Elementary, dear Watson

O co mene budou vazit zavazadla cestujicich, o to vice muze vazit cargo, za ktere nam dobre navic zaplati. Toz tak. Ale ze ty bludy tiskove mluvci o uspore zerou novinari i s navijakem me desi.

Re: Elementary, dear Watson

Hochu, u carga (i zavazadel) nejde ani tak o hmotnost, jako spise o objem, tuna peri zabere v letadle mnohem vetsi prostor nez tuna zeleza. Navic, pokud se nemylim, tak A310 ma max. vahu 1 kusu nekde kolem dvou tun, celkovou tonas bohuzel nevim (cargo verze ma 39 tun). A pokud si spoctes vahu zavazadel, tak se dostanes na nejake 3 tuny. A kdyz budeme brat cestujiciho cca 80 kg + 20kg zavazadlo, tak mame nejaky metrak. Pri kapacite cca 150 lidi to mas 15 tun, takze mas k dobru na cargo cca 20 tun. Ale treba se myslim, coz neni az tak neobvykle.

Toronto-Praha,Praha-Toronto

Z CSA jsem letela minuleho roku smer Toronto-PrahaNemohla jsem se celou dobu oprit zady o operadlo. Padalo. Zena za mnou sedici se me  snazila operadlo podpirat, protoze  si nemela kam dat obcerstveni.Pri reklamaci u letusky mi bylo receno, ze jine misto nemaji, tudiz to musim vydrzet. Priletela jsem do Prahy  a bolela me hlava, zada, ramena,jak jsem sedela pritocena zady k oknu.Kdyz jsem to potom vypravela pratelum, tak jsem nebyla jedina takto postizena. Ted letaji CSA do Toronta pouze od jara do podzimu a tak letame s jinou spolecnosti. Staraji se o nas velmi dobre, letenky jsou asi tak ve stejnych relacich,nebo i mene. Vadi jen to prestupovani. Snad se tyto lety nevyplacely CSA i kdyz kazde letadlo bylo vice nez vytizene. Na vanoce jsme si museli zamluvit let na leto. Jak je mozne, ze se to KLM a dalsim spolecnostem vyplaci a CSA ne?

Re: Toronto-Praha,Praha-Toronto

Na to je nekolik odpovedi:

1) s.Lasdak chce setrit opravdu na vsem. Budte rada, ze Vas bolela jen zada - lidi z jednoho letu od Spanairu jiz neboli vubec nic.

2) KLM - pokud bych si mohl vybrat, tak KLM bych take bral. Jiz ne British Airways ( ato nejenom kvuli problemum se zavazadly - dnes se Heathrow prezdiva Thefthrow ;o) )

Za kazdy kg nadvahy..

Jestli mate dle ceskych norem nadvahu, rovnez musite platit. A nejen to. Je-li Vase zadni cast tela nestandardnich tvaru, tak platite za dve sedadla. A kazdy cm obvodu vasi z_dnice jako za kazdy kg zavazadla navic. Pred cestou nejezte a nepijte. To se plati take. Pokud pouzijete toaletu a vyprazdnite se pred nastoupenim do letadla, CSA to oceni podekovanim a o to Vam daji vice tekutin na palube letadal.

proč zhubnutí zavazadel ???

Po přečtení článku  - Zavazadla do letadel ČSA musí " zhubnout" o tři kilogramy, mě napadlo, proč by měla zrovna hubnout zavazadla, když lidé tloustnou. Mohlo by se to udělat tak, že na letenku i zavazadla bude požadavek určitá váha a pokud se překročí,  doplatí se a je to jedno, zda se jedná o zavazadlo či člověka. Třeba to bude motivace pro někoho hlídat si váhu. Proč by někdo měl doplácet na spolucestující, kteří mají nadváhu ? Takže - chtělo by to limit, co je nad zpoplatnit

S pozdravem Bla.

Jen tahají peníze

Důvod o snížení spotřeby paliva je směšný - smysl by to mělo, kdyby si pasažér při odbavování stoupl na váhu se svými kufry a z této celkové hmotnosti byla odvozena cena.....ovšem nemyslím, že by to bylo zcela fér....dvoumetrový chlap nemůže za to, že je velkej....další měřítko je BodyMassIndex.....rozhodně si ČSA nedělají dobrou reklamu.

Re: Jen tahají peníze

Ovsem na druhou stranu pro ja bych mel s celou rodinou platit 3x letenku, kdyz spotreba paliva na nasi celkovou vahu = spotreba paliva pro 150kilovou babu za jednu letenku?

jedna a ta sama pakaz

CSA - CD - CSAD

Re: jedna a ta sama pakaz

zapomnel jsi tam priradit  Spartu....

USA x Australie

Me by spis zajimalo, proc maji letecke spolecnosti limit pro Ameriku jiny, nez pro zbytek sveta? Tak treba do Australie je taky jen 20 kg, a tam clovek preci jen neleta jen na tyden ci dva...Ja s tim mam docela problem. Kdykoliv letim domu, tak balim a tridim try dny, a je to o nervy. Uz jen kufr ma 5 kilo :-(. Aspon ale chapu vsechny ty Asiaty a jejich obrovsky plastovy nakupni tasky - treba v Dubaji jich jsou snad miliony :-))). Nevazi totiz skoro nic, cili maji o 5 kilo vic 'navic'. Sice to vypada desne, ale mozna na ten system taky prejdu :-))). S vahou pasazeru ale souhlasim, je to des. Meli by jim zacit uctovat dve letenky - jednu na sedadle B, pripadne C, a druhou C, pripadne D, podle typu letadla, hihi ;o). Udajne se to v Americe uz stalo, a 'chudacek' pasazer je zazaloval a vyhral mastnou sumu...Holt zijeme v blaznive dobe...Jsem ale zvedavej, pokud v budoucnu porostou ceny ropy do dramatickych vysek, kam to vlastne povede. Budeme 'cestovat' jen s Google Earth :o).

Re: USA x Australie

V USA to myslim zavedly jen nekolik malo spolecnosti....Kurna, nez balit do igelitove tasky , tak to si radeji priplatim a nebudu litat s igelitkama jako Cigan, nebo Asiat....

Ježkovy voči

Počítám dobře?

335 Kč za 1 kg do Říma?

To tedy stojí letenka za průměrnýho chlapa vážícího 75 kg  25125 korun???

nechápu

řeší tři kila na kufrech a 50 kilo na lidech???

A jestli ti zloději na letišti kvůli tomu nemají tak předražené všechno. To je na popud ČSA aby lidi létali co nejlehčí, kdyby pivko stálo před odletem 30 korun, dá si každý pár a už letí třeba o půl tuny více.

ABC

O dalsi duvod mene, proc letat s CSA... :-(

Re: ABC

jistě a u jiných vám dají na Evropě 25 klilo gratis?? inu čecháček...