijem - cesky vydaj.
0/0
25.9.2001 14:46

haf

Re: Maly pohled na zapad
Pro zacatecniky je to 230%...
0/0
25.9.2001 16:53

Smarty

Re: Maly pohled na zapad
Souhlasim, zrovna jsem chtel psat priklad toho Golfu v GTI :)
0/0
25.9.2001 18:24

Tomas

Kdo platí Engeho
V televizi jsem slyšel jak byl pan Charouz hodný a podporoval Tomáše Engeho v jeho koníčku. Pan Charouz si ale vzal i nějaké půjčky u IPB a tak tu F1 vlastně platíme přes ztráty IPB všichni.
0/0
25.9.2001 14:17

Zdenek

Re: Kdo platí Engeho
Pane jsem s Vami, CP je pekna ku..., ale bohuzel lide ji podporuji. ENGE se ma, pojistila ho CP. Co je to nejakych 200 - 250 milionu, kdyz je CP tak dobra a vydelala minuly rok 1,5 mld.Kc. Casem lide popchopi a prestanou podporovat pojistovny, ktere vyhazuji penize klientů kominem.
0/0
2.10.2001 13:54

Pavel K.

Zvýšebí minimálních sazeb je nesmysl
jestliže některá pojišťovna s platbami pojistného nevystačí ať je zvýší !! Ať se oddělí dobré pojišťovny od špatných. Ať se ukáže, že je nutné motivovat řidiče k nižší nehodovosti diferencovanou výší pojistného podle nehodovosti řidiče. Paušální zýšení minimální sazby pojistného povede pouze k rovnostářství a plýtvání. Dále bych byl také rád, aby v případě pojistné události bylo pojistné vyplaceno vždy z účtu viníka nikoli z havarijního pojištění poškozeného.
0/0
25.9.2001 13:40

beny

Bonus - malus
V rámci smluvnho pojisteni odpovednosti za provoz vozidla, jak se "povinné ručení" taky jmenuje, se hovoří o systému bonus-malus, tedy to, ze ten, kdo boura bude znevyhodnen a to odstupnovane narozdíl od toho, kdo nehody nezaviňuje. Jezdím šest let bez jediné nehody a platím zcela stejně jako "střelci", který mají auto na několik měsíců a pak ho musí odepsat. Proč tedy nenabízí ani jediná pojišťovna zvýhodnění tak, aby šlo o systém bonus - malus a ne jako doposud o systém bonus-bonus. K otázce toho, že platíte za Engeho, který Vás nezajímá (pro mistra s jménem Eso) bych Vám doporučil stejně jako ostatní, porozhlédnout se po jiné pojišťovně. Je jich poměrně hodně a některé jsou dokonce levnější než velká ČP. Takže to, že ho platíte z Vašeho pojištění (o čem dost silně pochybuji vzhledem ke ztrátovosti povinného ručení)je jenom Váš osobní problém a neznalost.
0/0
25.9.2001 13:30

ESO

Nechci platit Engeho
Povinné ručení by mělo hradit pouze škody, na které se ručení vztahuje. Dosud platí "různé pochybné" aktivity. Platí třeba účast Engeho v F1 (předtím v F3000) aj. Jistě to nestojí jen pár miliónů!!! Proč to musím platit já, i když mi je Enge ukradený.
0/0
25.9.2001 13:05

Kontokorentos

Re: Nechci platit Engeho
Nastesti uz nezijeme v komunismu a je moznost si vybrat jinou pojistovnu a ne jen Ceskou pojistovnu. Tudis nemusite platit na Engeho.
0/0
25.9.2001 13:23

Bom

Cena aut
Už by konečně měla být cena pov. ručení stanovena podle ceny auta a podle nehodovosti. Jak k tomu příjdou lidé, kteří jezdí jednou za měsíc a za celý život ani jednou nebourali? Narozdíl od dealerů a pododbných, kteří jezdí denně a s následky....
0/0
25.9.2001 12:55

fn

Re: Cena aut
Jak chcete zohlednit cenu auta do pojistného? Vždyť se tímto pojistným pojišťujete proto, aby jste nemusel platit škodu z vlastního. Ale ne na vašem voze, nýbrž na tom koho nabouráte!!! To byste si musel předplacovat kategorie aut, které můžete nabořit :-)). Souhlasím - podle nehodovosti - bonusy jsou dobrý sytém vedoucí k ohleduplnosti a kategorie podle váhy vozu (ne podle objemu motoru - je přece jedno jestli někoho naboříte Š Felicia 1,3 nebp 1,6 nebo 1,9D a jsou všechni v jiné kategorii). A nedělal bych moc skupin, stačilo by např. ..-1t; 1t-1,6 (kam by se schovaly skoro všechny běžná auta) 1,7-2,5t atd...
0/0
25.9.2001 15:55

Trucker

Re: Cena aut
Spousta bouracek je zavinena strejcema, kteri vyjedou prave jen jednou za mesic (vetsinou ridi s pokryvkou hlavy)...
0/0
25.9.2001 16:17

Kocicak

Dobre, zvysit.
Ale jenom u lidi, kteri bouraji. Za ty, kteri nebouraji, rikam, ze je to vuci nam nefer, abychom platili stejne.
0/0
25.9.2001 12:32

bush

Re: Dobre, zvysit.
Jak muzes vedet, ze treba zitra nekomu nezramujes auto?
0/0
25.9.2001 12:51

Jakub

Re: Re: Dobre, zvysit.
to nemuze vedet, ale vi, ze za poslednich X let neboural a nechce platit stejnou pojistku jako ten, kdo boura kazdy mesic!
0/0
25.9.2001 12:55

trici

Re: Re: Re: Dobre, zvysit.
Když nebourám, mám být zvýhodněna. Pokud někoho nabořím, tak tedy budu platit další rok více. Ale je to určitě spravedlivější, než někomu doplácet na jeho, mnohdy opravdu riskntnější, způsob ježdění. Pokud by tam byl opravdu citlnější rozdíl ve výši pojistného, možná by si někteří lidé dávali větší pozor.
0/0
25.9.2001 14:30

lk

Re: Dobre, zvysit.
nikdy nevíš jestli nabouráš nebo ne! A jestli si myslíš, že ty bourat nebudeš, tak máš dost velké sebevědomí:-))
0/0
25.9.2001 16:03

Kocicak

Re: Re: Dobre, zvysit.
To opravdu nevim. Ale az se nabouram, tak hold bych mel nejakou dobu platit vyssi pojistku.
0/0
25.9.2001 18:33







Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.