Český dráhy - potěmkinovo

jsem přesvědčen, že nebýt cestujících, kterí to drahám stále komplikují, tak ČD fungujou tip top. Takže všechny cestující odradíme a budeme si jen hrát s mašinkama. A stát nasype několik miliard za iluzi, že u nás funguje železnice. A nebo a)rozpustit ČD,  b)v každým kraji udělat krajskýho dopravce pro regionální dopravu a za c)na hlavní trasy (Pha-Ost, Ost-Brno atd) vypsat výběrko.  A za d) následně odříznout provazy visícím odborářům

Re: Český dráhy - potěmkinovo

Mám dotaz. Co řeší náhrada monopolu jiným monopolem ?

Vlakem jsem nejel přes deset let........

.....to bude asi ta velká, špinavá věc, která jezdí po kolejích, když musíme čekat na železničním přejezdu............

Re: Vlakem jsem nejel přes deset let........

To si teda zaspal dobu ...  

Za 160Kč

jsme před několika lety jeli na ukrajině z kyjeva do simferopolu. Byla to uplně normální cena, pro jednoho, žádné poblblé slevy. Navíc lůžkáčem a pochopitelně s místenkou. Vlaky jezdili stále, byly více-méně plné, a nádraží poměrně čisté (rozhodně čistší než u nás). A to jsem přesvědčen, že na UA nemají dráhy ani zdaleka takový státní dotace jako u nás, jestli maj vůbec nějaký.

Železničáře naházet do vltavy, a začít od managementu dolu. Ve chvili kdy začnou fungovat, operaci přerušit

Je třeba si uvědomit, že dokud nebude vedení ČD motivováno na růstu kvality služeb a počtu cestujících (tedy ceně) bude to stát za h_vno stále

Re: Za 160Kč

A jak by to potom meli resit treba v Nemecku, kde jizdne je drazsi nez u nas, dotace dostavaji od statu 4x vyssi a jednotky jako ICE plati stat ?

Firmu "Času dost" se snažím nevyužívat.

Nicméně letos jsem byl okolnostmi donucen jejich služeb dvakrát využít. A kupodivu v celých 50% dojely na čas. Bohužel ve zbývajících 50% dojely v čase víc než nevyhovujícím

Re: Firmu "Času dost" se snažím nevyužívat.

Sice je nevyužíváte, ale ze svých daní je lepíte stejně. Neboli čím míň jezdíte, tím vás vlastně stojí kilometr víc.

Bojkot podniků v socialistickém vlastnictví

státního molocha ČD bojkotuju z principu. O pokroku v poměru výkon/cena, jaký předvádí soukromí dopravci mezi HK a Prahou, si ČD může nechat jen zdát. Jediný, kdo jim to kazí je opět jen stát - vlastník a budovatel dálnic, který bere 15,- korun z litru nafty, silniční daň a ještě si dovolí vybírat mýtné. Hnus.

Re: Bojkot podniků v socialistickém vlastnictví

To proto,aby měl ročně na kilometr nejdražší dálnice světa, kterou staví nejlepší zloději světa.......židi :-D

.

Když nemám nárok na skupinovou a pokud možno i zpáteční slevu, tak vlakem nejedu. Jejich základní jízdné je úplně mimo realitu. Kdyby raději místo desítek slev zlevnili základní jízdné, byl by to konečně krok správným směrem.....

Re: .

Taky nechápu proč když chci jezdit vlakem, abych to měl levnější, proč jim poskytovat svoje osobní údaje atd...

po letech

jsem jel z Prahy do Mariánských Lázní. Poprve se jim rozbila mašina v Berouně, pak zase u Stříbra byla výluka a jelo se pár km autobusy................ne, děkuji, pane Dušek.  Zlatý autobus, zlaté  auto

Re: po letech

No a já zase jel z Brna do ČB vlakem, kousek jsme jeli autobusem a pak jsem moc rád nasednul zpátky do vlaku! Pohodlí a bezpečnost busu se s vlakem nedá srovat.

Někdo už stihnul vyměnit titulek? ;-)))))

Hm

Tak děkuji ČD, jízdenka ČD net za 450 Kč byla už jediný důvod proč jsem ještě jel vlakem, když jsem jel třeba z Prahy do Ostravy - stihnul jsem se vrátit do 24 hodin... Tak teďka se mi to UŽ VŮBEC nevyplatí... Jedinné řešení je aby postavili dálnici od Hradce nebo Pardubic na Olomouc a sbohem ČD... 

Re: Hm

A ještě si rýpnu, že nedostavět dálnici z Pardubic do Olomouce je trošku tak národní zájem, proč se to tak táhne... Proč jinak se jim nevyplatí Pendolina do Brna a Vídně a přesouvají je na Ostravu... 

Je to škoda...

Loni jsem využil eLišku na trase Brno - KV. Za 160,- Kč jsem skutečně přejel na druhý konec republiky. A teď jim to vadí. A do Liberce jsem také jel a podraží mi cenu...až tam někdy pojedu...

Re: Je to škoda...

Já jsem třeba jezdil Olomouc-Karlovy Vary s eLiškou do Prahy (většinou koupena do KV)+příplatek na pendolino a z Prahy autobusem a sakum prásk to vyšlo na 340, což bylo ještě dobrý, přeci jen je to kus cesty. Ale teď už to tak růžový nebude, takže s vlakem asi taky definitivně skončím.