Není neoriginál jako neoriginál

Ne vždy musíte s neoriginálem šlápnout vedle, jde o to, že se můžete vyhnout těm několika nenažraným mezičlánkům, přes které vede cesta originálního dílu do autorizovaného servisu. Např. spojková sada většiny evropských aut nese značku LUK, SACHS, Valeo, ale jde o to, jestli je koupena ve "značkové" krabici např. se štítkem značek koncernu VW za 12 tis. a nebo přímo v krabici s názvem skutečného výrobce za polovinu. A nekupte identický díl za polovinu

Drahé autodíly

Vše, co tu je napsáno je pravda. Článek jinak hezky popisuje, že tady je problém, ale nikdo s tím nic stejně neudělá. Nenažranost servisů je velká.

Mám možnost porovnávat ceny náhradích  dílu pro Audi v € a CZK, a někdy se nestačím divit, kolik si dovozci a autorizované servisy připočítají k ceně v €. Někdy to je až 100%. Dokonce nejsou schopni, když k nim přijdu, najít správný náhradní díl pro dané vozidlo. 

Co se týče náhradních dílů, tak vetšina dílů s označením orignálních dílů VW/AUDI/SKODA stejně dělají jiné firmy.

No a teď k dalšímu problému, který se týká téhle oblasti. Kdyby autorizované servisy alespoň dělali kvalitně, tak by to asi spoustě lidem nevadilo. Moje zkušenosti ale jsou úplně jiné. Stále mě nestačí udivovat profesionalita AUDI servisů. Nedokáží správně diagnostikovat a opravovat, a ještě si za to řeknou horentní sumy.

Domnívá se tedy, že ten problém je ještě hlubší a obávám se, že je bez řešení. Dokud někdo neklepne přes prsty dovozce, tak se nic nezmění.

"Originální díly" ?!

Když budu chtít druhovýrobu nepolezu do servisu Škoda.

Ono ani originální náhradní díly nejsou stejné, snad si nemyslíte, že se vyrábí např. stejný tlumič pro Škovku do výroby a "originální náhradní díl", moc bych se divil, kdyby použité materiály  byly stejné, mohl by někdo třeba udělat nějaký test, vymontovat jeden z auta, koupit originál a druhovýrobu bůh ví jak by to dopadlo ?!

PS:Bodejť by neměla Škoda zisky když jeden tlumič se vyrobí za cca 200, prodá škodovce za 500 a ta ho prodává za 1000 a víc jako originální. Zkuste si kolik by stálo auto z originálních dílů 

proto nechci nové auto

Ve Š120 zapomenu v kastlíku peněženku s 15000kč, vím, že tam druhý den bude, že tam bude i to auto a občas ho zapomenu i odemčený.

Když se náhodou cestou porouchá, nemusím volat odtahovku, vystačím si sám se sadou klíčů a šroubováků. Náhradní díly za babku.

Pro provoz stačí obyčejný benzín, obyčejný olej, obyčejná brzdová kapalina, ...

Když s ním nedejbože havaruju, škoda nebude veliká. Při každém natankování plné nádrže se cena auta zdvojnásobuje.

Nemůže se porouchat řídící jednotka ani jiná elektronika ve vozidle, stačí když bude fungovat kromě motoru jen pár dalších věcí okolo a auto pojede. Můžu jet pohodovou jízdu kdykoliv, aniž bych vzbuzoval pozornost, stačí plato vajíček na zadní okno a čepici na hlavu.

Re: proto nechci nové auto

U mě je min. hranice Š Felicie.  Š 120 v dnešní dopravě není konkurenčně schopná,  stává se  brzdou ostatních účastníku a navíc bez katalyzátoru smrdí .

Servis

Kamarádce prasknul chladič v A2, v servisu Škoda jí tam dali chladič z Fabie (myslím, že říkala Fabie) a stál ji třetinu ceny než v servisu Audi. Je to úplně stejný chladič Brzdové obložení má z Felicie (ta A2 má už taky nějaký ten rok za sebou), taky nesrovnatelně levnější, než kdyby na těch destičkách byly čtři kroužky. Takže je asi jasné, že ty díly se vyrábějí v jedné fabrice, na jeden se dá značka Audi, na druhý VW, na třetí Škoda a na čtvrtý si výrobce dá svou značku a cena se pak "tvoří" podle té nálepky.

Ale nabízejí!

Jenom o tom zákazníkům "zapomínají" říci a nechají si zaplatit drahé originální

Tlumice perování

poradte kde bych mohl sehnat neznackove tlumice perovani,popripade jmeno..diky moc za odpoved

bezva

me daleko vic draha cena elektriny....jsem moc rad ze ma CEZ rekordni zisky...jednou jde cena nahoru kvuli drahe rope, jindy kvuli uhli...ted jde cena dolu...a elektrina (jejda) zapomela bleskove zareagovat....asi si doma postavim rotoped s dynamem

Výrobci neznačkových dílu asi málo inzerují ...

... ze je nikdo nezná, prodávat pod pohrúžkou státního molochu by chtěl každej blbec.

ceny servisních dílů

Nevím jak je to s cenama u jiných dílů, ale my vyrábíme díl, který prodáváme za cca 22EUR (stejný díl jde přímo do aut tak i náhraďáky) a v prodejně náhradních dílů je za zhruba 6300CZK. A to jsem se neptal na cenu ve značkovém servisu.