...

Kazdy se s krizi vyrovnava jinak :) a neni to zdravi skodlive

http://www.youtube.com/watch?v=nsC9MEoIF1Y

Ať je to jak chce, tak v Česku se vyrábí nejúspornější auta

v Evropě.

Re: Ať je to jak chce, tak v Česku se vyrábí nejúspornější a

A tak jako v Americe, možná už zítra nás převálcují mnohem úspornější...Japonci

Zase to neprehanejte

Podobne reci tu uz byly davno, napr. pri ropnych krizich v 70tych letech. A i kdyby ta ropa vazne dosla, opravdu si myslite, ze lidi, firmy atd. se prestanou prepravovat? Az pujde opravdu do tuheho, o to vic se bude investovat do vyvoje alternativnich pohonu. A nepochybuji o tom, ze alternativa se najde. Reci o tom, ze tohla a tohle nepujde jsou IMHO mimo. Jak uz tady nekdo napsal. Pred par desitkami let chytre hlavy prohlasovaly, ze nic noveho uz nemuze byt vynalezeno, letani se stroji tezsimi nez vzduch je totalni utopii a pocitac nikdy nebude vazit mene nez tri tuny. :-) Az skutecne dojde ropa bude se jezdit na neco jineho. A bude to porad to same nebo podobne auto, s temi samymi nebo podobnymi koly, brzdami, volantem, elektronikou atd. a to vsechno nebude vyrabet Coca-Cola nebo Unilever, ale ti sami vyrobci, kteri je vyrabeji dnes pro auta na benzin. Nemel by se proto IMHO klast tak prehnany duraz na vazbu automobilovy prumysl-ropa.

Já bych všechny automobilky zrušil, protože pánům...

... z ODS se tato závislost nelíbí a šel bych sušit seno, abychom nebyli tak závislí na autech.

Jenom aby jste nedopadli

jako US, kde GM planuje snizeni vyroby o 40%!!!! O praci prijde 700 000 lidi....Jo, ja zapomel, ze se to v nemuze stat..... Tady to je zpusobene neprispusobenim se trhu a u vas zase premrstenyma cenama automobilu a dilu vubec....

............reseni existuje, ale

bude samozrejme alespon kratkodobe "bolestive". Prikladem by nam melo byt Japonsko 60-70 tych let. My v CR se do jejich situace teprve dostavame a bylo by dobre tuto vec atakovat drive, nez nam preroste pres hlavu. V Japonsku se muselo prikrocit k opatrenim, jako napr. kupec musel prodejne automobilu predlozit potvrzeni, ze ma s vozem pres noc kde zaparkovat. Dalsim opatrenim bylo a stale je, a bylo by velmi uzitecne i u nas, jedna se o tech. kontrole umerne stari vozu. Tato kontrola je velmi prisna a u vozu starsich nez 5 let temer neprekonatelna. Technicky i financne. O tom, ze tento system prispel velkou merou i ekologii nemuze byt pochyb. Vzdyt jiz v 70tych letech minuleho stoleti, mely vsechny vozy vyrobene v Japonsku katalyzatory a jezdily na bezolovnaty benzin. Tim, ze byly z provozu vyrazeny starsi vozy se zvysila poptavka po novych vozech a tim nasledne klesly i ceny novych vozu. Nevidim duvod, proc by tento system nemel byt uspesny i u nas.

Re: ............reseni existuje, ale

hmm. mozna v japonsku to ekologii pomohlo ale globalne ne protoze ojetiny z JP konci na ruskym dalnym vychode a ani nevadi ze maj drive vpravo..

Je lepsi neco mit a pak o to treba prijit.

Je lepsi automobilovy prumysl mit a pak o jej treba utlumit, nez mit celou dobu nic.

Re: Je lepsi neco mit a pak o to treba prijit.

...a ty mas ten automobilovej prumysl, nebo to nic?

To je apel

"Požadujeme co nejrychlejší přijetí EURA, abychom už nemuseli zlevňovat!"

.

skoda no...

americky automobilovy prumysl..........

...chtel bych autora po-opravit a to tim, ze americky automobilovy prumysl se vzdy velmi malo angazoval v exportu vozu a byl prilis zavisly na domacim trhu. S rostouci cenou benzinu a to jiz od 80tych minuleho stoleti, se americane zacli preorientovavat na mensi vozy prevazne z dovozu. Mistni vyrobci nebyli sto jednak takove vozy nabidnout a take dostatecne rychle vyvinout. Tato situace trva dodnes a je hlavnim duvodem recese v americkem automobilovem prumyslu., ktera samozrejme postihla pouze Big 3 - GM, Ford, Chrysler, mene pak a nebo snad vubec Toyotu a Hondu, kteri maji k zakaznikum svymi vyrobky blize. 

Zpusobeno to bylo tim,

ze misto spotreby se vsichni hlavne snazili vzajemne predhonit, kdo udelasilnejsi auto. Pak prisla moda SUV a trucks....Ted, kdyz si nahrabali dost penez breci, ze nevydelavaji zdaleka tolik, kolik by chteli. GM zacina mluvit o tom, ze bude mit auto "do zasuvky" do roku 2010, coz povazuji odbornici za nepravdepodobne....Honda a Nisan ale tvrdi, ze udelaji to same a tak se nechejme prekvapit. Veskere inzenyrske usili se soustreduje skoro uplne eliminovat benzin z automobilu.....