nemec

jako skodovak muzu rict .. zlatej nemec ..  posledni 5 let vedli VAP ( vyroba agregatu a prevodoky ) nemci,  tem stacilo aby se drzel vyrobni plan a kvalita .. tet tam sou cesi ..  natala tam naprosta buzerace a ritolezectvi, takze at si jahn de do ruska uz tam na nej urcite cekaj

.

tak to se teda kurevsky projde....

-

Alespoň přestala být Škodovka trafikou pro "poradce" vysloužilých politiků.

Re: -

Ale to je chyba. Kam s němi, vysloužilými pracovníky? Aerolinky jsou vobsazeny, ČEZ je plnej, Ambasády a vyslanectví už jsou plný generálů a teď se nám tu roztahujou skopáci a vyhazujou zasloužilý čechy nebo je posílaj, prosím vás pěkně, do Ruska. Kde to vůbec jsme? Jsme doma, u nás v Česku, ne? Kam ta globalizace spěje? Kam s generály, kam s českou vysloužilou elitou? Kam s němi, co začínaj klepat na dvéře, Jyrka, Myrek a další?

teda dost dobře nechápu tu anketu!

Co je komu do toho, koho dosadí majitel do vedení své firmy.Mně to visí takříkajíc na háku, hlavně že fabrika vytváří pracovní příležitosti a platí nějaké daně.Po ostatním je každému kulový!

Re: teda dost dobře nechápu tu anketu!

My češi jsme hrdí na svý český ručičky a velká chytrost se nám nedá také upřít..A teď najednou přijdou cizáci a klidně pošlou všechny čechy k vodě. Tak to ne, my chceme svoji, naši ryze českou ŠKODOVKU. Anketa to ukázala, že jo, semkněme se a poďme stávkovat. My chceme do vední třeba supermanagera čecha, naši první třídu Romana z ČEZu - ten hoch dokázal, že je správnej čech se správnými hlavičkami a odboráři na správným místě, profík a vyšvihl naši elektrárunu do nevídaných zisků. Nebo takovej bývalej šéf Poldi nebo bejvalý šéf Škodovky Plzeň. Sice jim to nevyšlo, ale zato to dělali se srdcem a pro nás - pro lid. Pojďme stávkovat, vraťme ŠKODOVKU pracujícímu lidu, českým ručičkám nejen u pásu ale také ve vrcholovém managmentu. Bez Kulhánka tak jako bez bejvalých ředitelů českejch bank by jsme zůlstali někde v kocourkově. A kde jsme dnes? Vraťe nám profíka, ryzího čecha Jahna, nenechte jeho um Rusům, Jahn je výbornej říďa a čech. Pryč s globalizací - dejte ŠKODOVKU pracujícímu lidu CZ.

posledni Cech

nevim proc tu nekomu vadi ze ve vedeni neni zadnej Cech...pokud si vzpominate, tak na zacatku 90. let byla Skodovka plna Cechu a neprodalo se ani auto..VW si ji koupil tak at si tam dosadi koho chce..mame snad demokracii

skoda

no a proč by tam taky ten nějaký čech měl vůbec být, když se jedná o německou firmu??

depaul

Jahn holt patri k tem uspesnejsim absolventum nasi alma mater

Propana Jahna ...

 .... perspektivni mlady muz, akorat trochu zelenej.

Teple misto v CzechInvestu, teple misto ve vlade (opravdu nechapu proc tam byl), teple misto ve Skodovce a ted do studeneho Ruska. Tak to aby si vzal teple pradlo.

parodie na novou fabii

http://www.youtube.com/watch?v=KvCgr027vyU

Go East!

Horší bude, až to jednou VW v ČR zavře a přesune se někam na východ za levnějšími náklady. Montážní závody budované v Rusku a Číně se zdají být začátkem tohoto procesu...

Re: Go East!

pokud se o tuhle problematiku trochu zajímáš, tak by ti mohlo být jasný, že Škodovka nikdy z Čech neodejde. Stejně jako VW zůstane v Německu a Renault ve Francii, i když by měly výrobní náklady jinde nižší. Škodovka tady totiž nemá jenom montovnu jako třeba TPCA nebo Hyundai (kteří opravdu za pár let půjdou dál na východ), je tu celý vývoj, 26000 zaměstnanců, značka tu má svoji historii, navíc se Škodovka prodává i kvůli tomu, že je to české auto, když se přesune komplet firma do Indie, tak z ní bude indická firma a značka bude mít hned horší marketingovou pozici. Montovny se přesouvají, ale základna vždy zůstane v původní zemi vzniku.