hm

zbytečné ... dyť každý ví že to opravují tak, aby měli stále práci. Letošní díty na silnicích jsou ty, které minulý a předminulý rok opravovali. Silnice to je něco jako zdravotnictví, tam mohou téct peníze proudem a vždy to bude málo, porotože se půlka rozkrade nbeo promrhá ..

proč peníze na údržbu silnic nejsou povinný výdaj?

Nikdo by si nepořídil drahou věc, kterou by pak dál neudržoval. To umí jen stát, postavit silnice, ale místo jejich udržování stavět stále další nové, na úkor udržování těch starších. Přitom jen ze spotřební daně za palivo a silniční daně se vyberou miliardy. Jde to všechno do oprav?

dobrý dotaz

Měl by stát přednostně investovat do oprav starých silnic na úkor stavby nových?

Nebo staré nechat neopravené a postavit nové nekvalitní silnice, na jejichž opravu opět nebude....

Jako ať se nikdo nezlobí...

...ale ty opravy jsou hrozný. A to není o materiálu, ale o špatném technologickém postupu. A dokuď za tyhle zhovadilosti někdo neponese osobní zodpovědnost, tak se nic nezmění. Miliarda sem, miliarda tam.

Re: Jako ať se nikdo nezlobí...

Souhlasím, že je to chyba technologického postupu. Problém je ale podle mého v kontrolách.

Co je platné, že někdo vyžaduje kvalitní smlouvy, když jejich sankční a reklamační ujednání ignoruje? Dokud stát nezačne důsledně kontrolovat provedené práce a zároveň využívat smluvní sankce a reklamace související s provedenými díly, pak se nic nezmění. A nejedná se jen o silnice.

a

železnice asi ostrouhá co?

Problem je

ze u nas se stavi silnice misto aby se budovala silnicni sit. Snad bude mit Barta dost rozumu aby s tim aspon neco udelal.

Zapojit soukromý kapitál

nebo to udělat jako ve vyspělých zemích, kde má stát na budování dálnic, silnic a opravy svou vlastní firmu. Proto mají stavby 2x lacinější, nikdo ze soukromého sektoru nemůže "přižírat" peníze pro své soukromé zájmy.

Re: Zapojit soukromý kapitál

No jiste trubko...

Anketa není tak nějak úplná

Samozřejmě je lepší postavit obchvat velkého města, než opravovat silnice, kde projede deset aut za den, ale nemá cenu postavit obchvat, když silnice s ním spojené jsou v dezolátním stavu.

hmm

To snad není pravda, oni testují novou metodu opravy silnic. To si dělají srandu. To se opravdu nemohou podívat k sousedům jak se to dělá pořádně. Proč pořád o něčem spekulují, vymýšlejí testují. Tohle všechno je už dávno otestované. Běžte na konzultaci k němcům nebo rakušákům, švýcarům. Ti vám to klidně ukážou

PS: Proč když u nás udělají záplatu, tak při nájezdu na ní auto poskočí a u sousedů nic ? Nejen že naše záplaty nic nevydrží, ale ani jezdit se po tom nedá

Re: hmm

Souhlasím. Nikde v zahraničí - Rakousko, Italie, Německo na silnice davají větší pozor. Dálnice při kalamitě na 100% průjezdné. Vůbec naše silnice, dálnice, značení hodnotím jako nejhorší ze všech států, kde jsem řídil.Rakousko, Italie, Německo. Chorvatsko, Maďarsko.

Proč to testují. Prostě dělat pořádně.- Proč v Italii jsou výjezdní a nájezdní pruhy i na úzkých silnicích, proč tam kdejaká mala zapadlá silnička je v lepším stavu jak silnice I třidy u nás?

Proč se dělají nekvalitní povrchy?

Do budoucna práce jistá.