Na Balkanu radi spivaji!

Zemljo tisucljetna

Na vjernost ti se kunem

Od mora do Save

Od Drine do Une.

Jedna si jedina

pilotum ubrat podle jejich stylu letu

nedavno jsem poprve v zivote absolvoval serii 4 letu a v tom poslednim z seoulu do prahy s korean air jsem myslel, ze pristani neprezijeme. letoun se kymacel, naklanel, jeste v polovine drahy jsme nedosedli a pak dosedl napred na jedno kolo, pak na druhe, kolebalo se to v te ukrutne rychlosti, bylo to strasne, nelidske, nejhorsi zazitek v mem zivote. za to mel dostat pilot jen minimalni mzdu a rok trestne sluzby nekde v bombarderu na frontove linii.

u predchozich 3 letu, navzdory memu prisernemu strachu, letoun dosedl hladce, takrka nebyl kontakt s drahou citit.

Re: pilotum ubrat podle jejich stylu letu

A to s těmi platy souvisí jak???

Snížení platu je vždycky problém

ať vyděláváte kolik chcete. Při určitým platu si prostě člověk nastaví určitej životní styl (např. hypotéka, děti, apod.), kdo má vyšší plat, tak si nastaví tyhle výdaje vyšší a pak je problém, že je často nelze omezit. Vždycky to tak je a bude, pokud nemáte volný miliony na kontě. Po snížení platu najednou na to nemáte (a v lepším případě vám pouze nezbyde na vedlejší osobní výdaje). Njn. nezávidím jim to, i když piloty jsou na tom ještě vcelku dobře, můžou snad ještě relativně snadno najít práci jinde.

Snížení platu o 15% pocítí vcelku každej relativně stejně, ať vydělává 200, anebo 15. Každej má nějak nastavený svoje závazky.

Mmch. při hrubým platu 200.000 dostane fakticky cca 140.000, přičemž státu odvede nějakých 120.000 (součet nebychází, co? A přesto to tak je... cca, pouze hrubý odhad)

ostatní vs vedení

přijde mi fér, že vedení si platy taky sníží

a co se výsledků ankety týče... je mi z vás lidi na blití. když ne já tak nikdo, že?

Re: ostatní vs vedení

Nesouhlasim. Ale, pojd'me se zaspivat!

Zemljo tisucljetna

Na vjernost ti se kunem

Od mora do Save

Od Drine do Une.

anketa svědčí o tom, co víme

nemusím se mít dobře, hlavně ať se má hůře ten druhý

je mi z vás špatně, spoluobčané

Re: anketa svědčí o tom, co víme

Ja to ctu jinak -je lepsi snizit plat a mene propoustet nez drzet platy a propoustet vice. Takze negeneralizuj..

Piloti a ti ostatni

Rad bych podotknul, ze v CSA je preplacena honorace letajiciho personalu  a managementu oproti vsem ostatnim zamestnancum.. Prumerny 60 tisicovy plat je v teto firme jen diky teto skupine lidi. Zbytek zamestnancu pobira platy v prumeru v rozmezi 20 - 40 tisic mesicne... Pracuje tam 4700 a letajicich je maximalne tretina. A penize delaji jen zase penize.. celofiremni navyseni platu o inflaci plus procento je rozdilne u prumerneho platu pozemniho zamestnance a letajici "elity".. a tim opet obrovske navyseni zatizeni mzdovych nakladu... Je kazdopadne treba zacit delat rozdily v zmrazovani ci snizovani mezd u ruznych profesi v CSA stejne jako tomu bylo, kdyz se tyto mzdy nerovnomerne navysovaly. Ma technicky usek, operacni kontrola nebo pozemni provozni zamestnanci ci oddeleni planovani trati mensi podil na uspechu prace pilota a letusek nez oni samotni?   

Re: Piloti a ti ostatni

Souhlasim. A ted, prosim, zaspivat!

Jedna si jedina

Moja domovina

Jedna si jedina

Bosna i Hercegovina

tabulkovy plat

CSA je firma, kde ma stat vetsiovy podil, ne? Jaktoze teda piloti nemaji tabulkove platy?

Re: tabulkovy plat

Copak piloti, ti si to zaslouží, ale co takoví státem dosažení manageři ? Jinak se divim, že chtějí krizi zažehnat snižováním platů, když ve státním sektoru chtějí kvůli krizi přidávat.

Je fuk, kolik berou..

ale pokud je situace firmy špatná, měli by si rozmyslet, jestli jim odpor stojí za to. Pokud se ČSA položí, nevím kam jinam by je vzali.

Re: Je fuk, kolik berou..

třeba v Alitalii...

Snižovat jinde

Platy jsou to poslední, na co by se mělo sahat.

Re: Snižovat jinde

napr. prejit z Windows na Linux a tim usetrit na licencich.

závist

těžko se někomu bude vysvětlovat psychické a kolikrát i fyzické vypětí pilotů. Nedá se srovnávat s tramvajaký, autobusáky atd...co se stane, když má autobus, tramvaj poruchu? Zastaví se a řeší se....co se stane když tramvaji, autobusu vypoví službu motor? Zastaví se....co se stane když tramvaj, autobus začne hořet, zastaví se.....ale co se dá dělat s letadlem v téhle situaci v 11km? Na to všechno musí být posádky vycvičeny. Jsou cvičeny na věci, které nikdo nechce v životě zažít, ale musí na ně být připravená....Zkuste si někdo představit co zažívají posádky, když vás vezou na dovolenou do Egypta. Od 22h jsou v praci,domu se vracej třebas až druhej den v 10h a takto třebas 3dny po sobě.....každá práce má svoje, ale závist by měla jít stranou.

Re: závist

To co popisujete zažívá např. chirurg zcela běžně...včetně pracovní doby a za třetinu nebo sotva polovinu mezd pilotů (chirurg nejsem). A ttakových profesí je víc...