Nevím proč sem furt cpou ty zprávy o sudeťácké automobilce...

no

, takze predpokladana produkce bude 15 000 rocne, tj. asi 3 procenta mladoboleslavský skodovky, je potreba kvuli tomu v indii zakladat vyvojove centrun? nebo ze by se cesky mozky neosvedcili? nakonec se tam prevede celej vyvoj a na cesich zustane jen montovani

budoucnost skodovky

, Ind bude vyvijet, Cech otrocit a Nemec kasirovat

ceny

Jestlipak stojí v Indii nová Octavia v přepočtu také 460.000 Kč s motorem 1.6 8V bez tónovaných skel nebo stojí o 100.000 Kč méně, jak je obvyklé pro zloděje ze Škoda-auto, kteří berou na hůl tuzemské zákazníky. Např. Fabia-combi 1.4 16V stojí v Polsku v přepočtu 295.000 Kč, zatímco u nás téměř stejně jako v Německu - 336.000 Kč!!!! O cenách na Slovensku, které jsou výrazně nižší než u nás ani raději nemluvím. Zkrátka levnější ceny na Ukrajině, Polsku a Slovensku, ev. Číně a Indii vykompenzuje ,,bohatý" český zákazník. Jediným záporem, se kterým nepočítalo ani vedení škodovky je pokles prodeje nových škodovek na tuzemském trhu o 11%!

Re:

to jsme to dopracovali

No tak ted se presune vyvoj do Indie, potom se zastavi vyvoj v Cesku a nakonec se uzavre vyroba v Cesku. Zisky pujdou ale ovsem do Nemecka.

Re:

, ja to vidim tak na 5-7 let, kolem roku 2010 ukonci skodovka vyrobu v cesku