Diskuze
Loni měl zpoždění jeden vlak z deseti
Devět z deseti vlaků Českých drah loni dojelo do cílové stanice včas nebo nejvýš s pětiminutovým zpožděním. Relativně nejspolehlivější jsou podle údajů drah osobní a spěšné vlaky. Dálkové rychlíky či vlaky EuroCity výrazněji zpožďovaly práce na koridorech.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Děkujeme za pochopení.
už raději autem
9. 3. 2004 13:46
tak to jsem měl fakt kliku, že jsem většinou jel tím desátým
0
0
možnosti
drevak_patlak
9. 3. 2004 12:57
Statistika zpoždění
Loni o prázdninách jsem si zakoupil síťovou jízdenku na 3 měsíce a použil za tu dobu celkem 105 vlaků všech kategorií a po celé ČR. U všech jsem si poctivě psal odkud a kam jedu (abych měl evidenci, kolik jsem síťovkou ušetřil) a též zpoždění na příjezdu ve stanici, kde jsem vystupoval. Vychází to takhle:
Celkový počet vlaků: 105 Příjezdy do cílové (=mojí výstupní) stanice s náskokem: 19 na minutu přesně včas: 33 se zpožděním 1-5 minut: 39 se zpožděním 6-10 minut: 8 se zpožděním 11-15 minut: 2 se zpožděním 16-20 minut: 1 se zpožděním 21-30 minut: 1 se zpožděním 31-40 minut: 0 se zpožděním 41-50 minut: 1 se zpožděním 51-60 minut: 1 s větším zpožděním: žádný celkově mi tedy vychází, že přesně na minutu nebo s náskokem jede 50% vlaků, pokud budu za "včas" počítat i maximálně 5ti minutové zpoždění, pak je to 87%. Čili ta čísla od ČD celkem sedí.
Jinak mám hodinky +- sekunda, pravidelně seřizované pomocí rádia, takže ty údaje jsou přesné, byť pro jednoduchost nakonec zaokrouhlené na celé minuty.
Ještě bych si dovolil poznámku k mnohým, kteří zde prezentují názor, že to jezdí zpožděné pořád. Už se mi několikrát stalo, že vlak stál ve stanici podle jízdního řádu /např. kvli přepřahu lokomotivy nebo kvůli náskoku na příjezdu) a od některých cestujících se ozývalo "už stojíme nějak dlouho, to zas bude zpoždění". Mnozí nechtěli pochopit, že něco jako náskok vůbec existuje.
0
0
možnosti
drevak_patlak
9. 3. 2004 12:59
Oprava
Nějak mi vypadaly konce řádků, měli by se na to idnesáci podívat. Takže statistiku vkládám podruhé, snad se to povede:
Celkový počet vlaků 105
s náskokem: 19
na minutu přesně včas: 33
se zpožděním 1-5 minut: 39
se zpožděním 6-10 minut: 8
se zpožděním 11-15 minut: 2
se zpožděním 16-20 minut: 1
se zpožděním 21-30 minut: 1
se zpožděním 31-40 minut: 0
se zpožděním 41-50 minut: 1
se zpožděním 51-60 minut: 1
s větším zpožděním: žádný
celkově mi tedy vychází, že přesně na minutu nebo s náskokem jede 50% vlaků, pokud budu za "včas" počítat i maximálně 5ti minutové zpoždění, pak je to 87%. Čili ta čísla od ČD celkem sedí.
0
0
možnosti
Franta7
9. 3. 2004 10:28
Hygiena neni to hlavní !
Jeden čas sem dělal na dráze, ale hygiena a práce uklízeček není to hlavní. Dělal jsem ve vedoucí pozici. A chtěl jsem něco změnit k lepšímu. Můžu vám říct že tam vám je takovej bordel a komunismus, že si to nikdo nedokáže ani představit. Všichni tam (na vyšších postech a v kancelářích) jsou kamarádi (podřízení, vedoucí,...) prostě ve smyslu "Musíme si pomáhat" ale soukromě. Jakákoliv iniciativa se tvrdě trestá. Peníze nejsou k dispozicí operativně ale podle plánu jako v pětiletce. Takže nikdo nechce mít problémy a ten byť špatný plán naplňuje a každý komunikaci, která by vedla k větším příjmům a změně má za ztrátu svého osobního času a riziko ztráty zaměstnání.
0
0
možnosti
Franta7
9. 3. 2004 10:34
Re:
Trochu jsem se zamotal při kopírování slov, ale snad to každý pochopí. Není to ale chyba zaměstanců, protože například na pracovišti IT má "špičkový" pracovník plat 16000,-Kč. Takže je zřejmé že tam pracují pouze sociální případy a podle toho to taky tak vypadá.
0
0
možnosti
Ondrej
9. 3. 2004 10:07
Zpoždění a hygiena...
