Nechápu tohle lpění na železnici

která se přežila jako kdysi volskej potah! Tím ale neříkám že tam nemá být jiná dopravní obslužnost.

Re: Nechápu tohle lpění na železnici

Jistě, proto celý svět do železnic tolik investuje. Protože se přežily

Moudré ministerské pravidlo

Osvícený ministr vymyslel dokonalé a elegantní pravidlo: zrušíme tratě, kde SŽDC za rok na "mýtném" vybere méně než milion - a zde jsou důsledky:

1) 7km dlouhá lokálka potřebuje 25 párů spojů denně, aby přežila (Smržovka - Josofův Důl: 7km / ve všední dny 24 párů, v neděli 20, Raspenava - Bílý Potok: 6km / 17 ve vš.dny, 13 v neděli; mluví se i o rušení Nový Jičín - Suchdol n.O., která je 8km krátkým důležitým přípojem na koridor s asi 14 páry denně)

2) 60km dlouhé "lokálce" stačí na přežití 4 páry ve všední dny. Patrně tak přežije třeba 23km dlouhá trať Frýdlant - Jindřichovice pod Smrkem, kde by náhrada busem byla mnohem smysluplnější než Raspenava - Bílý Potok

3) např. trať Tanvald - Harrachov není v seznamu nejspíš jen díky tomu, že je součástí tratě 036 Liberec - Tanvald - Harrachov

4) hypoteticky: kdyby Dluhonická spojka ("obchvat" Přerova) byla dlouhá 2km, byla samostatnou tratí a jezdily po ní jen osobní expresy, muselo by jich být skoro 30 párů denně, aby podmínku splnila :-)

Re: Moudré ministerské pravidlo

Dovolím si nesouhlasit s tratí Raspenava - Bílý Potok. Právě zde jde o typicky snadno nahraditelnou lokálku. Trať byla stavěná pro potřeby přepravy nákladu (uhlí do továren po trase, nakládka zboží a dřeva z hor). Osobní dopravu tu lze nahradit snadno s ohledem na souběh silnice s tratí. A navíc při posunutí konečné busu do horní části Potoka mnoha lidem ještě výrazně zkrátit cestu domů, protože od vlaku je to hodně daleko. Pokud by autobus jezdil stejně jako vlak, zažili by Potočtí dosud nevídaný luxus.

Neco na zamysleni...

http://www.ceskatelevize.cz/porady/1095913550-nedej-se/video/

300 mega?

To je zhruba jen dvakrát tolik, co si vydělal v politice mašinfíra Standa - tedy co se ví. A jen půlka, co vydělal kupec Šimáček (kandidát NOP) za Ženské domovy na Smíchově - ano ano, od toho Jančíka. Takže Špidla měl pravdu: zdroje tu jsou. Ale bohužel už u vybraných šibalů na kyperských a jiných kontech...

Re: 300 mega?

Odkdy je koloťuk Standa mašinfíra?

Staří byli zřejmě hlupáci,

když cpali svoje peníze do železnice a dokonce se chlubili, že máme jednu z nejhustších sítí v Evropě. Nebo je to v něčem jiném? Nejsem ajnboňák, ale dobře se pamatuji, jak na regionálních tratích jezdily smíšené vláčky - pošťák, osobní vagon a dva či tři nákladní. Ve špičce, když jezdili lidé z a do práce, jel samostatný osobáček. On si to pan dráha už uměl spočítat, aby neprodělal gatě. Takže ten příslovečký pejsek bude zakopán někde v molochu ČD.

Re: Staří byli zřejmě hlupáci,

Stari hlupaci urcite nebyli. Jen nemeli tolik nakladnich aut a dodavek. Rovnez nemeli tak drahou prekladku z zeleznice na nakladak. Regionalni trate se rusily a budou rusit vsude na svete opravdu neni nejmensi duvod k tomu, aby zrovna v CR byla nejhustsi zeleznicni sit na svete. Daleko lepsi bude, kdyz budeme mit sit o par tisic kilometru mensi, zato vsak opravenou, rychlou a moderni. Zeleznice musi byt pateri verejne dopravy, ale v tomto stavu je ta pater rekneme nalomena...

no

přitom to že zruší trať Dívčice - Netolice je jen chyba ČD protože zrušili návaznosti

Re: no

ČD jezdí jen to a v takových časových polohách, v jakých si to kraj objedná. Takže doporučuji si stěžovat na kraj...

A lidé začnou opět pracovat doma na polích

jako v 19.století, protože se nikam nedostanou a na benzín nebude

Skoda

Vlak do Josefova dolu jsem jakozto bezkar celkem casto pouzival. Hlavne, ze se tam v nedavnych letech vybudovala nova zastavka Tanvaldsky spicak. To byly zrejme dobre investovane penize...

Re: Skoda

Jestli jsi tam jezdil sám tak není důvod tu trat dotovat

300 mega úspora? k smíchu

Částka to není malá ale Dr.brodruh Rath za "úhradu" různých Darů ve formě poplatků a jízdného za školáky vyhodil daleko více. Chytré hlavy které přišly s tak blbým nápadem, by si měli přicupitat s nataženou dlaní k Davidovi on by určitě něco někde nějak .... no a když ne tak by ho měli tou dlaní plácnout po té "upřímné" tváři, neboť je tu doba kdy ty kačky chybí.

Preference železnice

Pokud by u nás bral někdo preferenci železnice vážně, měl stanovit podmínku při budování velkoskladů, aby jejich součástí byla i vlečka. Tím by byla možná nabídka kontejnerové přepravy po železnici 

Re: Preference železnice

Preference je u nás na papíře. Aby na papíře zůstala, o to se postarají betonáři a jiné zájmové skupiny.