Rádoby "TRUHLÍKOM"

som to vysvetlil na IHNED pod "Srotovným.."

"Kto chce zarobiť, musí vedieť prerobiť".

No a tie názory, že šrotovným sa podporujú len nejaké vrstvy obyvateľov, tak si uvedomte, že zdravotníctvo, školstvo, armáda, je tiež len pre niektorých a platíte (me) to všetci.

no chci vidět prodeje v období po šrotovném

jejich propad v následujícím období se taky musí vzít v úvahu při vypočítávání pro a proti šrotovnému. Ta auta se jenom prodají o něco dřív, bez šrotovného by se prodala taky, jenom by to bylo v průběhu celého roku a ne nárazově a bez následujícího propadu.

no jo

zřejmě bohatý stát to Slovensko když bohatým občanům může dávat příspěvky na auta.

Re: no jo

Kam sa na vás hrabeme, chlapče. Dávidek Rath rozhajdákal iba v jednom kraji vciacej peňazí ako naša vláda na šrotovne. Čítal som, že po zime nebudete mať financie ani na opravu výtlkov. Treba sa najprv poobzerať po domove, čo vystrájajú oranžisti, a až potom zazerať cez plot ku susedom.

Vypadá to tak, že šrotovné

nastartovalo finanční revoluci. Skoro je to perpetum mobile.  Tohle nedopadne dobře...

Re: Vypadá to tak, že šrotovné

Chybná informácia

Celkovo je šrotovné 2.000 Eur, u Wolkswagenov je dokonca 3.000 Eur. 1.500 € dáva štát a 500€  (resp. 1.500€) poskytuje predajca.

co v clanku chyba

"Vyplácanie šrotovného, ktoré je naviazané na kúpu nového vozidla, prináša podľa ministerstva pozitívny efekt aj pre štátny rozpočet.

Celkový prínos pre štátne financie z rozdielu medzi vyplatenou dotáciou

a výškou prijatej DPH z predaných nových áut a správnych poplatkov by

mohol dosiahnuť 4,8 milióna eur.

Inymi slovami, stat a danovy poplatnik nikomu nic nedoplaca, ako sa casto snazia tvrdit rozni 'experti' v diskusiach, naopak stat este na tom zarobi, lebo 99 % tych ludi motivovalo ku kupe auto to srotovne.