Pro ty, co nevědí,

co vše škoda vyrábí... http://www.skoda.cz/holding/produkty/dopravni-strojirenstvi/tramvaje

TO JE FAJN

TAK TEN HNUS OD PORSCHEHO NEBUDE HYZDIT TORONTO. JAK RÁD TAM TEĎ POJEDU NA DOVČU. BYCH SE POBLIL DOJAT TAM ZA TĚŽKÝ LOVE A POTKAT TEN PRAŽSKÝ VÝBLITEK

Asltom

uz jste nekdo jel s tramvaji od Alstom? S uctou pred Skodovkou a Tatrovkou je to rozdil jako mezi Bavorakem a Kia.

Re: Asltom

To je fakt, bavoráka bych nechtěl ani zadarmo...

Ceska tramway v Torontu

Je to skoda ale nemyslim si, ze by Cesi mohli vyrabet tramway do Toronta. Jedna z podminek, je také vyroba na kanadském uzemi a u toho jsou jen francouzsky Alstom a kanadsky Bombardier. Alstom ruci, ze urcita vyroba se bude bude delat v kanadském Montréalu.

Re: Ceska tramway v Torontu

Když Škoda dodávala trolejbusy do San Franciska, tak je v Ostrově nad Ohří zkompletovali, zase rozebrali, poslali přes oceán v bednách a americká firma je za 40% podíl na ceně zase sešroubovala dohromady...

14T

je fakt ze typ tramvaje 14T je trozku tezsi pac je cela nerezova,ale tech bude jen 60kusu...dalsi by mel doplnit typ 15T a ty jsou laminatovy,zrovna sme ji dodelali,ale ceka se este na berlinskej veletrh

nj

Já jsem z Brna a zde  ty nízkopodlažní tramvaje jezdí tiše !  Možná je to tím, že tady pod koleje dávají při rekonstrukci tlusté gumové podložky. Možná je to nová metoda a jinde koleje pokládají jinak. Opravdu v Brně jezdí tramvaje tiše a ty nové tramvaje jsou super a je o ně velký zájem v USA a v dalších zemích..........Ty staré tramvaje byly dobré jen pro horolezce, protože po schodech mohli používat cepín a horolezecké lano.  

Re: nj

to v praze se taky dava podlozka a napr. na novych tratich - Barrandov - jsou v pohode. I kdyz mam pocit, ze se to zlepsilo taky az po urcitych reklamacich - prvni kusy byly hrozny skoro vsude, ty novejsi uz jsou lepsi. Takze v Brne asi taky uz jezdi ty "odladene."

Ale! sezeni bokem v tramvaji je naprosto nevyhovujici, v mistech kde se takhle sedi se uz nevejdou lidi na stani, a kdyz uz tam stoji, tak se dost blbe dostavaj na zastavce ven. Vzhledem k temto problemum dochazi k naprosto zbytecnemu nahusteni stojicich lidi u dveri (do jiste miry je to prirozene, ale ve vsech ostatnich typech se ti stojici lide preci jenom celkem slusne rozprostrou do celych vagonu), proto je problematicke vystoupit/nastoupit a casto dochazi k vetsim zdrzenim v zastavce oproti jinym tram.

Dale opotrebovava mnohem vic koleje nez ostatni tram, takze jsou treba castejsi opravy.

A v neposledni rade je-podle me-pekne hnusna.Mnohem vic se mi libi pripravovana 15T,ktera uz by taky mela mit norm.vnitr. usporadani.

Ty tramvaje z Plzne sou dobry maximalne nekam na vesnici

Chapu ze s nima v Plzni teprv zacinaj, bohuzel hrou osudu uz budou jedinej vyrobce tramvaji v republice, CKD Siemens jde do kopru. Ale kdo to navrhl to byl bud magor nebo diletant. Ridic ma kabinu dlouhou 2 metry a svoje dvere. Lidi v Praze se tam tlacej, sedet proti sobe jeste s taskou nebo diplomatickym kufrem je taky zazitek a hlavne na zacatku soupravy nejsou dvere. Zlaty konstrukteri kteri v 60tejch letech navrhl Tramvaj T3, to je nedostizna ikona. Meli by se timhle modelem inspirovat. Jak tady nekdo pise ze mame bjet hdi na to, ze vubec mame cesky tramvaje. Pokudj e to takhle blby tak na to teda hrdej nejsem, spis se divim co je to za blbce kteri to v Plzni projektovali, lepsi by bylo kdyby Praha kupovala naky jiz osvedceny tramvaje treba v Nemecku.

Re: Ty tramvaje z Plzne sou dobry maximalne nekam na vesnici

Teda takovych blbosti v jednom prispevku... to se jen tak nevidi...

Myslim Edo ze bys mel zustat na te vesnici kterou citujes a nevystrkovat nos... ani na net...

nj

Nemohu si pomoci, ale nové nízkopodlažní tramvaje ze Škodovky jsou výborné. Mají rekuperaci  /šetří energii/, dobře se do  nich nastupuje a nejsou hlučné. Lidí tam vejde moc a jsou levnější než zahraniční.  Místo aby jste jako Češi byli na ně hrdí, tak je zbytečně pomlouváte. Mám dojem, že je o ně tak velký zájem, že je jejich výroba zamluvena dopředu na 5 roků ! 

Re: nj

to uz si jel v 15T (ForCity)?

asi se napřed projeli

zřejmě se napřed prozíravě v tramvaji projeli - v Praze máme bohužel tu smůlu, že něčím takovým musíme jezdit - ten, kdo vnitřní uspořádání tramvaje navrhoval, zřejmě necestuje MHD (zvlášť ve špičce); pokud nepospíchám, raději si vždycky počkám na "starou", ale nornální tramvaj

Re: asi se napřed projeli

teda je pravda ze v plzni si radsi vzdycky pockam na t3 a to jeste neupravenou kde nejsou propojeny vozy nizkopodlaznim stredem.

Jestli nedodava vcas a v pozadovane kvalite,

tak muze jit na hrnec. Firma ktera nedodrzuje terminy, kvalitu a bezporuchovost, neresi promptne jiste vzacne a vyjimecne zarucni opravy, Nedodava vcas nahradni dily, takova firma v dnesni konkurenci neobstoji. Siemens ovsem ma take dost svych problemu v dennim boji o existenci. Nakonec se tramvaje nauci vyrabet treba Asie a bude vymalovano.

Kazda metropole ktera usiluje o modrnizaci kolejove mestske dopravy se dobre a detailne informuje u tech kteri to maji za sebou. Treba v onom Portlandu (OR) nebo jinde. A kdyz si nekdo pokazi reputaci, tak to trva zpravidla DEKADY usilovne prace, nez se zacne takovy vyrobce opet respektovat.