A proč mýto?????

Stačíá dát na "okresky" zákaz vjezdu náklaďáků (s výjimkou "cíle") a psotavit tam "četníka"....

Pokud se nenajde rozumné řešení,

tak budou silnice stále poškozené.Určitě by bylo možno omezit jízdu těžkých aut zákazovými značkami.Výjimka pro vjezd těžkých vozidel by ale musela být řešena rychle,na počkání a eventuálně kontrolována policií.Jezdím poměrně dost  a naposledy jsem viděl vážení náklaďáků přede dvěma roky.Proč nedají vážení na silnicích soukromé firmě? Stačily by přejezdové vážící prahy,které řidič ani nezaregistruje a kamera by zaznamenala RZ. U nás je asi lepší opravovat škody,než škodám předcházet.

zas tak hrozné to není

byl jsem nedávno v Německu celý měsíc a jezdil jsem i po okreskách  a   řeknu vám, že i tam jsou silnice v hrozném stavu.

Díry zakonzervujeme

A bude teda někdo se silnicemi nižších tříd něco dělat? Já bych klidně i tu tisícovku ročně oželel, kdyby se stav těchto komunikací aspoň trochu zlepšil...

Vždyť tam člověk kličkuje mezi dírama a mnohdy se dostává do zcela neřešitelných situací a ten výmol prostě vymete... Pořád se mi zdá, že servis a pokles ceny vozu je citelnější položka než nějaký ten roční poplatek.

Je to populismus

Tohle všechno je jen populismus přiživovaný médii. Ono je dokázáno, že mýtné objíždí jen nedelé 4% nákladních vozů, všechen zbytek má v dané lokalitě buď cíl a nebo sídlo. Velmi často vidím ve zprávách kamion s komentářem o objíždění dálnice a podobně a přitom se stačí podivat na jméno firmy v záběru, zadat do vyhledávače a během 20 vteřin vím, že o kousek dál má auto svoje parkoviště. já bydlín v kraji, kde ještě před dvěma lety byl jediný kilometr dálnice - no to je pak jasné, že se všechny kamiony na tenhle úsek nevejdou a musí jezdit jinudy, firmy co živí své zaměstanace nestojí jen u dálnic, v každě dědině je firma kterou je potřeba zásobovat a to bez kamionů - ikdyž se vám to nelíbí - už nikdy nepůjde.

Mýtné mělo být prodělečné, nakapsoval by se jen kapsh - Bárta to jasně řekl. kamionů by stejně neubylo, protože materiál do výroby dojet tak jako tak musí, jen se zdraží doprava a výrobky. ty miliardy nerostou na stromech, ty zaplatíme my - zákazníci co si kupujem výrobky.

Re: Je to populismus

Naprosto souhlasim. Je to nesmysl...pro dopravce se absolutně nevyplatí jezdit po silnicích II a III třídy. Je to naprosto nesmyslná kampan proti podnikání v nákladní silniční dopravě. Zvyšovat mýto se může třeba o 1000% a kdo to zaplatí? Nakonec my všichni(další nepřímá daň a odčerpávání peněz od ovčanů). Jediný kdo by na tom vydělal je firma, která by opět velice draze stavěla a provozovalo mýtný systém.

A jak pomoci obcím a městům přes které jezdí nákladní auta, postavit konečně funkční dálniční sít, která je standardní v evropě.

Poplatky na silnicích I. II. a III. třídy

To myslí i  pro osobní auta ?? Nejsou kapánek na hlavu ?? Ve Francii např. je před obcí TRANZIT zakázán. Já zapoměl, že naši policajti nemůžou být všude. Ve Francii si to hlídají. Český bordel kde se člověk podívá. Ale aby platili tranzitující kamiony jen po dálnici, aby zahraniční turisté platili, nebo byla možnost vybrat peníze za ošetření v nemocnici atd. to jde nějak mimo.proč asi? České ovečky to všechno zaplatí.

Podivnosti

Banda korupčníků kolem KAPSCH je zpět. Mohl být tendr na logičtější hybridní systém, bez omezení působnosti a platnosti, teď budou ukrutně drahé brány od rakušáků. Proč mi pořád připadá, že on ten Bárta opravdu někomu vadil. Nový pan ministr nejprve vrátí kšefty SKANSKA, EUROVIA apod. pak kšefty KAPSCH a tak dále.... prostě jedeme ve starých kolejích, hlavně že je to nestraník...

Máme snad krátkou paměť ????

Nemluvilo se před lety, před zavedením silniční daně o tom, že vybrané peníze budou určeny na obnovu silnic ???   Zavedením mýta na těchto silnicích by se potom muselo jednat o dvojí zpoplatnění........

Re: Máme snad krátkou paměť ????

Blázníš? Z čeho by se kradlo? Vlády zavádějí pořád nové daně a zvyšují stávající a stejně jim to nestačí. Ale co, český volič zvolí znovu ty stejné zmetky nebo účelové mediální produkty na jedno použití, takže proč by to mělo být jinak.

Ono to zase tak složité není,

jen chtít... Zpoplatnění silnic nižších tříd je už teď možné přes satelitní sledování pohybu vozidel a žádné nesmyslně drahé mýtné brány by se stavět nemusely... Jenže mýtné brány jsou obrovský kšeft... a dopravci se samozřejmě brání zvyšování svých nákladů... Takže budou těžkou nákladní dopravou definitivně zdevastovány okresky a banda tupců na ministerstvu se tomu bude divit...

Re: Ono to zase tak složité není,

Jestli myslíš navigační systém Galileo, tak ten by vyšel ještě dráž.

Mýto se na silnice nižších tříd patrně rozšiřovat nebude

Stát přijde o peníze a lidé v malých obcích o zdraví.