No comment

Fantomas nejspíš začal ničit planetu (dříve než se odstěhuje na jinou) a začíná v Rakousku. Ve Francii to asi nešlo...

Shrnutí: Pardon -

auto.skoda@aon.net

Wer genug verdient kann diese "bis zu 600 EUR mehr" in Anspruch nehmen.

Wenigverdiener (20 Arbeitsstunden, Teilzeit), daher Einkommensschwache kommen nicht in die Situation der Hilfe - WAHLGAG.

Mnoho pozdrtav z Raabsu.

No možná je to opatření proti blokádám...

aby se traktoristi nemohli vymlouvat, že jim došel benzín na cestě do práce zrovna na hranicích

Po přečtení nadpsiu

jsem myslel, že to je blbost - preferuje to vlastní dopravu před hromadnou, ale po přečtení si říkám, že to je super nápad. Něco podobného bych zavedl i tady, akorát bych ty příspěvky dával jen lidem, kterří hromadnou dopravu nemají k dispozici vůbec, nebo se jim to časově více než 2x nevyplatí s ní jezdit

Populismuz

Pane Kalousku, je to populizmus? Toto slovo ve Vašich ústech, slyším vždy, když Vám chybí argumenty.

A co naše vláda ??????????

Měl bych dotaz na naše vládní představitele,kdy už konečně podpoří ty co dojíždějí za prací ???

Re: A co naše vláda ??????????

Již přeci podporuje dotováním ČKD a autobusových spojů.

jawohl!

Temelin ist schlecht aber fahren zur Arbeit mit dem Auto ist besser als mit dem Bus. Und was Gruene sagen dazu?

Rakousko? Tak to me neprekvapuje.

Rakousko nejprve kvuli ekologii zrusi povinne sviceni a pak zacne dotovat pendlery. Tahle zeme fakt neni normalni.

Re: Rakousko? Tak to me neprekvapuje.

Je, to naše země není bohužel normální.

To je jako vtip?

To je jako vtip nebo je to pravda? Co je to za kravinu? Apríla už bylo....

tak to chci taky

přídavky na kde co, ale cestovné do zaměstnání si z daňového základu neodečtu.

Re: tak to chci taky

v Rakousku se dají ze základu daně odečíst nejen náklady na dopravu do zaměstnání, ale i jiné náklady spojené s prací - například odborná literatura, kurzy které si člověk sám platí, počítač či dokonce připojení k internetu - pokud děláš v IT - a to i pokud jsi jen zaměstnanec!