Ceny

Takze zname ceny rychliku: u SA 78-111 Kc/km... na druhe strane u CD 125 Kc/km

ale zaroven uz take vime proc Jancura bez boje utekl z Libereckeho kraje. Pro Liberecky kraj byla nabidka od CD 110 Kc/km (dnes dostavaji pouze 60 Kc/km), ale u SA se pocitalo s cenou kolem 135 Kc/km. Co z toho plyne ?

CD skutecne opravnene mluvi o ztrate z regionalni dopravy (a to nemluvim o tom, ze kraje plati pozde).

CD skutecne dotuji regionalni dopravu z rychliku. (je to spatne, ale za soucasneho stavu to asi ani jinak nejde).

Pomluva o dumpingove cene CD v Libereckem kraji, ktera prisla od SA se nezaklada na pravde (tech 110 Kc/km mi vzhledem k soucasnym 60Kc prijde docela realnych). Dumpingove ceny predvadi spise SA... pokracovani 

Re: Ceny

... pokracovani... CD v souhrnu cen vychazi levneji nez SA, ale SA nabizi novejsi vozy, takze to je OK. Uz verim, ze CD volaji po konkurenci, protoze regionalni doprava je logicky drazsi nez rychlikova a neda se jezdit za cca polovinu ceny,  jak se deje dnes. Reci o podfinancovani a ztrate budou pravdive. A ted jake jsou moznosti narovnani situace ?

a) Bud CD snizi cenu u rychlikove dopravy, ale bude chtit po krajich uhrazeni cele castky (te kterou Jancura oznacil za dumpingovou). Pak ale neni pravda, ze stat usetri, protoze kraje na to nemaji a budou to pozadovat od statu. Jen hold penize pujdou delsi cestou.

b) Zdrazi se jizdne v regionalni doprave o 100%, protoze pokud to nezaplati kraj, tak nekdo tu ztratu zaplatit musi. Platit za osobak 2x tolik co za rychlik mi prijde pritazeny za vlasy.

c) zrusi se vic nez 50% regionalnich spoju, coz je zase pro znacnou cast cestujicich neprijatelne.

...pokracovani...

Tak doufám, že si nevezme tohle ošklivý Desiro...

...ale třeba to, co jezdí v Německu.

Chápu pana Jančuru

Kromě závistivců a vyložených lůzrů, kteří v životě nic nedokázali se tu ozývají i hlasy, že Jančura pořád jen mluví a vlaky ještě nevyjely. Já se mu nedivím, protože je to při současné politické i ekonomické situaci opravdu velký risk, který může zásahem "vyšší moci" způsobit snadno i zánik samotné SA. Kdo neví, jaké to je vzít vlastnoručně vydělaných 100 mega plus půjčených pár miliard a koupit za ně vlaky, nechť prosím pomlčí. Jančura je člověk, který se vypracoval od nuly a úspěch svého podnikání postavil na pracovitosti a nadstandardních službách.

Re: Chápu pana Jančuru

Opravdu netuším, kde berete ty informace. Nevím, jestli je Jančura dobrý nebo podvodník. Soukromníci už na kolejích jezdí. Jezdí a nekecají. A v jiných oborech vyrábí a nekecají. A IDNES jim nedělá soustavně reklamu. A na závěr jedna otázka. Jak víte, když tady někdo napíše názor, že nic v životě nedokázal? Máte křišťálovou kouli ?

:-D

na 15 regionalnich tratich, napr. Praha-Brno.... hmm, jojo, CR je mala zeme, cele jen jeden maly region...

Re: :-D

Ve srovnání například s Ukrajinou je Česko opravdu malá země. Vzdálenost mezi Prahou a Brnem či Ostravou máš do čtyř hodin projetou...

Byl jsem na Ukrajině a to jsou spoje, které trvají i 14, 18, ba i 38 hodin. Za 38 hodin jsem byl přepraven z Užhorodu až na Krym. Takže obecně naše země má tratě docela krátké.

KONEČNĚ

snad to konečně dotáhne do zdárného FINISHE!!

:-D

Jsem zvědavý jak ten vlak vydrží jednu cestu fotbalových fanoušků na nějakž rizikový zápas

Re: :-D

pro rizikové zápasy vypravují ČD mimořádné vlaky a na nich zelené "dobytčáky" .. a jak bude část ryclíků pod SA (pokud Jančura zase neprchne) tak budou mít volné vagony ..

Já se těšil na Jančůrákovic ICE 3 mezi Tanvaldem a Desnou.

Už vidím jak to slavný Siemens Desiro sviští ...

Po kolejích z Liberce do Ústí, když je nejbližší trolej od Liberce až v Děčíně. A Siemens, dle pantografu nevypadá na nafťáka :o))))

Přitom elektrifikace traťí na liberecku je hóóóódně v nedohlednu ......

Re: Už vidím jak to slavný Siemens Desiro sviští ...

Dezyro je primárně motorová souprava.

Už vidím jak ráno vyráží z Brna do Prahy osm spojených

jednotek Siemens Desiro. A kapacitně stejně nestačí.

Siemens Desiro je ovšem vlak maximálně pro spěšné vlaky.

V tom bych z Prahy do Brna nechtěl jet.