jsem pro obnovení voz. parku

Jízda po českých silnicích je utrpení s novými vozy. Se starými je to ještě mnohem horší. Vytváří se tím zbytečný stres. To pak způsobuje problémy. Dost často jsou vidět odstavená vozidla blokující komunikace.  Stará auta navíc víc žerou, ukapává z nich olej, chladící kapalina, špatně svítí, brzdí, špatně stírají skla,špatně fungují blinkry apod..  To vše má vliv na bezpečnost a plynulost provozu (platí o osobních i nákladních vozech). Chtělo by to vytvořit takové podmínky, aby nová auta byla dostupnější.  V servisech se chovají taky blbě, snaha o max. zisky za hodně bídnou práci. Dnes se zdá pořízení ojetého auta jako velký hazard-loterie, protože opravy ojetin dnes ku prospěchu servisů se šplhají do závratných výšin. Cena náhradních dílů je rovněž přemrštěná. Stalo se mi, že jsem jsem byl 3x za sebou pro značkový  náhradní díl a díky cenové politice jsem musel najít jiný způsob obnovy(vrakáč, neznačkové).

.

průměrné auto je teda řádnej střep

STK

Stačilo by, kdyby STK dělala co má. Nejen že by se snížilo průměrné stáří vozidel, ale hned by byly volnější silnice a parkoviště. Vždyť to nejsou někdy auta, ale vraky.

.

Tak to jsem ještě pod průměrem. Mám 12 let starého Seata

Re:

Jsi NAD průměrem

To je prdel,

pamatuji se,jak jeden z veleinteligentních ministrů sliboval,že kdo přiveze starou škodovku dostane 90.000,-podporu na koupi nového vozu.To jsme se doma nasmáli.No protože to asi neprošlo jezdí ty staré škodovky po ulicích i nadále

Re:

Jo, to byl srab. Moje nova politicka strana slibuje 700 tisic kazdemu, kdo priveze skodovku a prokaze se drevenou nohou.....

No to se není čemu divit

při místních platech a místních cenách nových aut to ani jinak být nemůže.Nebo si snad pisatel článku myslí,že jsme všichni zaměstnanci parlamentu a senátu

Re:

já nejsem zaměstnanec, jsem jenom eletrikář a co mám za fáro. A Standa taky a co vim, tak i ten farář vod US.