Chcete peníze?

Vydělejte si je, od čeho jste manageři prokažte svoje chopnosti. Chodit s napřaženou rukou umí každý. ČD je černá díra na prachy.

Re: Chcete peníze?

Jestli jsem to dobre precetl, tak oni si je vydelali, ale ti co si jejich sluzbu objednali, tak jim nezaplatili.

Další odborník na ČD

Toto je v pořadí další ředitel, který něco vykřiikuje a ČD jdou zase od minus nekonečna k ještě většímu propadu. Je třeba ČD privatizovat a bude klid.

Re: Další odborník na ČD

To jako soukromnik nebude chtit zaplatit to co mu nekdo dluzi a hodi ty penize klidne za hlavu ?

pravda

Chcete peníze? Je to zcela prosté. Snižte nesmyslně navýšené jízné a nepřehledné zákeřné a dezorientující ceníky tak, aby byl srozumytelný. Nehorázné cestovné odradí a lidé lezdí raději autobusem, či vlakem. Odbourali jste spoje, zastávky. Vy nechcete vozit lidi, vy prostě chcete jen peníze.

Tak už začali šetřit

Dnes v naší stanici zrušili výpravčího. Teda on tam furt je, jenom mu sebrali plácačku. Takže odjezd ze stanice teď řídí průvodčí vlaku. Zatímco výpravčí měl přesný přehled o obsazení kolejí, průvodčí má prd. Dá znamení mašinfírovi, ten popojede 50 metrů a zůstane stát, protože ze stanice, která je v zatáčce nevidí na návěstidlo. Lidi, kteří  nestihli vlak včas dobíhají vlak stojící posledním vagónem už za perónem. Pokud zrovna neprojede protijedoucí rychlík a neskočí zelená, bude to dnes bez průseru. Výborně, České dráhy.

nechapu

CD halvne potrebuje koknurenci, abz si clovek mohl vzbrat, jestli pojede tim zaplivanym vlakem o 15 pozdeji nebo jako clovek a vcas

CD by usetrily kdyby vykopaly ty mraky budizknicemu, co se tam vali z dob komunismu

Re: nechapu

realna situace: na starou pani za prepazkou..." dobry den ja potrebuji do prahy co nejdriv, jeden listek" Pani> "A na kolikatou to chcete? Nevite?"

Ja> "No nevim proste co nejrychleji"

"tak to si zjistete na informacich... dalsiiii. Kdo je tam dalsi????"

Ja> "Coze? na informacich? ja chci proste tim vlakem co jede za chvili do prahy"

"Informace jsou tamhle"

Zase jeden odpovědní pracovník

Obvyklý postup - od ČD se odřízly a přesunuly do jiných akciovek lukrativní činnosti - převoz nákladů, pronájem budov, o servis se stará jiná společnost, ktreré se musí platit, uzavřely se nevýhodné smlouvy, které ovšem nejde zrušit. A na post generálního se jmenuje nový poctivec, co s nevinnou tváří pláče - te´d se opravdu nedá a nedá nic dělat, než požadovek od státu další a další miliardy , a veřejnosti poskytovat mizernou službu...Kolikrát už jsme tohle slyšeli....

Že by PR článek?

JInak si neumím vysvětlit, proč místo otázky

"... Další věc – stížnosti na čistotu ve vlacích. Ale nedělají ty problémy sami cestující? Nevšiml jsem si, že by někdo v Německu či Rakousku dělal ve vlaku takový bordel, jak se to někdy stává u nás. ..."

nepoložil otázku ve stylu

"... ... Další věc – stížnosti na čistotu ve vlacích. Nevšiml jsem si, že by někdo v Německu či Rakousku porušoval přepravní řád bez povšimnutí zaměstanců drah. Stačí se jen podívat kolik lidí kouří na nástupištích za přihlížení průvodčích i výpravčích. To pak není divu, že někteří dělají bordel aniž by jim něco hrozilo. ..."

Re: Že by PR článek?

Ono nemci se sice obcas chovaji taky jako prasata... ale maji respekt k autorite. U nas se ten prihlizejici pruvodci boji, aby nedostal na budku. Vzdyt u nas se vytrzniku boji i policajti...

Když dráhy potřebují

peníze,tak proč on a různí manažeři mají určitě nesmyslně astronomicky vysoký plat.

např.parkoviště Smíchov a Sekyra Group

Ani jsem Váš rozhovor nečetl. Chcete nevýhodně pronajímat parkoviště

" nevinnému" Sekyra Group za hubičku čili ruka ruku myje....a s prodělkem...třeba na Smíchově!!!! I když dnes Dráhy za to mají mnohem více peněz. Proč si nenamastit kapsu soukromě, že...Podvod podvod podvod

Kdyby zrušili Pendolina

a nakoupili normální rychlíkové vagony a pár nových lokomotiv ze Škodovky, tak nebudou na nejziskovější trati tratit.

Opravy Pendolin stojí více 300 milionů ročně (to je džob co?) a na jízdném vydělají 200 milionů. Každý normální ekonom by to stopl.

Za 300 milionů nakoupí 30 vagonů (nových z ČR či zrekonstruovaných z Německa), tj. to je kapacita více než tří Pendolin.

Lokomotiva Škoda 109E stojí cca 125 mil., tj. za roční opravy Pendolin je možné pořídit dva vlaky s pěti vagony. Potřebná cena za roční opravy bude v rámci max. milionů (lokomotivy a vagony budou v záruce, jen se budou běžné věci).

Re: Kdyby zrušili Pendolina

No jde vidět že o cenách vozidel moc páru nemáte. Za 300 milionů máte sotva 6 nových vagonů...