test v Německu

ahoj

Logan i Fábie sou mimo mé představy. Já rád trochu jiná auta. Malá, rychlá, pokud možno bez kufru. Jsem sám a mám rád rychlou jízdu. To mi škoda ani dáčie nenabízí. Ale je fakt, že když se na ty auta podívám je jasný že fábia je malá oproti loganu. Fábia je pro dealery firem jízda v jednom. Pro mladou rodinu je spíš ve všem větší a levnější logan. 

fabie nebo logan ?

Já bych si nekoupil ani jedno z nich. Je jasný že logan je o třídu výš, ve všem. Rumunského tam mimo skel není nic. Tak proč by měl být nekvalitní. Fabie je malé miniautíčko i když kvalitní. Cenově i užitnou hodnotou, je ale logan fakt bomba.Kdyby škodovka vyrobila podobné auto jako logan, šoupla by tam tříválec a cenu tak 350 tisíc. Takže Ekonome a Dáčo, nehádejte se. Myslím že hodně lidí zůstane věrných fabii ale dost lidí logana vezme. Obě auta jsou namířena, spíš na chudší zákazníky. Ty samy rozhodnou, co je pro ně lepší nabídka.

Re: fabie nebo logan ?

Tak nevim, zda jste mel uz moznost si Logan prohlednout. Uz jsem tu moznost bohuzel mel. Shrnu to kratce - to auto ani nedojelo na konec vyrobni linky. Kvalita desna, vevnitr tvrdy plasty, ovladace na stredove konzole necitelne, protoze je nesmyslne sklonena, smerem dolu se oddaluje.Sedacky na prvni posaz pohodlny,ale s zivitnosti to u nich bude asi horsi,vzhledem k pouzitemu materialu.Nejvic me dostal kufr.Bez jedinyho kousku oblozeni, zadna rovna podlaha, viko se otevira pres pero a po otevreni sebou mlatijak ryba na suchu atd. Myslel jsem si, ze za 200 kKc sem Renault/Dacia prijde s necim lepsim.Sami vidite,ze udelat levny auto je problem.Vsechno je otazka penez.Schvalne si do nej bezte sednout a osahat si ho a udelejte si nazor sami.

kvalita FRA + JPN.

Nevěřte nikomu a zajděte se podívat na Dacia Logan. Já jsem zašel a koupil. Za 219 tisíc. Dva airbagy + elektrika atd. Prostor je větší než v nové oktávii, s Fábii ( miniautem ) se to nedá vůbec srovnávat. Jo a v základu to má čtyřválec Renault 1,4. Rozvor o 17 cm delší než Fábie a 5 cm než nová oktávie II. ! ! ! To se musí zažít. Podvozek Nissan, převodovka nový Mégane atd. Rumunský jsou tam jenom skla. Pneu je Barum. Takže není co řešit. Kufr 510 l, to je hlavně údaj pro škodovkáře. Fábie s tříválcem, pouze s volantem, malým prostorem uvnitř a nekřesťanskou cenou nemá šanci . I když má dělená zadní sedadla, která jsou oproti Loganu směšně malá a o prostoru se nemá cenu bavit. LOGAN JE BOMBA ! ! Nejen cenová jak tu majitelé minivozů značky Škoda fábia prezentujou. Postavte si Logana vedle Fábie, a porovnávejte. Jestli nejste slepí, tak  Vám to dojde. Před Loganem jsem mněl Felicii. Takže proti škodovkám nic nemám. Logan mně prostě dostal. Posměch není na místě

Re: kvalita FRA + JPN.

Logan

A propo mate uz nekdo osobni zkusenosti s novou Dacii Logan? Hlavne kvuli ty cene o ni docela uvazuju.

Re: Logan

Logan je super. Hodne me prekvapilo zpracovani, ktere je kvalitni.

porovnání

myslím, že než případný kritik přispěje do této diskuse, měl by mít za povinnost uvést 1. značku a stáří vlastního vozu, 2. značku konkurenčního vozu, kterým může dokázat že Škodovka je předražená, nekvalitní a že je to auto který vlastně ani nikdo nekupuje. Myslím, že prodeje mluví za vše(nejenom v Česku) a další věc, jestli si někdo myslí, že menší auto musí bejt levnější, tak je mimo mísu, maximálně tak o cenu rozdílné hmotnosti železa, nebo si snad někdo myslí že cena výrobní haly je jiná na malé a jiná na velké auto a že dělník v montáži pochopí že když kompletuje malé auto že musí mít menší výplatu?

Re: porovnání

momentalne vlastnim Agilu a jezdim sluzebni Skodovkou .Predrazena jsou obe auta .Prace delniku je smesna polozka pri virobe, brano procenty.Automobil by mohl byt levnejsi , kdyby se do nich prestali montovat veci co nejsou potrba k jezdeni a ridici se stali zase ridici(posilovac rizeni, airbag-kdyz povine tak oba,elektricke serizovani sklopeni svetel,detonacni predpinace pasu -mechenicke jsou stejne ucine,elektronicke zapalovani,ridici jednotky,)To jsou veci ktere v techto autech vozim a maji ctene casto poruchy jako puvodni mechanicke dily na zigukiku.To neznamena, ze bych se zradosti k tomuto vozu vratil,ale blaboli od vyrobcu a prodejcu o bezpeci a spolehlivosti mne lezou krkem .

Cena

Tipuju cenu základního modelu s motorem ze sekacky od Mountfieldu na cca 300 000 + -10 000

Jen tlachání

Re: Jen tlachání

pane eko.nome,zjistete si zrychlení vozu Fabie s tímto podle vás suprmotorem a zkuste si spočitat čas nutný k předjiždení s takovým zrychlením.Pak možna uveřite že se nepřechání když se řekne že slabší 1.2 není motor a podotikám do Fabie s hmotnosti 1200kg

malé auto

Není poptávka po malém autě?? Když tady na apríla vyšla Škoda Peněz, tak ji všichni chtěli minimálně jako druhý vozítko. A když by byla za rozumný prachy, ne jak Fábka málo muziky za hodně peněz, tak jch určitě střelej víc. Ať si dělaj co chtěji, kvalita aut se srovnává a rozhodující bude poměr cena/výkon.

Nový model za nízkou cenu.

Nízká cena je myšleno samozřejmě v poměru k platu pana Wittiga, tedy za 399.900 Kč bude verze 1.2 6V 40kW. Volant a kola budou coby mimořádná výbava dodávána samostatně. Možno i připlatit háček na tašku do kufru v ceně 2 Kč, ale pouze pro výbavu Ambiente, kde začne cena od 499.900 Kč, již (!) včetně nadstandardního volantu a zmíněných kol.