Konec expanze automobilek

začátek expanze malých autoopraven a dílen. Lidé nebudou mít věčně na nová a nová auta peníze, když je ta kríze. Budou si nechávat ta stará auta opravovat. Proto hudbou nejbližší budoucnosti je vyučit se automechanikem/klempířem/elektrikářem a mít vlastní dílnu......A tak hledám holku s dílnou, co by chtěla kluka s dílnou, abych nebyl sám

Hmm

Holt to kluci trochu přepálili, to se občas stává. Naplánovali si, že do nás budou pumpovat novej model každý 2 roky a lidi to budou kupovat jak divý. Ale auto holt není mobil za pár tisíc a nejde ho měnit každejch 5 let, jak by si kluci představovali.

Škoda do Indie

 Proč chce Škoda vyrábět levné auta na trh do Indie? Proč je nezačne vyrábět pro domácí trh? Je to postavené na hlavu nebo na.Možná se pořád vyplatí koupit auto v Bazaru,když člověk nespěchá dá se sehnat.

Re: Škoda do Indie

Do indie nemusis mit ABS a min 2 aibagy. A to nejsou zrovna halirovy polozky, protoze chyba na nich konci vetsinou velkym zranenim/ smrti. Dalsi vec je dan (nevim kolik je v Indii), ale u nas je to 1/5 (dobre 19%). Pak tu musis mit katalyzator - ten stoji, protoze Iridium je v podstate jen v Rusku. Cili rozdil jen ze zakona je cca 50 - 80 litru.

Reakce?

To by chtělo rychle nějakou kampaň za nákup nových ekologičtějších aut a ty starší deseti let sešrotovat.

Škoda se drží hesla, že už nebude dělat levná auta

Tak se výsledky dostavili. Ať klidně dělají předražená auta, ale nikdo je potom nebude kupovat. Možná pár zažraných zoufalců ano. Nová základní Fabia by měla stát 189 000 Kč. Základní Octavia 305 000 Kč (už s nějakou tou základní klimou atd.) Jinak prostě ty prodeje nebudou

Re: Škoda se drží hesla, že už nebude dělat levná auta

Zavedl bych také přímé prodeje zákazníkům, ne přes dealery, online konfigurace apod. aby se ta cena srazila. Protože marže dealerů jsou otřesné

Ja proste na nove auto nemam

A pujcovat si na nej neni to same jako koupit byt

Re: Ja proste na nove auto nemam

Ja na nove auto mam, ale kupovat ho kdyz po projeti branou autosalonu jde 30% dolu?

To si dovedu predstavit lepsi investice....

důvodem poklesu není drahý benzín.....

....ale to,že lidi mají míň peněz  na píí.čo.vi.ny

Otázkou je,

jestli evropská auta zlevní, nebo jestli budou omezovat výrobu.

Re: Otázkou je,

Škodovka už výrobu zpomalila, zatím nezlevnila.

jeee

konečně i v Evropě zjistili, že žití na dluh jaksi není to pravé ořechové a že nepotřebují každé 2 roky nové auto? fajn

to jsem zvědavý na koho to soudruzi z ČSSD hodí

až se krize automobilového průmyslu prohloubí a naše čeké montovny aut půjdou do háje

s jakým nadšením soudruzi podporovali nové automontovny a neváhali námahy k vytvoření značně nestabilního strojírenského prostředí, plná 1/3 českého strojírenství je závislá na automobilovém průmyslu a ten jako první bude mít problémy které se přenesou v naší kotlině na všechny, rady expertů ani zdravý selský rozum soudruhům nepomohly

ale to nebrání aby byl viník problémů včas nalezen - ODS může za vše

Re: to jsem zvědavý na koho to soudruzi z ČSSD hodí

Přesně tak. Skoro monoliticky zaměřená ekonomika je spuštěná gilotina na hospodářský krk. Ovšem rady expertů nemůže nikdo poslouchat, protože máme absolutně hluché politiky, což lze v našich podmínkách léčit jen několika kapříky v českých na stole. A zdravý selský rozum? Ten je v naší politice spíš sci-fi.