Jezdím na vyskou skolu pátým a snad posledním rokem a jezdím jen vlakem, vcas jesm prijel tak ve 3% případů. Ale není to přeci jen o dochvolnosti, pět minut zpoždění může tolerovat každý, avšk ČD nemají jediný problém -zkuste nastoupit do kupé a vylézt z něj za 3- 3,5 hod., tak jak to absolvuji každý týden dvakrát já. Garantuji Vám, že si budete připadat jako ti největší šmudlové, zkrátka špinaví. Ano hygiena je především to, co ČD nic nehovoří a je to smutné.
Já se jen těším na konec studií a no to, že do vlaku ČD sednu jen pod tlakem okolností, nikoli však dobrovolně...
0
0
možnosti
h
9. 3. 2004 8:23
Demagogie
Celá statistika je vyhodnocena dle uvedené podmínky "Devět z deseti vlaků Českých drah loni dojelo do cílové stanice včas ". Ano, do cílové stanice !!! To, že vlak měl do stanice X zpoždění 30min, ale do cílové stanice přijel na čas, je jen hra se statistikou. Pokud přijede vlak do stanice X zpozden a ujedou mi přípoje, potom se mi x -krát znásobí čas na mou přepravu. V tom to je pane Šťáhlavský !!! Navíc berete v úvahu jízdu jednoho vlaku, ale řekněte jaké je zpoždění, pokud se chci přepravit z Horní do Dolní se třemi přestupy ??? To Vám potom vyjdou čísla, která určitě nezveřejníte ! Jezdí na služebky vlakem po ČR, a to že někam přijedu na čas, je jen náhoda.
0
0
možnosti
Adamo
9. 3. 2004 2:24
Heč
Asi neumíte jezdit, já vloni najel po ČD skoro 40 000 km a až na čekání, když se stala nehoda na přejezdu nebo při výlukách (pak jsme měli párkrát i hodinu), jsem vždycky dojel včas. A přípoj mi už neujel hóóódně dlouho. Asi mám štěstí :-)
0
0
možnosti
h
9. 3. 2004 8:26
Re:
Skutečně jezdíte s ČD? V ČR jezdí po dráze a provozují osobní přepravu i Viamont, Connex Morava, OKD Doprava ...
0
0
možnosti
Petr
8. 3. 2004 22:53
1/10
Hmmm, já tedy asi jezdím jiným podnikem, co si taky říká české dráhy. Na trati Plzeň - Cheb je 90% vlaků (R i Os) opožděných (no, aspoň že většinou ne o víc jak 5-10 minut). IC/EC nejezdím (u nás nestaví a tak jako tak na to nemám, ještěže mám JP). Ale půl hodiny a delší zpoždění obvykle chytím tak jednou do měsíce...
0
0
možnosti
Číst iDNES.cz se vyplatí. Megahra o statisíce korun pro věrné čtenáře vrcholí
15. března 2024 15:02, aktualizováno
24.4
9:32
Na portálu iDNES.cz vrcholí Megahra o peníze. Do pondělí 29. dubna může každý čtenář s registrací...
Za vytlačení z linky do Brna musí Student Agency zaplatit náhradu 21 milionů
22. dubna 2024 15:55
Společnost Student Agency provozující autobusy a vlaky pod označením RegioJet musí zaplatit...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Desítky tisíc letů nad Evropou hlásí rušení signálu GPS. V podezření Rusko
23. dubna 2024 10:37
Navigační systémy letadel na trasách nad Pobaltím i nad dalšími oblastmi hlásí stále více...
Kdo je Tomáš Otruba. Klíčový muž v PPF a nový partner Renáty Kellnerové
16. dubna 2024 15:15
Největší česká finanční skupina PPF prochází personální i byznysovou proměnou. Jedním z hlavních...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Nad Českem krouží nové značky fast foodů. V plánu mají rozvířit trh
22. dubna 2024
Premium Již třicet let vévodí šťavnatým burgerům, hranolkům a kuřeti v Česku tři fastfoodové řetězce. Nyní...
Mrazy zasáhly sady v Čechách. Škody na úrodě budou rozsáhlé, hlásí ovocnáři
24. dubna 2024 14:08
Škody na úrodě ovoce budou kvůli nynějším silným mrazům rozsáhlé. Mrazy zasáhly zejména ovocné sady...
Reportáž od zářivě modrého bazénu. Místo lidí se v něm „koupe“ jaderné palivo
24. dubna 2024 13:02
Seriál Silnice vede mírně zvlněným terénem. Levou stranu lemuje zeleň, v dáli se zvedají kopce. Na...
Výrobce sektů Freixenet bude ve Španělsku masivně propouštět. Révu deptá sucho
24. dubna 2024 10:43
Španělsko-německá společnost Freixenet, které je známá pro svá šumivá vína, oznámila masivní...
Tesla hlásí pokles tržeb i zisku, urychlí výrobu cenově dostupnějších vozů
24. dubna 2024 9:50
Čistý zisk amerického výrobce elektromobilů Tesla v prvním čtvrtletí letošního roku klesl o 55...
