1 CAD = 22 Kc

100.000 CAD = 2.200.000 Kc

2.200.000 Kc /  12 = cca 183.300 Kc mesicne

jdu se se svymi 27.000,- mesicne obesit

Jen tak pro zajímavost. Při průměrné měsíční mzdě na jad. elektrárně 27 tis. Kč má top management firmy prům. měs. plat cca 233 tis. Kč. K tomu služební vozy typu Volvo S80, Opel Vectra, další prebendy formou životních pojistek na vysoké sumy, opce na akcie firmy a jiné výhody. Firma na odměnění zaměstnanců má, ale jen některých. A nakonec. Kdo by se měl jako první konečně ozvat za svoje oprávněné požadavky, když ne zaměstnanci jedné z největších a nejziskovějších firem v této zemi. Někdo těm dalším musí konečně ukázat cestu. Nebo si s námi zaměstnavatelé budou dělat co budou chtít.

Měli se zeptat svých bossů, proč je ženou do stávky, když inflace byla daleko menší, než jejich požadavky.Pak brečí, že jsou v práci přetíženi, dělají práci stejnou, kterou dříve dělali dva, bojí se propouštění, jsou ve stresu. Vždyť za to mohou jejich bossové, kteří ve snaze vládnout zaměstnaneckými ovcemi si chrání své místečka. Kdy už odboráři konečně prohlédnou? Podívejte se na Duška z ČSD, žene lidi do stávek, sám si koupí ze známosti vodní elektrárny, až jednou skončí bude zajištěn. Ti chudáci, kteří díky jejich blbé politice vyhodí bohužel ne. Odboráři se podepisují na nezaměstnanosti daleko více, než  někteří lidé z ČSSD. Bohužel oni tam jsou také zalezlí. Bože, kdy ten Špidla prohlédne. Vždyť odboráři vedou stát do obrovského deficitu svými požadavky. Balík na mzdy je jenom jeden. Ohrožují konkurenceschopnost podniků. ti snižují náklady, propouštějí. Přitom stát bude díky odborům nucen více peněz vytahovat z kapes daňového poplatníka, aby ufinancoval armádu nezaměstnaných.

Operator sekundaru ma tarifni stupen 11a coz cini 21350 Kc hrubeho + tzv. osobni ohodnoceni, u kazdeho jine .. cca 6000 Kc hrubeho. Reknene si mozna, ze to je hodne. Je ovsem treba videt, co vsechno se za tim skryva. Zeptejte se sam sebe, za kolik lidi nesete zodpovednost, jake musite splnovat kvalifikacni a personalni predpoklady. Predstavte si, ze byste pro vykon sve cinnosti musel absolvovat v lepsim pripade jednou za dva roky a v horsim jednou za rok zatezove psychotesty /nic prijemneho, verte mi/ , dale jednou za ctyri roky /v tom nejlepsim pripade/ nebo take jednou za dva roky /v tom horsim pripade/ statni zkousky. A to vubec uz nemluvim o absolvovani trenazeroveho vycviku jednou za pul roku a neustalem prubeznem skoleni a seznamovani se se zmenami v technoligii a provoznich predpisech. Nabizi se srovnani s piloty dopravnich a osobnich letadel ... kde jsou oni s platy a kde jsme my ???