DEFORMACE TRZNIHO PROSTREDI

Tohle neni pravicova vlada. Male firmy by se mely zorganizovat a udelat poradnou blokadu treba na D1 nebo v Praze.

Pravicova vlada to je jen ve smyslu obirani zamestnancu a vselijakych dotaci byznysu.

Dobeš to celé zneprůhlední

A výsledkem budou provize pro stranu VV, Bártu a občan to zase odnese. Jako vždy. No ale co chcete po chlapečkovi , ktrý ještě nic neudělal a už dostal funkci . Co chcete po loutce vyvoleného Bárty? Jo jo, chlepaček to je moderní manažer. Zdražíme, zdražíme a zdražíme.

to si zas nekdo neco vyloboval

a nekoho podmaznul. Tahle udajne pravicova vlada okrada obcany odvodama na kdejakou blbost stejne jak by to delala kscssd. A podpora podnikani? Kde je? Vzdyt to ma bejt mantra pravice, podporovat drobne a zacinajici podnikani. Ale tohle je vylozene podpasovka. Maly firmy budou mit drazsi prepravu, krachnou, a poptavku sezerou oligopolni prepravci. Takhle vypada podpora podnikani podle tyhle uplatny vlady.

Množstevní slevy

To se snad po.. ne? Jaké množstevní slevy? Tomu, kdo má jeden dva kamiony a jezdí s nimi ob den a s bídou se uživí napálit plnou taxu a tomu, kdo deně najede dvaceti vozy x tisíc KM a ty dálnice opravdu poškozuje dát slevu?

Re: Množstevní slevy

Bohužel debilita světem a zvlášť v naší vládě vládne a ten 29 letý hošík není výjimkou! Selský rozum zůstává zase stranou a lobismus jde dopředu! Hnus!

... tak uz dostali i mladocha ...

... ono nejspis se tam dlouho neudrzi, tak at z toho rychle alespon neco kapne ...

Anebo ze by kamiony silnice rovnaly a vyhlazovaly k dokonalosti ?

já myslím

že nejvíc to pocítí konečný spotřebitel, všichni před ním to mají jen položku v nákladech, ten kdo koupí jogurt ten to zaplatí.

Zajimavy

pristup .... takze timpadem se male firmy stanou nekonkurence schopne, zaniknou a velci si mnou ruce, protoze prevezmou jejich zakazky a navic budou mit slevu na mytu ... jsem sam kdo v tom vidi podvod, uplaceni jak blazen ...?

Re: Zajimavy

tak tohle me napadlo jako prvni. Nejvetsi efekt tohohle opatreni bude ten, ze se malym firmam hazej klacky pod nohy. Je to nespravedlivy vuci malejm firmam a je to dalsi bariera vstupu na trh.

Jsem tezkej pravicak a z tyhle vlady je mi uz na bliti. Dyt se chovaj jak kscssd.

no nic

Uniká mi logika věci. Kterak Dobeš a spol. přišli na to, že čím více kamion najede, tém méně opotřebí silnici?

Efekt pro stát - vybere se méně peněz, nebo se musí zdražit mýtné. Efekt pro dopravce - konkurenční výhodou bude optimalizace "24 hodin LeMans", štafeta řidičů, servis v boxech typu F1 a přetížené kamiony.

Re: no nic

Ona ta optimalizace vypadá spíš: Kolečko ven, kolečko do koše, napíše se nové a šup s ním do zapisovače. A: Dobrý den, pane kontrola. Já jedu zatím jen půl hodiny, auto jsem přebral od kolegy, ten si vystoupil na pumpě a šel domů! Jeden z mých nejlepších kamarádů je řidič z povolání a směna 15 hodin deně není vyjímka, spíš pravidlo, aby se jako firma uživili. Případně si prostě v polovině směny přesedne na "malé auto", neboli největšího transita. Ten ale nemá zapisovač..

Tak to je typický Kocourkov...

"Množstevní slevy"? Já myslel, že mýto se vybírá podle toho, kdo jak často ty silnice huntuje! Takže, když budu hodně jezdit a hodně silnice huntovat, dostanu na to ještě slevu. A chudák, kterej se sveze jednou za rok, zaplatí plnou cenu. Nad tímto úžasným nápadem zůstává rozum stát.

o kolik

se sniží platby železničním dopravcům?? Taky podle počtu ujetých km?? Tady se platí za každou odbočku tratě a na silnici se platí jen místy vzhledem k hustotě silnic. Trapné jim to ještě kompenzovat slevou. Bože to je ministerstvo a rovné podmínky :(