Aktivisté tvrdí, že ceny dálnic jsou nadhodnoceny

to bude tima tunelama,do těch ty prachy padaj....

No já bych řekl

Že vzhledem k tomu, jak tady máme nízké platy a vysokou efektivitu práce, tak ty dálnice u nás vyjdou několikanásobně levněji než třeba v Německu.

Re: No já bych řekl

Také se používají levnější materiály jak v cizině.

Aktivisté mají pravdu,

protože není možné,aby byla cena za km dálnice astronomicky vysoká.Jsou tam totiž započítány dva hlavní ukazetele české ekonomiky a to : TUNELOVÁNÍ a KORUPCE.

Re: Aktivisté mají pravdu,

Máte pravdu. Jinak na západ od našich hranic staví lacinější a kvalitnější dálnice i s dražší pracovní silou... K tomu je možné dodat snad jen to, že to je na basu! A pořádnou, protože toto už není jen korupce, ale tunel.

Politicky obchod

Predmet politickeho obchodu - to je novy termin pro brani uplatku a nasledne porizovani si luxusnich rezidenci na Floride ? Asi jako kdyz rozkradani oznacujeme jako "tunelovani" a nevychovany fracek je oznacovan jako "hyperaktivni dite"

Re: Politicky obchod

Podobne jako kdyz byt okraden, oloupen je "byt multikulturne obohacen".

A celemu tomu se rika "politicka korektnost", coz je vyraz sam o sobe ůpoliticky korektni"

Výmluvy na ekology nemohou obstát, parametry jsou dány ...

Výmluvy na ekology nemohou obstát, parametry jsou dány zákonem. Spíše některým lidem náramně vyhovuje, že se mají na koho vymlouvat. Objektivně ovšem, parametry např. hluku či prachu v oblastech, kde bydlí lidé, jsou dány zákonem. Investor by si měl ověřit, kde bude stavět, a co vše bude muset učinit, aby parametry požadované zákonem, dodržel. Jinak nezkolauduje, nebo ani nezahájí stavbu.

Protože si však v tomto ohledu své povinnosti neplní, dotčená veřejnost investorovi jeho povinnosti důrazně připomíná. Nenese však, jak z logiky věci vyplývá,  v žádném případě jakoukoli odpovědnost za cenu staveb. Ta opatření vyžaduje zákon. To je zřejmé. Investor by se měl naučit nejen správně, ale především včas, počítat.

tož a za kolik sa stavi v reichu?

....ty naše ceny,i když připočtu na každy kilometr dalnice jeden rodinny domek pro ministerske uředniky,jsou pořad nějake vyšši. A muklove se vali v base zadarmo na bidlech!

Re: tož a za kolik sa stavi v reichu?

Prumerna cena jednoho kilometru dalnice v Cesku je vyssi nez cena jednoho kilomteru technicky nejnarocnejsi dalnice ve stredni Nemecku stavene v minulem desetileti.

a tak je to v cesku se vsim

a kdyz uz se s necim zacne, tak se zjisti, ze zase neco chybi a stavba se v lepsim pripade prodrazi, v horsim pripade uplne zastavi. A17- Dresden/Sudety zacla stavba o 10 let pozdeji nez ceska D8. a je hotova, ceska D8 se stavi jiz skoro 20 let a furt chybi 16 km. Hlavne ze cesi maji vse extra a jinak nez ostatni - napr. ty stupidni vteriny misto sekund

Re: a tak je to v cesku se vsim

Cože? Vteřiny místo sekund? Kde sto vzal? Vteřina je úhlová míra, sekunda časová. To, že si to pár pisálků plete není nic nového pod sluncem. Vždyť sotva vystudovali to pisálství, natož aby něco věděli o fyzice. Vždyť většina z nich ani neumí počítat s procenty!

Co aktivista

to odborník, stavař vystudovaný se zaměřením na silniční stavby a ekonomiku. Zejména ekologičtí aktivisté, ti jsou odborníci na všechno, všude byli, všechno znají, ode všeho mají klíče. Nezapomeňte na dálnici D8 na přechody pro medvědy !