www.elektromobil.wz.cz

Nevím, z jakých statistik čerpá svaz dovozců, ale v ČR jezdí prokazatelně 43 vozidel na elektřinu a 48 na elektrický pohon.  Toto jsou vozidla postavená na elektřinu od výrobce, pak zde jezdí ještě vozidla, kterým byl změněn pohon na elektrický. Jde o vozidla zaregistrovaná. Mě tu stojí ještě cca 10 vozidel, která mají bianko TP, tedy nejsou zaregistrovaná a údajně je v ČR zaregistrováno ještě 564 vozidel na solární pohon. Tento údaj mohu pravděpodobně brát za relevantní, protože na  mé upozornění pravděpodobné chyby v registru vozidel mi byla slíbena náprava a prošetření již před lety. Žádné takové vozidlo jsem neviděl, ale to neznamená, že není.

Palivové články jsou drahé, mají malou účinnost a potřebují velice čistý vodík, který je drahý a potřebuje složité hospodářství.

Za normální auto považuji elektromobil-je normální  smrdět, prdět a chlastat neobnovitelné palivo ze sotva 20ti% účinností?

Když u nás nešel proud,elektromobily jezdily a ostatní auta stála frontu u benzinky

Sázel bych na palivové články.

Žádné dobíjení. Pouze doplnění plynu jako u dnešního LPG. Vodík nebo zemní plyn zaleží na použité technologii. Další výhoda žádný problém s vytápěním interiéru vozu v zimě. Možnost přídavného plynového topení využívající paliva vozu nebo tepelné čerpadlo  poháněné elektromotorem jako dnešní klimatizace na chlazení s možností topit.

Další dotovaný nesmysl a tunel snů

Takže soláry a řepku už máme za sebou, hurá do dalšího dotovaného nesmyslu!! Elektroauta jsou slepou a mrtvou vývojovou větví , která nikdy v dohledném budoucnu (50let) nikam nepovede.

To, že je státy dotují (jedněm ukradnou, druhým přidělí) je alibismus na úrovni té řepky a hlavně báječný byznys pro všechny zúčastněné až na ty co jim to platí - tedy danové poplatníky ...

Re: Další dotovaný nesmysl a tunel snů

Takhle nejak si predstavuji argumenty majitelu konskych povozu pri nastupu prvnich vozitek pohanenych parou.

prodejni cena

jenze oni v tom vypoctu jeste zapominaji na to, ze to Polo po treba 5-ti letech provozu jeste prodam za nejaky peniz, ale elektro auto bude prakticky neprodejne, jelikoz investice do novych baterii je pekna suma penez

bral bych neco na pul cesty, auto si koupim, ale baterie by sly provozovat na pronajem, tak jako s benzinem, dochazi baterie, prijedu k "cerpacce na elektriku" vyndaji mi vybite a daji zase funkcni, ovsem to je asi hoodne vzdalena budoucnost

Elektromobily jsou hloupost.

Baterie pracují na chemickém principu. A tak v nich v čase probíhá chemická degradace. Na baterie působí navíc velké rozdíly teplot. Pod rozpálenou kapotou na slunci se může teplota vyšplhat až ke 100C. A naopak chceme aby akumulátory fungovaly i v zimě při -40C. Díky výkyvům teplot jejich životnost výrazně klesá. Navíc na pořádný výkon pro motor jich musíte mít docela hodně a proto jsou velmi drahé. A hmotnost auta je díky nim o dost vyšší.

A co klima?

A jaký to bude mít dojezd až si v létě pustím klimu a v zimě topení?

Re: A co klima?

Klima a topení budou přece benzínové Bufík

Proč mě nepřekvapuje, že ČEZ podporuje elektromobily?

Jen se snaží vyfouknout trh olejářům. Dotují různé Geenpeace a podobné ekoteroristické buňky a ty blokují těžbu ropy a lobují za její zdanění a za solárníky a elektromobily. Stačí šoupnout Grínpísákům pár desítek milionů a vrátí se to ziskem miliardového trhu.

Automobilky

říkají, že cena klesne až se budou vyrábět ve větších sériích .. A kdo je jako má vyrábět, snad ty automobilky ne ? Tak hupky dupky do toho, já si rád na ježdění po městě koupím elektromobil, ale musí stát stejně jako normální auto. A ono by to šlo, kdyby se chtělo, ale když se nechce, to je kolikrát horší, než když se nemůže.

Re: Automobilky

Ono možná naopak: kdyby se začalo vyrábět ve větších sériích, opravdu větších, tak obrovským způsobem vyběhne cena baterií, respektive kovů do nich. Už teď stoupá a to je tažená hlavně elektronickými "hračkami". Každý elektromobil vydá za tisíce. Takže se stávajícími technologiemi těžko rentabilní, v malém i velkém.

marketingový tah obchodních řetězců

chytrý tah od marketů, musí tam přijet k dobití a když už tam je tak si určitě něco koupí

Nejde o nic jiného, než o přenesení emisí mimo města...

Ať si i na venkově užijí našich městských emisí...

Re: Nejde o nic jiného, než o přenesení emisí mimo města...

1. Stejně lze argumentovat o železniční dopravě

2. ČEZ má dvě jaderné elektrárny a teď jsou v síti také slunečníky a větrníky