Tomáš Č e c h m á pravdu!!!

Nejspíš asi proto ho vyhodili z GŘ, protože měl spíše sociální cítění.Nyní řídí ČD 100% dravci, podnikatelé,kteří nekoukají nalevo,napravo,a pokud klesnou příjmy, tak se znovu zvedne jízdné.Pokud opět klesne počet cestujících,tak se opět zvedne jízdné....Jó holenkové, hlavní je zisk !!!!. Manažer si musí těch třista talířů zasloužit.A pokud něco krachne ?Vyhodí ho ? Nevadí,Nastoupí třeba do masoprůmyslu, nebo do ČSA.Jenže to roztřískané nádobí po něm už nikdo neslepí.Univerzální odborníci na vše.....

Co na to odbory ???

Děti studenti jezdí vlaky po republice. Když na ně někde na

nádražích čekám, ve vlacích narváno není. Aby nezvyšovali jízdné, když nemají koho vozit. Už tři lidé průměrně usporným autem se z bodu A do bodu B dostanou levněji, dříve a pohodlněji. A na místo určení, ne jen kam vedou koleje. Stejně jako náklad. Jak objednat vykládku vagonů, když jsou schopny přijet ne podle jízního řádu, ale... Vlak se neuhne, pokud jede něco proti. Už to je důvod, proč s ním nejezdit.

Už aby nastoupil Jančura. Už aby Čínští soudruzi postavili 5 km DÁL-NIC.

asi máme takové platy,že pane ministře

tak za sebe děkuji CD za největší víkendové zdražení jízdenek od převratu

a panu ministrovi za krásné pohádky o nezdražování,kterým věřili beztak jen

ti jeho divní voliči.

jet s rodinou vlakem (dvě děti)

100 km za 275 Kč, to už musí být člověk více než jen romantik

Add

Od prosince zavedou ČD novou variantu zákaznické slevy. Po vzoru Deutsche Bahn umožní na věrnostní In-kartu nahrát aplikaci umožňující 50procentní slevu. Dosud bylo možné získat díky In-kartě čtvrtinovou slevu ze základního jízdného nebo si koupit síťovou jízdenku – tj. stoprocentní slevu. Za roční aplikaci nazvanou IN50 zaplatí zájemci 2 990 korun.

Tolik citace z ct24.

A proc to sem pisu? Protoze stejna karta stoji ve Svycarsku v prepoctu 2'700 Kc!

Re: Add

U nas je asi vyssi inflace.

sone+

Byl jeden z mála důvodů, proč jsem vlakem mimo Prahu jezdil, takže nazdar!

he he he

He he ..... obchodní rozhodnutí, to ten člověk ma solidně vymaštěno, ekonomické rozhodnutí je jet vozem, což vyjde nastejno pakliže člověk nevlastní socíální kartičku ČD, myslím že by se nic zásadního nestalo kdyby se propustilo 90% vedení ČD, to už to rovnou může vést uklízečka - vysledek bude stejný

Asi mám blbou prácu...

O víkendech stihnu akorát to nutné... na výlety není čas, je to škoda, ale nutnost.

černá díra

bohemiarail na ně, ať je rozpráší akce typu lidl, globus, pont, kaufland, informační centra a čd net, mimo tyto akce a někdo možná i in gold vlaky stojí naprd, stejně jimi kromě studentů se slevou jezdí jen zaměstnanci čd a jejich rodinní příslušníci, nevztahuje se to  samozdřejmě na integrované systémy, ty ovšem jsou řízeny někým jiným a dálkové trasy, ovšem tam čd brzo nastanou těžké časy, ruší přímý noční spoj praha - salzburg - insbruck - zurich a ještě zdraží mezinárodní tarif místo toho, aby po vzoru obb, nebo db zavedli plnohodnotný prodej online lístků na mezinárdní vlaky, proč může bavorská jízdenka za 20 eur doteď platit až do plzně, ne schválně převedeme rychlíky alex na českém území do kategorie expres, aby tato jízdenka náhodou neplatila, protože jsme zjistili že nám na ni těmito vlaky z mnichova jezdí mimo bavoráků i češi a dál pokračují s plzně se studentagency, takže mi z toho nic nemáme, hlavně že máme rekreační střediska a žranice, budovu na nábřeží plnou nemakčenk

Re: černá díra

"ruší přímý noční spoj praha - salzburg - insbruck - zurich" - no jelikož jsem tam jel do salzburku snad sám,tak se ani nedivím...

to je jako když zrušili přímí spoj pha-čb-graz-lublaň(taky to jezdilo do linze prakticky prázdné..)

já se taky přidám do diskuze

Pokud jezdím autem domů z Prahy a zpět ve dvou lidech

Auto - 1 200 Kč - cca 2:10 doba cesty (pohodlí a rychlost pokud není zasekaná D1 - málokdy) Vlak - 1232 Kč  - cca 4:10 doba cesty (pendolíno+přípoj osobák (cca 20km) ) Bus - 1040 Kč a doba cesty 3:10

Stále je lepší jezdit na vzdálené trasy ve 2 autem a to i s rizikem že se seknu na D1 (ale opravdu to se stalo asi tak 2 ze 100 jízd)

Re: já se taky přidám do diskuze

Proboha, jak to děláte? Jak je možné, že tolik lidí dokáže jezdit na kanystru? Můžete mi poradit , jak se to dělá ?

Pohodlí v autě? Vždyť se tam ani nehnu a to nejsem žádný velikán!

Proč nezmíníte bezpečnost? Já se mám rád a tento faktor je pro mne určující.