A co vývoj ? Nic? Jen montovny

Už vidím, jak odcházejí za Ural....

Re: A co vývoj ? Nic? Jen montovny

Šašku nevíš o čem mluvíš...

Konečně

Konečně by mohla jít kvalita značky KIA trošku nahoru. Co s její kvalitou udělali lemplové na slovensku, to se jen tak nevidí

Re: Konečně

Myslíš to, že z korejce udělali evropské auto a díky tomu mají největší nárůst prodeje ze všech? A to s desetinovými náklady na reklamu oproti škodivce.  Mám Ceeda a jsem naprosto spokojen. Oktávka je technicky deset let pozadu a o sto tisíc výš.

no to je bomba..

..ale kdo to bude jako kupovat ? .. dneska jsem četl že průměrnej plat bude 23 klacků.. já tady pacuju za 13 hrubého.. bych bral aspoň ten průměr.. si člověk nemůže koupit ani byt..

Re: no to je bomba..

13 hrubého? To si děláš srandu? To snad nejde, ne? Tak málo jsem neměl ani v průběhu studií na VŠ. S tím nejde vyžít. Proč s tím něco neděláš, když s tím nejsi spokojen?

Já

....jsem chtěl odejít od mé doktorky,proto,že je vyložená PI**  k doktorce vedle a ta mi taky řekla,že mě nevezme,že mají dohou,že si pacienty nebudou přebírat.TAK O CO GOU?

Co jsme si udělali, to tady máme

Pokud se problémů s kamionovou dopravou týká, je to tím, že metoda just in time, kterou se chlubí automobilky, pomíjí takřka úplně sklady a vše musí být na místě v určitém čase, což prostě železnice na 100 % neumí. Automobilky by změnily svůj přístup ve chvíli, kdy by město ve spolupráci s policií to těm kamioňákům trochu "zpříjemnilo", to znamená ve chvíli, kdy každý čtvrtý či pátý kamion bude stavěn, kontrolován, pokutován za cokoliv (něco se vždy najde), přestane doprava stíhat, budou problémy a začnou se stavět sklady s železničními vlečkami. Jen to chce vydržet.

A vzkaz pro autora článku: v nadpise odstavce je o začátku výroby v květnu, v textu o zkušební výrobě v lednu, v březnu. Čtete vůbec po sobě to, co vyplodíte ? Nebo Vás to na novinářské škole neučili (máte vůbec novinářskou školu ?) ?

Re: Co jsme si udělali, to tady máme

V Nošovicích bude sklad na kontejnery, které budou dodávány železnicí, ne kamiony. Vlakem bude dodávány více jak 2/3 všech dílů. Kompletace JIT/JIS až ve skladu. +- 1/3 dílů bude dovezena kamiony. Podepsali smlouvu s ČR co se týká ekologie, přísnější něž jakou navrhovala vláda - na návrhy Korejců byla ješťe zpřísněna. Podmínky lakovny, kamionové dopravy, odpadu...

Testy linek - jaro,zkušební výroba/výroba na 50%kapacity - podzim, schopnost linek vyrábět na 100% +- leden09.

dohodnut

Tak ta dohoda o tom, že si nebudou přetahovat zaměstnance, mi přijde jako na hranici zákona a možná i za ní...

Re: dohodnut

Na hranici kterého zákona?

Nezvyklá personální smlouva

Lol nezvyklá personální smlouva.Tak to je něco.Neexistuje náhodou volný pohyb pracovních sil.Já si myslím,že tohle je na podání trestního oznámení.Bohužel tyto praktiky se rozmáhají čím dál tím víc.

Re: Nezvyklá personální smlouva

Co je na tom nezvykleho? To je proste trh, jehoz ucastnici se sami svobodne rozhodli, jak se svymi firmami coby svym majetkem nalozi. K dohode je preci nikdo nenutil.

Jak v Liberci..

Jen tak dál!!!!Postavte co nejvíce automobilek,co nejvíce průmyslových zón pro cizince,ať přetáhnou co nejvíce dělníku od českých firem na svoji stranu.Takhle to totiž přesně vypadá u nás v Liberci.České firmy nemůžou sehnat kvalifikované lidi,protože je přetáhli zahraniční firmy na svoji stranu.......proč??davájí jim více peněz.Neplatí totiž daně,veškeré sítě jim zaplatí český daňový poplatník a ještě dostávají dotace na pracovní místo.Pracovní úřad v Liberci přednostně posílá uchazeče raději do průmyslové zóny........asi příkaz z radnice..

Kolik životů padlo v minulosti za to,že Čechy byly české...teď pár zkorumpovanejch politů a radních rozprodá zemi náckům.Je mi z toho na bli....velebnosti.

Re: Jak v Liberci..

Tak jim zaplaťe nejméně tolik co platí zahraniční firmy a budete mít po problémech.

Roomster není MPV!!!

Dovoluji si poopravit autora: Škoda Roomster není MPV! Roomster je defacto pick-up udělaný z Fabie a ta je na platformě VW Polo. A to fakt MPV není   

Re: Roomster není MPV!!!

Je to logické, Superb by chtěl být limuzína, Oktávka střední třída, Fábia rodinné auto, tak Roomster se musí vydávat za MPV.

No to jsou parchanti

Pokud se největší zaměstnavatelé v oblasti dohodnou,že si nebudou "přetahovat" zaměstnance, tak chudáci lidi,pokud by jim jeden zaměstnavatel nedal dobré podmínky k práci (plat prostředí výhody atd) by nemohli přejít jinam.

Je to pěkně hnusný omezení trhu práce v té lokalitě.

PEKNEJ HNUS.

Takovýhle smlouvy se sepisujou jenom s vrcholovejma manažerama(o zákazu práce pro konkurenci,po ukončení pracovního poměru),ale ty jsou za to moc dobře zaplaceny, tzn. zlatým padákem či tučným odstupným.

Re: No to jsou parchanti

To je běžná záležitost. Zejména pokud to bude platit během náběhu výroby. Logika je, že když přetáhnout zaměstnance, tak ten dodavatel nebude schopen plnit a šlus.

Stále je přece možnost odejít a pak hledat místo.Tohle bývá proti přetahování aktuálně zaměstnaných lidí.