na seznamu jsou i Robin Oil a KM Prona

a to jsem je měl spolu s OMV, Benzina a Shell za ty slušné, ale třeba je to jen ojedinělé provinění

Re: na seznamu jsou i Robin Oil a KM Prona

Co bys chtěl od benzínek typu Pole-Louka Oil.

Nechtěl bych....

No nechtěl bych být teď v kůži těch borců, co dělali tu technickou prohlídku na tu skvělou cisternu, co veze benzín a naftu oddělenou přepážkou. To nechápu jak to může někdo tak převážet

Nafta

Kvůli jednomu nenažranému nájemci čerpací stanice, jsem zaplatil za opravu vstřikovacího čerpadla 24.000,-Kč. ČOI by měla zveřejňovat okamžitě tyto darebáky a ne to tutlat. Já jsem podobnou  "skvělou" naftu natankoval v obci K. na trase Prostějov - Kroměříž, deset kilometrů před Kroměříží u ČS EuroOil vloni v tuto dobu. Plné jméno obce raději neuvádím, abych nebyl od této firmy "popotahován"  za pomluvu. Doklad o koupi jsem sice měl,platil jsem kartou, ale protože se závada projevila pochopitelně až po delší době, reklamovat jsem už nemohl.Motor pomalu přestával táhnou (počítač v motoru to trochu reguloval) a když jsem dotankoval jinde, trochu se to zlepšilo, ale čerpadlo už bylo chycené a odešlo.Od té doby na doporučení servisu přidávám do nafty přípravek pro lepší mazání. Takže tímto dodatečně děkuji panu nájemci za to, že jsem neměl problém s tím, za co utratit své peníze.

Tak to se tedy přiznal jen k půlce -

že byl benzín v naftě, ale to znamená, že měli i naftu v benzínu, což je dle mého názoru daleko horší. A vím, že i lidi, co tankovali benzín měli problémy, hlavně při startování a než se motor zahřál. Jakpak se jim firma revanšovala?

Zkuste zjistit

Kolik litrů benzínu potřebuje na snížení o jeden stupeň. Nafta z rafinerií má bod vzplanutí vyšší než 65°C.

Jedna cisterna je 38 až 66 kubíků. Cisterny musí mít elektronické čidla na obsah par kvůli bezpečnosti. Takže kolik benzínu tak může v jedné cisterně po vyprázdnění zůstat?