Rekord

Rekord z bratislavy do Prahy drží parní lokomotiva z roku kolem 1933. Nedávno to bylo v TV. Dnes padají rekordy, jenom co se cen za výstavbu týče. Pokud to bude opět dobře zalobovaná a uplacená zakázka, tak 600mil /1km stačit určitě nebude. Typicky

Je to hezke

Akorat bych od pokroku ocekaval, ze to bude stat pro uzivatele vyrazne mene, aby to mohlo vyuzivat radove vice lide. Takhle to bude jen doplnek a nahrazka. Pocitam, ze casem ta cena stejne bude nizsi, protoze vlaky budou moci prepravovat mnohem vice lidi nez letadla.

Jsem ale presvedceny, ze vysokorychlostni trate by mely byt prioritou EU, pokud se chceme hnout z mista. Jsou to urcite dobre investice, byt se to treba v ceske kotline nemusi na prvni pohled zdat.

Mně se to líbí

jen se bojim, že to jak na koridorech bude stavět každých 20 minut.

jsem pro

vsem klukum z Horni Dolni co nikdy nevyjeli za brany teto nasi krasne maticky Ceske repuliky a jizda esusem z kkolina do Prahy je pro ne vrcholnym zazitkem v zeleznicni preprave: vlak za hodinu z prahy do vidne za 2000 kc tam a zpet neni urceny pro vas :D tak tady nedrzkujte a radeji mi najdete rychlejsi a levnejsi alternativu nez zacnete mektat ze je to drahy :D

BTW: doufam ze necekate ze ty vlaky budou v tom Koline stavet aby jste s tim jeli do Kyji do prace :D

Fone

Tak na co jeste cekate?

Vykašlat se na

superrychlé vlaky. Opravit staré tratě, aby se tam dalo jezdit alespoň těch 120 km/h a nakoupit nové vagony! To je řešení.

To je

Re: To je

SCI-FI?

Zhruba před 15 lety ...

Zhruba před 15 lety jezdíval rychlík z Pardubic do Prahy za méně jak hodinu, teď po tom co máme krásné nové tratě, nové vozy a nové železničáře, to pod hodinu a čtvrt nezvládne.

Re: Zhruba před 15 lety ...

Je to pravda, taky si na to pamatuju, fungovalo to jeste pred nejakymi 10 lety. Jezdival jsem z Prahy do Pardubic chlastat. Podobny paradox byl i na ceste do Usti n/L. Pred stavbou koridoru to trvalo kratsi dobu nez po ni. Jak to jezdi ted, nevim.

Nojo

ale stejně to bude stát někde u Horní Lhoty a bude se čekat na protivlak

Z Prahy do Brna za hodinu???

To už tady nebudu (je mi 33 let)... Dnes to jezdí SC za 2h26min. což při vzdálenosti 255 km představuje průměrnou rychlost asi 105 km/h i když trať dovoluje v některých úsecích až 160 km/h. Kdyby tady byla VRT v parametrech trati, která dovoluje až 300 km/h a podaří se postavit částečně nová trať, která bude kratší o cca 55 km, tak nepředpokládám, že se do osmi let podaří dvojnásobně zvýšit průměrnou přepravní rychlost, čímž by bylo dosaženo faktu uvedeného v nadpisu. Autor článku zjevně nepochopil, že VRT jsou zatím ve fázi studií a to jenom Beroun a ostatní ve fázi návrhu, samotná předprojektová fáze trvá minimálně 5 let a realizace přibližně stejnou dobu podle délky trati a dalších faktorů. Pokud se podaří v ČR realizovat VRT z Prahy do Brna bude to nejdříve v roce 2018 až 2020, ale to by vláda musela investovat do infrastruktury min. 2x více než pouhých 30 mld. Kč za rok a hlavně stavět za peníze, za které se staví v Evropě.