metro ????,

"...........ve spolupráci s Ekonomickou fakultou Vysoké školy báňské".    Z této věty usuzuji, že že Honzamočí chce provozovat metro

Článek o...

Informace typu možná, není jasné, zřejmě, není známo....

Tak to je opravdu úroveň NEJlepčího zpravodajského serveru v ČR.. (tedy tiskové hlásné toruby páně Jančury)

Já to nechápu

Tady jsou léta nějaký ČD, který sice všelijak, ale nějak obhospodařují dopravu po celý zemi, aby se člověk z díry A dostal do díry B. A pak se objeví nějakej žlutej smrad a vyzobne si tu nejprofitabilnějčí trať a na té začne rejžovat. Kdo tenhle systém dovolí, musí bejt magor.

Re: Já to nechápu

Klídek. On ten "žlutej smrad" patrně  velmi brzo skončí. Letenky mu klesly o 40%, autobusy též přestávají vydělávat, milovaný vláčky dost drahý a na úvěr,  a tak ho banky  brzo zaříznou... Pak bude chvíli srdceryvně bulet, že je zde nepřátelský podnikatelský prostředí a kdesi cosi , nějaký čas ještě bude plnit stránky spřátelených medií / IDnes na 1. místě/  a tím to celý pomalu a v tichu skončí ..

Není to tak snadné

provozovat dráhu a že se chlubí spojem, lokomotivami ale vagony tají. Protože žádné nemá, aby to nedopalo tak že si pronajme nějaké staré dobytčáky od ČD

Re: Není to tak snadné

Tak to mají smůlu, ty už chtějí poláci.

http://www.rynek-kolejowy.pl/23253/Kto_pozyczy_Polsce_wagony_na_Euro_2012.htm

a co na to

papinkuv mazanek leoooo....

Re: a co na to

Řekl bych, že vůbec nic. Tohle pro něj neznamená žádnou změnu. Jeho vlaky vypadají technicky daleko před možnostmi těch jančurových. Na rozdíl od Jančury, Novotný bude s časy Pendolina opravdu soutěžit. Nebo ve variantě B s časy a kvalitou v té době možná již nové "vlajkové lodi" ČD - vlaku z lokomotivy 380/109E + RailJetu od ÖBB.

Se SA jezděte, ale nepracujte pro ně...

Tak to jsem zvědavá, jestli se i tady budou chovat ke stewardkám, jako k robotům, co odjezdí až 17-ti hodinové šichty a o proplacení přesčasů a víkendů si můžou nechat jen zdát. Vlastně si spíš můžou nechat celkově zdát o odpovídajícím poměru platu a času stráveného na cestách!!

Re: Se SA jezděte, ale nepracujte pro ně...

a proc to tedy delaji?

Jen se divím, že tenhle kašpar má na IDnes tolik publicity.

Re: Jen se divím, že tenhle kašpar má na IDnes tolik publicity.

Protoze tu pravidelne inzeruje...

Spolupráce s DB

Musím říct, že nápad zpřístupnit lidem jízdenky od DB je vážně dobrý

Re: Spolupráce s DB

Jízdenky DB jsou už dávno zpřístupněné v ČD centru. To se ale samozřejmě v článku nedočtete...

JŘ

No, díval jsem se na ty jízdní řády a nic moc. Hold, na trati Bohumín - Praha Holešovice je toho už tak dost, že žluté vlaky budou muset křižovat, přejíždět z první na druhou traťovou atd. Na Pendolino mít nebudou

Re: JŘ

Na Pendolino samozřejmě mít nikdy nebudou. Vždyť RJ má ty samé lokomotivy jako jedna řada těch, co ČD nasazuje na ty klasické EC/IC/Ex na Ostravu - stejná maximální rychlost (140 km/h) a stejný výkon (

3 480 kW). Nebude to tedy jezdit o mnoho rychleji než EC/IC/Ex ČD. Pendolino klopí (vyšší povolená rychlost v obloucích), na této trati využije vyšší rychlost (160 km/h) a má větší výkon (4000 kW). Lokomotivy RJ nemají čím tento handicap vyrovnat. Žluté vlaky mohou tedy jen o něco rychleji než běžné expresy ČD díky tomu, že tam bude (aspoň zatím) méně vagonů - tedy lepší akcelerace. Pak je ještě zajímavé, jak to bude mezi RJ a ČD v modernosti podvozku vagonů a kotoučovými brzdami příští rok, čili který dopravce bude moci jezdit klasickými vlaky na "horní rychlostníky" a který ne. "Horní rychlostníky" dovolí trochu vyšší rychlost v obloucích než obyčejné, ale zdaleka ne o tolik vyšší jako rychlostníky pro naklápěcí Pendolino.

Zpoždění

Ještě nevyjel a už má zpoždění

Re: Zpoždění