PORADTE PROSIM...

Dobry den, chtel bych poprosit o radu. Mam vyhlidle auto zn. BMW v Nemecku v Hamburku a chtel bych si ho privezt sem do cech, ale nevim co vse je potreba za vyrizovani a papirovani v Nemecku, aby jsem ho mohl sem v klidu dovezt a prihlasit...nechci na ten dovoz zadnou firmu. Predem mockrat dekuji za rady bud sem nebo nejlepe na mail morphy11@seznam.cz

Re: PORADTE PROSIM...

ahoj,mam stejny dotaz neporadite nam nekdo??

Hahaha, AAA se boji konkurence pro sve LEGO(R) vozy

Prvni jakekoliv rizeni pred organy EU by takove narizeni muselo zrusit, protoze je jasne diskriminujici vuci zbozi dovezenemu ze zahranici. Dan na stare sunky, beze vseho - ale pak na vsechny, i na ty, co uz jezdi.

Co je mi do toho, ze trabos splnuje normy platne v dobe jeho vyroby...vzdyt ty jsou smesne. Takove smradlave krapy proste patri zdanit podle aktualnich norem a v dusledku toho pak zmizet ze silnic.

dovezt auto = nenechat se napalit bazarem v CR

auta z nemecka maji i treba po osmi letech poctive vyplnenou servisni knizku, nestocene tacho apod. dale maji v drtive vetsine originalni nahradni dily, vcetne provoznich kapalin atd. navic nejsou znicene otresnou kvalitou ceskych silnic. koupil jsem auto opakovane z nemecka, vzdy to bylo po hruznem zazitku z navstevy ceskych bazaru, kdy bazarista = polomafian s kontaktem na policajty a STK, a ty popelnice stojici v jeho "bazaru" byly zivotunebezpecne! Namatkou - Pracharna HK, ARHO Praha, AAA, atd. (smrad benzinu pri zkusebni jizde, chybejici rezerva, svitici kontrolky airbagů, presto ze vozidlo "nikdy nebouralo", hadice v motorovem prostoru omotane kobercovou paskou atd. atd. atd.). Tak jen lobujte, blbouni v parlamentu vam to jiste schvali. A my chudaci co nemame na novou nobl fabii v hlinach co tahne vodspodu holt budeme muset trosku priplatit za "vraky ze zahranici".

...přesně tak...!!!

...mám Golfa z Německa, stáři 4 roky, za cenu Fabie v základní verzi, slušná výbava, bylo potřeba trochu vyřizování, ale určitě se to vyplatí. Dobrý výběr je např. na  http://www.autoscout24. de  

...a není co řešit...

Už bylo na čase

Aut se vyrábí tři prdele, dokonce i u nás. Tak pro se ještě dováží staré šunky?  Stát se chová jako idiot. 

Re: Už bylo na čase

Idiot jste Vy - například naše "česká" schade je u  nás nejdražší v Evropě .....

proč většině vadí tahle omezení

není jednodušší si kupovat nový auta? Můžu si vybrat provedení a výbavu, nemusím koukat jestli to nemá nějaký závady, nemusím se bát přetočenýho tachometru nebo toho že by to bylo bouraný. Jakej je důvod kupovat ojetiny, to si nedovedete vydělat na nový nebo to je lakota?

Re: proč většině vadí tahle omezení

kupuješ asi nová auta, proč ne. A jezdíš s autem dokud se nerozpadne? Nebo ho jsi rád, že někdo tu ojetinu za pár let koupí?

Účelonost návrhu je zřejmá

Náklady na likvidaci starších a novějších ojetin se neliší. Problém s autovraky je dnes, kdy jsou vysoké ceny železa čistě virtuální. Kdo by schazoval vrak ze skály, když za něj v kovošrotu dostane tisícovku?

Obávám se, že najít tak uvědomělého škůdce je problém. Jediný, kdo se tímhle způsobem zbavuje auta jsou zloději.

Sůro, zavzpomínej..

Jakpak je to dávno, kdy ČR slavnostně zrušila předpisy bránící dovozu ojetých vozů a zabránila tak sporu s EU?

Co se ojetin týče je třeba říct zásadní věc: v ČR jsou nové vozi dražší než například v Holandsku. Tím, kdo je prodražuje jsou dovozci. Pokud stát zavede cla na dovoz ojetin, dostane se do rozporu s EU.

Staré členské země mohou v tu chvíli zareagovat podobně - omezit dovoz vozidel vyrobených v ČR. A podobně, jako ČR si můžou zahrát na blbečky a místo "zatěžujeme clem dovoz aut z ČR" zatížit clem dovoz ze zemí, které například vypouštějí víc, než určité množství CO2 na obyvatele, nebo vyrábějí nižší, než určité procento elektřiny z větrných elektráren.

Vybranou daň mohou slavnostně určit na podporu výstavby obnovitelných zdrojů energie.

PS: Sůro, napiš ještě dva tři podobné články, ať jsou AAA za 10 Kč.

Re: Sůro, zavzpomínej..

Ty se hlavně nauč nejdříve česky...nebo si jezdi s VOZI:-)))

Dotaz

Jaký je rozdíl mezi lobováním a korumpováním?

Re: Dotaz

Jaký je rozdíl mezi zlými a dobrými? Zlí jste vy a dobří jsme my.

jen lobi prodejců

...no jo, ale je lepší, když budem jezdit ve 14 let starých ojetinách,  které ale můžeme pravidelně obměňovat a tak se také modernizují, nebo aby pár lidí mělo oderní vozy a zbytek jezdil 120kama, které budem tak tak udržovat pojízdné? konec konc. mnohá auta se dělají v nezměněné podobě 10 let - proč bych měl platit vyžší poplatek za twingo 12 let staré, než 2 roky staré. A recyklační poplatek dle stáří vozu je vísměch. To jim   ESD neprojde:-D Zlikvidovat staré auto a nové bude stejně drahé, tak by měl být i stejný poplatek, ne? .....možná to novější i dražší, protože dnes jsou auta větší a těžší.

Re: jen lobi prodejců

Nejlepší je Škoda 105. Svižné vozidlo, prakticky nepodléhající korozi s několikanásobným jištěním bezpečnosti.

Například, když vám selžou brzdy, můžete vyhodit krumpáč.

....většina mimo realitu....

nevím proč aaa tiše kývají, když sami nejvíce poptávají  výkup aut do kila. nejde o roky, ale  o stav. no, když nemám, jdu do levný káry a neuvrtám se do libovky s krásným leasingovým úrokem...a na provizi se dá pěkně vydělat