ale už nenapíšou že v EU jsou dálniční známky jen v 5 zemích

takže zase hezky zkreslená informace.

No a při přepočtu ceny dálniční známky na 1 km dálnic (a rychlostních silnic) jsou na tom určitě hůř jak Maďaři, tak Slováci. Na druhou stranu jejich dálnice jsou mnohem kvalitnější.

Pokud by se platilo za km, tak většina zaplatí mnohem mnohem víc a ani by se nemuselo platit tolik, jako ve Francii nebo Itálii.

Ať zdraží

Ať zdraží a zpoplatní i silnice I. třídy. Ale zároveň ať zajistí, že když vyjedu na dálnici, nepojedu po tankodromu s vyjetými kolejemi a s úseky kde je dlouhodobě svedena doprava do jednoho pruhu. Pak ano

Re: Ať zdraží

zcela s tebou souhlasím. sedm let jsem bydlel v italii a vubec mi nebylo proti chuti platit cca 1korunu za kilometr protože jakmile se objevila díra na dálnici a 100 metrů před a za dírou odfrézovali a položili novej asfalt

dále smlouva s Kapsch

není veřejná tak proč neukážete jména úředníků proč ještě pracují na ministerstvu jak to že nikdo nemá za nic zodpovědnost za co berou peníze když legislativa pamatuje na škody způsobéne státu úmyslně proč není dané v zákoně že každá smlouva ze státem musí být veřejná

jedna do mlejna

z celkového balíku peněz vybraných na mýtném a známkách dělájí známky polovinu takže at každý sám zauvažuje jak je nastaveno podilnictví na zničení vozovek, nejen že dotujeme železnice ale i kamionovou a spediční dopravu, každý přece ví že autem do 3,5 tuny neuděláte na asfaltu vůbec nic

90 MILIARD

Ze spotřební daně,mýta+známky se ročně vybere-ministerstvo dopravy má 40mld,tak proboha kde je zbytek???

Re: 90 MILIARD

kapsch a tak podobne

Novináři

mohli byste začít psát články o stavu českých silnic po opravách? Státní instituce nás stresují jak musí šetřit a my řidiči pak vidíme výsledek. Nekvalitně "zalepené" díry, které ničí autům podozek a vytvářejí nebezpečné situace, kdy se např. celá řada řidičů nebo cyklistů snaží nerovnostem vyhnout kličkováním. Myslím, že každý zná takový příkladný úsek. Třeba silnice z Davle na Zbraslav. Stav před opravou byl témeř srovnatelný jako výsledek. Já bych snad i 1500 platil, kdyby někdo soudruhům ze stavebních firem vysvětleil co je to rovina. Kdo má na starosti kontrolu a schválení díla za veřejné prostředky? Vždyt takto odvedená práce nemůžeme splňovat ani základní normy. To je celá řada témat, která by doufám zaujala i další čtenáře a myslím, že Vám novinářům by se podařilo i s tímto problém pohnout k dobrému, tak jako již v mnoha jiných případech. Držím palce a doufám, že se toho někdo chytnete.

Re: Novináři

Zloději

až budou výběrová řízení ve státní správě čistá, ať si zdražují. Za současné situace by celá sněmovna (bez rozdílu barvy, protože za současný stav mohou veškeré vládní garnitury které tu kdy byly bez ohledu jestli levice nebo pravice) zasloužila oběsit na kandelábry ve sněmovní ulici...

Kde jsou peníze od Kapsh ??

To raděj pojedu v klidu po silnici I.tř. než živit tuto zlodějnu, kde místo po dálnici jedu po tankodromu. Všichni jak slibovali, jak se zlepší provoz na dálnicích, s vybraných peněz zamýtné. Oni nenažranci si nestíhají dávat statisícové odměny k platu. Tady je jediná možnost. Kopírovat Tripolis !!!

To už by snad bylo lepší

mýto i pro osobáky ...

Nevztekejte se,

Kapsh musel dávat úplatek dvakrát když se měnila vláda tak se ty prachy musej někde vzít.