Hm

Tramvajak 24352? Zavinajici asistent na Universite Karlove 17000

Re: Hm

Zarazejici na tom je, ze jak DP tak UK jsou verejne (statni/obecni) instituce. Jak tam muze byt takovy rozdil? Vsude na svete jsou platy v akademicke sfere nizsi nez v soukromem businessu. Ale DP neni soukroma firma, tak jak je mozny takovy rozdil oproti UK? To by me teda zajimalo, jestli tramvajaci treba v Nemecku maji vyssi platy nez lide na universitach. Urcite ne. Cesko neni normalni stat.

24L čistýho za řízení tramvaje?

to je brutus....

Re: 24L čistýho za řízení tramvaje?

Pořád málo ! Za ty prachy mi to nestojí...

je to lež

Tak tenhle článek mne nadzvedl.Přidáno dostanou jen řidiči.Dělníci a TH pracovníci zůstanou na tom stejně nebo ještě půjdou s platem dolů.V průměru dostanou,ale přidáno všichni.Ta svině Dvořák a Bém se nestydí tohle tvrdit.

Re: je to lež

A v čem je problém? V Praze je víc volných míst než nezaměstnaných, takže pokud se komukoliv nelíbí, jak je ohodnocen, nemá problém sehnat práci - a z různéhu růstu pro jednotlivé profese vyplývá akorát, že sehnat řidiče je větší problém než sehnat kancelářskou krysu - pokud se to ctěné kryse nezamlouvá, může jít dělat krysu jinam, popřípadě si udělat řidičák na bus

Průměrná mzda ve firmě činila k poslednímu listopadu loňskéh

Tak, že více jak u učitelů apod.

Re: Průměrná mzda ve firmě činila k poslednímu listopadu loň

Průmě r je ošemetný,dělám v DP už 20let,ale takový hrubý plat jsem nikdy neměl a nikdo z mých kolegů.

dle meho nazoru

by vsechny tyhle problemy nebyly, kdyby se ti panove vyjeli treba do Tokya ci Singapuru a okopirovali jejich system prodeje a pouzivani jizdenek. Nebyly by zadny fronty, revizori ani ta kriminalni vymahacska pravnicka firma a kazdy pasazer by musel za jizdu zaplatit - jinak by jednoduse nemohl jet.

Re: dle meho nazoru

Vzít si příklad z Tokya - to jako, že by jednotlivé trasy metra provazovaly různé společnosti - takže bych pak třeba pro pravidelnou cestu z palmovky na IP potřeboval 2 různé lítačky?

kratší intervaly

neříkali náhodou, v souvislosti se zdražením jízdného, že se na metru (B) zkrátí intervaly mezi příjezdy metra? 5 min ve špičce a 10 min mimo špičku je trochu málo ne?

Re: kratší intervaly

od konce ledna má být zrušený pásmový provoz.

Ve špičce je interval 3,5 min. mimo špičku např. Smíchov-Zličín maximálně 8 minut. 10 minut je až po 20. hodině.

Člověk s průměrným a vyšším IQ tramvajenku kupoval 17.12.

iqáč si ji jde koupit 2.1. nebo 3.1., když jsou největší fronty.

Re: Člověk s průměrným a vyšším IQ tramvajenku kupoval 17.12.

V nedeli 6.1. mely predprodeje otevreno a nebyla tam noha. Proc kupovat v predvanocnim shonu, kdyz si clovek v nedeli mohl udelat prijemnou dopoledni prochazku zasnezenou Prahou.

Vymoct si vyšší mzdy, to jde odborům dobře.

Stejně jako zdražit jízdné. Vylepšit služby, to už je horší. Změnit zrovna na konci roku externí firmu, zajišťující předprodej a nezajistit plný rozsah předprodeje je výrazem arogance vůči cestujícím. To bylo slibů od nového ředitele, jak bude vše zajištěno, ale skutek utek´, fronty u všech předprodejních míst pokračují. Letos je to ještě horší, protože předprodej kupónů se kvůli zdražení posunul až na 17. prosinec, takže je logické, že si všichni koupit kupón do konce roku nestihli.

Re: Vymoct si vyšší mzdy, to jde odborům dobře.

Kupoval jsem si tramvajenku před 14 dny a žádnou frontu jsem nestál.

Musíš přemýšlet několik dní do budoucna.

Podepsalo málo

Smlouvu však podepsalo pouze 7 z 12 odborových organizací, protože pro většinu zaměstnanců je přidání pouze 1% při prodloužení pracovní doby o 30 minut denně. Pouze řidičům metra se přidá výše zmíněných 9%.

hnus

Komunistické služby, tak taky komunistické platy? Jak je možné, že jsou stále problémy s prodejem tramvajenek, proč toto není už dávno vyřešeno nějakou elektronickou formou a pořád jako za krále klacka stojíme 2 hodiny na známku?

Re: hnus

Kupoval jsem si tramvajenku před 14 dny a žádnou frontu jsem nestál.

Musíš přemýšlet několik dní do budoucna.