virtualni vineta

Muze mi nekdo logicky vysvetlit, proc nezvolime madarsky model virtualnich vinet? Kdyz slysim ty uvahy, kolik miliard!!! .. a kdyby jen jednorazove, ale rocne! .. bude stat provoz, tak se mi otviraji kudly v kapse. Staci se registrovat a zakoupit virtualni vinetu, v systemu je evidovana moje registracni znacka a mytne brany si pak snadno opticky pres OCR zkontroluji, jake auto po ni jede a jestli ma zaplaceno nebo nema. Jedine, co je na tomhle systemu objektivne drahe, je vybudovani bran s kamerovym systemem. To je ale jednorazova investice s minimalni nutnou udrzbou .. urcite ne v radu miliard, maximalne par desitek milionu za rok vcetne energie. Vsechno ostatni uz jsou jen naklady na nakup hardware, licenci databazi a vyvoj jednoduche aplikace, ktera spolu s OCRkem zjisti SPZ vozidla, udela dotaz do db a pokud mi tam jede neplatic, posle se nekam nejaka message. Trivialita, reseni max. za par milionu korun. Politici jsou bud neschopne hloupi nebo zkorumpovani.

Re: virtualni vineta

Přesně tak, o maďarském modelu jsem psal už níže.

Nemyslím si, že by to bylo nějak extra drahé vzhledem k tomu, že mýtné brány už stojí, tak by se jen "doosadily". Navíc některé z nich už kamery mají. A ještě by se zvýšila efektivnost výběru u náklaďáků.

5 resp. 8 miliard

Proč za ty peníze radši nepostaví třeba 25 km dálnice? Zase potřebujeme vyhazovat peníze za něco, co nám vůbec nic nepřinese!

Dálnici potřebuju dvakrát za rok

je mi jedni jestli to bude krabička či samolepka.Vadí mi,že když si ji  koupím v červenci,nekončí její roční platnost opět v červenci,ale v prosinci .

No, myslím, že s Rakušany jsme udělali už

dost "dobrých" obchodů. Mýto, pandury, ...

Co na to říct...

Čert ví zda je to dobrý a nebo špatný nápad.Na jednu stranu by viněta byla lepší hlavně díky své přenositelnosti.Spousta rodin má více aut a ne vždy jedou všechny na dálnici.Totéž mezi známýmí a kamarády.Náš stát ale tohle ví a tak je jasné,že v okamžiku zavedení vinět nasadí poplatky na paušálně ale za kilometr.To sice může být v některých případech výhodné jindy,třeba na městských okruzích nikoliv.Uvidíme jak celá tato diskuse dopadne.

Re: Co na to říct...

...na městských okruzích, jelikož jsou neustále upané, bych zavedl měření času.

tady

lítají miliardy jak ondatry.......

Re: tady

řiká se undatra.

zJá nevím, proč bych měl platit

stejně jako někdo kdo jezdí po dálnici denně, když mám nejbližší dálnici 100km a potřebuji ji 2x v roce. Viněty by pro mně byly maximálně výhodné. Bohužel nejsem pražák. Ťem jedině to může vadit.

Re: zJá nevím, proč bych měl platit

a proč po té dálnici vůbec jezdíte? I tak je to pro vás ekonomický nesmysl. Snad nejezdíte bez dálniční známky?

Může mi někdo vysvětlit

proč tomu pořád řikaj pisálkové viněta? Viněty jsou i dneska, ve smyslu překladu německého vignette. Rozdíl je mezi nalepovací a elektronickou. Takže páni "novináři", na viněty si nepočkáme, ty už používáme.

Re: Může mi někdo vysvětlit

Pouziva se vyraz elektronicka vineta a hlavne je to uplne jedno jak se tomu rika, protoze cely je to jedna obrovska zlodejina. A to je podstatne sdeleni...

Proč?

Proč vlastně musíme mít nálepky nebo nějaké krabičky? Neznám ten systém detailně, ale v Maďarsku existuje tzv. virtuální dálniční známka, vázaná na konkrétní registrační známku. Takže jediné, co řidič dostane, je doklad o zaplacení.

A vzhledem k tomu, že na dálnicích máme brány, není snad problém na ně namontovat kameru (kde už není), která přečte RZ a z databáze si ověří, zda má zaplaceno nebo ne.

.

Mě ta nálepka vyhovuje Nalepím, neřeším.

Re: .

...a co odlepování? Pověříš manželku???