To je i ......

To samé dělají na šachtě dolu Lazy buď nám sniží platy nebo propustí 900 lidí.To jsou hovada.Mají pry ušetřit do konce roku 60 000 000,-Kč,ale nikdo neví proč.Uhli nikdo nechce skladky se plní.Všechny ty smrady postavit ke zdi a postřílet.Oni si platy nesniží.Všichni se vymlouvají na krizi a plní kapsy z našeho.

no nevím ..

ale možná jste si toho nevšimli, ale ČSA má letadla a těmi létají

lidé ... Pokud tam od tud vyhodějí třeba techniky tak se vám lehce může

stát že holt v tom hotelu kam letíte nebudete za tři hodiny, ale za

deset minut. Jako se to stalo lidem v Concorde v Paříži.

Údržba se nedá ošidit, respektive dá, ale dojedete na to vy.

Tak ať propustí a zaplatí odstupné, na toto vydírání bych

nepřistoupil! Raději si vzít odstupné a začít nový život než dělat skoro zadarmo jak nějaký otrok! Co si to vůbec myslí, páni podnikatelé? Když byla konjuktura, tak platy skoro nerostly, prý protože nemáme produktivitu jako venku, ale ona rostla velmi rychle a platy skoro nic... Nyní opět nic, naopak chce se ještě pokles! Ať si utáhnou opasky majitelé, když to tak dovedli k dnešním koncům. A protože je to do jisté míry státem ovládaná organizace, tak je třeba žádat změnu ve volbách. Nechceme být montárnou Evropy, ale vyspělým státem, který zajistí lidem slušné živobytí. Chceme se mít stejně jako naši sousedé - Německo muselo platit reparace po válce, my jsme měli ten socialismus, ale ani jedno není důvod k tomu, ale česká pohraniční vesnička koukala k sousedovi přes potok jak chudý žebrák. Jsem proti plošnému snižování platů, jsou i tak velmi nízké! Ať si sníží zisky majitelé!

Re: Tak ať propustí a zaplatí odstupné, na toto vydírání bych

zisky? Vždyť ČSA od doby nástupu bratra Tvrdíka vykazují stále ztrátu a to v řádech desítek až stovek milionů korun.

Navíc platy v ČSA v posledních letech poměrně výrazně rostli, takže nabídku na snížení v době krize považuji za košer. BTW mimo zájem reflektrorů se v ČSA snižovaly platy manažerům a to o 30%.

Ostatně nabídku snížit plat nebo propustit pro nadbytečnost (ze zákona s povinným odstupným) odbory dostaly.

mno

neznám jedinou státní firmu či úřad, kde by nebylo zaměstnáno mnohem víc lidí, než je potřeba. (a to obvykle o mnohem víc, než nějakých 5%) Předpokládám že to u ČSA nebude jinak.

Re: mno

Tak na druhou stranu stat nemusi platit podpory usetrenym zamestnancum a zisk zustava v republice ...

...

jojo jako jedná letecká firma(myslim v německu) která chtěla propustit pár desítek lidí, odbory řekly ne, tak padla celé firma

Re: ...

Tak to byla myslím italská Alitalia.

mechanici

v mechanici v čsa nemají ani 20tis korun

Výborný management

v čele ČSA

vedeni

A vedeni jde prikladem?Ukazte to tem zamestnancum.

Re: vedeni

Vedení si snad dokonce snížilo platy o 10%...akorát že při platu 150-200 000/měs si toho ani nevšimnou. Jenže pokud najednou zaměstnanci s platem 20-30 000 vezmete 10%, tak toho si všimne stopro.

trzni ekonomika

Cely je to postaveny na hlavu a plytva se se statnimi penezi. Pokud firma muze uvazovat o propusteni lidi, tak je ma propustit. Jednat  se prece musi  o ekonomickou jednotku, ne statni cernou diru. Jinak k pripomince o Ukrajincich - ti jsou vzdy lepsi pro nekvalifikovane prace, nez Cesi. To bych do toho nepletl. Platy musi byt trzni a zamestnancu musi byt tolik, kolik je treba, ne vic.

Re: trzni ekonomika

To je trosku kratkozrake. Nekdy se da prace opravdu zvladnout jednim zamestnancem nebo treba X zamestnanci. Ale co kdyz jeden z nich ma dovolenou, co kdyz onemocni. Ostatni budou delat prescasy, aby zvladli i jeho praci? Vznika riziko chyb, zejmena u letadel bych to neriskoval. A co kdyz se jedna o pozici, kterou zvládne jeden? Bude mit veskere znalosti a kdyz se rozhodne odejit, tak je problem. Proto je nekdy lepsi platit min vice lidem. Existuje zastupitelnost a je to pro firmu bezpecnejsi.

silenost

Nechce se mi verit ze ten zlodejskej kocarnik dostal takovouhle trafiku.... to je neskutecny

Re: silenost

Proberte se, uz tam sedi minimalne 2 roky. Jste zapomneli na prodej CSA Cargo?