opět nicneříkající slib...po r 2012.. to může být kdykoliv

na vnitrostátní rychlíky mezi krajskými městy by se mělo dostat po roce 2012," nastínil plány ČD ředitel osobní dopravy ČD Antonín Blažek Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/konkurence-v-praxi-ceske-drahy-poslou-do-eurocity-a-intercity-stevardy-1nz-/eko-doprava.aspx?c=A110127_161954_eko-doprava_jvo

Re: opět nicneříkající slib...po r 2012.. to může být kdykoliv

A co byste chtěl? Zatím je to ve fázi uzavřené smlouvy na nákup nějakých vlaků a vyhlášených výběrových řízení na rekonstrukce vagonů. Myslíte si, že to cestující poznají hned druhý den? Nemá smysl se dušovat, že nové vlaky na rychlík zaručeně vyjedou tehdy a tehdy a pak vypadat jako Jančura. Vlaky se kupují od levnějších Poláků, tak je jistě potřeba počítat s určitým rizikem.

SLužby ČD pro cestující EC111

Pokud bude kvalita služeb poskytována stejným způsobem jako včera ve vlaku EC111, máme se na co těšit. Vlak zastavil v polích mezi stanicemi Olomouc hl.n. a Grygov. Po 20 min jsme se jako cestující dočkali informace od "stevarda", že je závada na trati a naše zpoždění bude maximálně 40 min.

O žádnou závadu na trati nakonec nešlo. Ostatní vlaky kolem nás fičely oběma směry. Po 30 min vlak popojel do stanice Grygov, kde zůstal stát u nástupiště. K druhému nástupišti průběžně přijížděly  osobní vlaky ve směru Přerov i Olomouc. Cestující se dalších informací nedočkali.  Porkačování ....

Re: SLužby ČD pro cestující EC111

Ti zkušenější se nespolehli na kvalitu služeb ČD v oblasti poskytování informací cestujícím a vystoupili, popojeli osobním vlakem směr Přerov nebo zpět Olomouc a pokračovali k cíli jiným vlakem jen o hodinu později. Ostatní cestující odkázaní na informace ze strany stevarda zůstali ve vlaku, koukali z okna do mlhy a po 155 min se radovali z toho, že se jejich vlak konečně pohnul. Co bylo skutečnou příčinou zpoždění se nikdo nedozvěděl. Technická závada na trati či vlaku to rozhodně nebyla. Myslíte si, že služby SA či LEO budou na vyšší úrovni?

O konkurenci na Praha - Ostrava

O konkurenci na Praha - Ostrava je v ihned.cz článek přecijen o dost obsáhlejší a zajímavější. Doporučuju.

http://ekonomika.ihned.cz/doprava-a-logistika/c1-49601670-prvni-z-velkych-bitev-o-ceske-zeleznice-se-blizi

a také

http://ekonomika.ihned.cz/doprava-a-logistika/c1-49604980-souboj-o-koleje-z-prahy-do-ostravy-lepsi-vlaky-nove-sluzby-stevardky

Re: O konkurenci na Praha - Ostrava

Hezké náklady Jančura  1mld. Leo 1,6 mld a ČD 4,5 mld. Více komentářů netřeba.

ČD by pomohlo jediné

Silná soukromá konkurence v osobní železniční přepravě.

Re: ČD by pomohlo jediné

Akorát se nám sem nějak ta konkurence nehrne.

citit se v EC jako v Pendolinu?

(takto to formuluji na konkurencnim serveru) - dekuji, nechci pred Pendolinem jednoznacne preferuju EC s kupe vozy, ktere na trase do Vidne maji (narozdil od Pendolina?) i ve 2. tride 220V zasuvky a s taurusem v cele jezdi vyrazne rychleji nez se pise v JR.

.

vzhledem k tomu, ze z Breclavi do Prahy pojedou na EC kratce po poledni, tak to "bohuzel" nevyzkousim...

.

smutne na tom je to, ze CD vzdy s podobnymi kroky prichazeji teprve ve chvili, kdy jim tece do bot - jinak zadna snaha udelat pro cestujiciho cokoliv navic... i kdyz v situaci, kdy vetsina lidi neni schopna za cestu vlakem z praglu do Breclavi zaplatit vic jak 200k, co by chteli...

No nepovídej

Mimochodem, žil jsem v domnění, že kvůli tomu, aby na EC/IC mohli pobírat od státu dotace, tak rušili příplatky. Jak to teda je?

Re: No nepovídej

Myslim, ze je to prave kvuli konkurenci - pokud ma o nejakou trat zajem nekdo bez dotaci, tak to proste znamena, ze nejsou potreba :-)

.

Ale nejsem si jisty, mozna v tom bylo i neco dalsiho. Kazdopadne o "zakladni dopravni obsluznost", na kterou jsou standardne dotace urceny, se rozhodne nejedna.

.

Btw. osobne jsem pro obnoveni priplatku aspon by v EC Praha - Viden neprudili lidi co jedou z Prahy do Kolina nebo z Brna do Trebove...

mezinárodní spoj Prahy - Mnichov je rychlík, nikoliv EC/IC

to znamená, že když není zařazen vůz 1. třídy nemáte nárok na kompenzaci ...

Němci tento spoj vedou je jako spěšný osobák, takže není možné zajisti místenku ...

Pokud nejedou německé vagony Alex ( u nás považovány za lepší průměr, v Německu stav před vyřazením z provozu), tak jsou řazeny odporné, smradlavé, koženkové dobytčáky...

Re: mezinárodní spoj Prahy - Mnichov je rychlík, nikoliv EC/IC

a jaky pako jezdi z Prahy do Mnichova vlakem?

IC a EC

Dost často jezdím z Valmezu do púchova a většinou Fatrou - je to opravdu zážitek, prostě retro, tak se už moc těším na ty stewardy mezi špinavýma koženkama...

Re: IC a EC

do Púchova

výborně

taky jsem chtěl využít služeb...cesta pro 2 Praha-Berlin : 6000.- jedu autem a zaplatim 18 dní parkovné a bude to levnější ..

Re: výborně

Praha Berlín stojí 29 Euro.

http://www.cd.cz/mezinarodni-cestovani/vlakem-do-evropy/nemecko/-4078/

Jdi se nechat vyšetřit, kašpare.

..

CD zrusit vse predat soukromnikum....

Re: ..

A co udělat s DVD ? Přejdeme zpět na videokazety ?