poslední dobou je tak trochu přeokamurováno

Japonsko je mou oblíbenou zemí, učím se japonsky, jezdím tam, mám japonskou přítelkyni, spostu japonských přátel žijících jak v čr, eu, tak v japonsku, ale jednu věc prostě nepochopím - proč je Tomio Okamura v televizi a novinách každý den(i několikrát) , a vyjadřuje se úplně ke všemu, když jenom v ČR žije dalších cca 1700 japonců. Nejenom k záležitostem cestovního ruchu, ale všeho kolem japonska, dálného východu.....i takovym blbostem, že v japonsku někdo sestroji mluvící automat, nebo automat na kalhotky.......

......je tu trochu přeokamurováno

už začínáb být na ten jeho xicht alergickej.

....přitom v japonsku byl úplná nula,co akorát prodávala popkorn v kině , a žije u nás řada japonců významějších.

to opravdu není v ČR nikdo jiný, kdo by rozuměl cestovnímu ruchu, japonsku, východní asii, asijské kuchyni, průmysllu , obchodu?

Travel Servis - vrchol nesolidnosti

jak ke klientům tak k zaměstnancům (snad jen Ryanair je horší)

http://forum.airways.cz/viewforum.php?f=9

25 let stara sunka

a v Cesku je to objev roku v cestovnim ruchu  diky za joke dne

Travel Servis fuj

Doufám, že se to zlepší. "Přímý let" z Prahy na Maledivy:

Tam mezipřistání na 2 hodiny v Dubaji. Zpět zpoždění 6 hodin na odletu a asi 7,5 hodiny na příletu, mezipřistání v Colombu a na Bahrajnu .....

Při cestě zpět neschopnost letušek zorganizovat obsazení sedaček, nejdříve vzájemné hádky spolucestujících, potom s personálem ...

V Colombu na jednoho cestujícího zavolali policajta - ten viděl, že cestující není opilý ani agresivní, zasalutoval a odešel ....

Prostě Travel Servis fuj, příště se hodně zamyslím nad odletem z Německa

Re: Travel Servis fuj

pred Vami smekam a to doslova, s ceskou cestovkou a Travel Servicem na Maledivy  odvazny to muz

Chartery zasadne neletam...

Tim myslim ruzne ty "cestovni" aerolinie. Krom znacne mizernych pilotu a jeste horsich letounu, se tam obchazeji i bezpecnostni predpisy a technicke prohlidky stroju.

Myslim ze do TEMER kazde destinace na zemekouli se da dostat Aerolinkama NW, KLM, Delta, AA, Lufthansa, British A,...

Boeing Dreamliner 787-8 pojme 210 - 250 pasazeru a dolet ma 14 - 15,000km.

Boeing 787-9  Dreamliner  pojme 250 - 290 pasazeru dolet vice nez 15,000km

Objednavek je hodne.Ze zakulisi: Je hrozne kdyz novy Boeing dostava dily i treba z Italie, a to na rozdil od smlouvy NESMONTOVANE, a dokumentace pouze v Italstine. Problemy jsou ale i se subdodavateli z jinych zemi sveta. Stejne jako Airbus, Boeing ma dodavatele z celeho sveta vcetne CR, Ciny,Japonska,mnoha evropskych zemi...

Re: Chartery zasadne neletam...

Dreamliner 787 -  ten nez zvlitne tak mam vousy az na zem

Boeing opet (uz po treti) oznamil ze vyvoj, vyroba, prvni let, prodej se opet posouva o nekolik mesicu dal. Hlavne ze kazdej ricel jak natrhne Airbusu prdel.

sardinky

 Letadlo pojme najednou 268 cestujících, z toho 32 v obchodní třídě.---nejak mi nesedi pocet mist, jak to porovnam s Condorem, TS asi prihodi par rad

Re: sardinky

Jen aby bylo jasno, tak B767 zmiňované spol. Condor má dle konfigurace buďto:

max. 270 míst, z toho 18 v Comfort Class a 35 v Premium Economy Class nebo max. 269 míst, z toho 24 v Comfort Class.

Jestli se vyšší třídě říká business, obchodní nebo Comfort je úplně jedno.

Obchodní třída...

...v nabídce budou obchody všech značek... včetně obchodu s potravinami a zahradnictví

myslím že sou věci které není třeba překládat doslovně...abych letěl business třídou nemusím být obchodník!!

Re: Obchodní třída...

a abys letel economy tridou nemusis byt ekonom. co je to proboha za logiku? business class se zcela běžně překládá jako obchodní třída, máš-li lepší návrh na překlad, prosaď jeho používání, těšíme se, nazdar.

letadlo

To je všechno hezký, ale operovat dálkový let jediným letadlem je velké riziko. Mohli by o tom povídat třeba Singapore Airlines když ještě měli jen jeden A380 na lety do Sydney. Obchodní politika nutí dopravce k maximálnímu vytížení letadel. Letadlo co stojí na zemi prodělává peníze. Co budou dělat v případě závady? Starší letadla jsou logicky více poruchová. Společnost, která nemá zálohu v rámci vlastní flotily si tak koleduje o průšvih. Pak se může stát, že místo větší B767 stejně poletí turisté v případě závady s menší B737, kam se ale ale najednou nevejdou.  TVS je tím pověstný, má dobře vyřížená letadla ale v případě závady nebo problému se zpoždění promítají to řady následných letů. Větší dopravci mají zálohy, malí dopravci mají riziko.

prestup

Ctu porpve ze nekdo prestupoval, na islanud a nebo v Kanade?

Letam do karibiku pracovne nekolikrat za rok a nejlepsi cesta je prez londyn a nebo NY. I kdyz se take vyplati si zajet do Vidne a nebo Mnichova.

Re: prestup

Nauč se číst, tam se píše mezipřistání.

travel servis

Jistě záslužný čin od Travel servisu, že tak dbá na pohodlí cestujících. Kdyby se ale víc starali o letový řád, bylo by to pohodlí daleko zřetelnější. Myslím, že nejsem zdaleka sám, kdo čekal odbavený 8 hodin na charter. Jako perličku uvádím, že to bylo z Brna a že jediné občerstvení byla voda na záchodě. Bar otevřeli až po urgencích a čtyřech hodinách čekání. 

Re: travel servis

No a hlavně že mají ledadlo s bublinkama. Ale že v něm byla zima a v celém letadle nebyla jediná deka (pro dítě), to mne tedy opravdu dostalo.