cena aut

staci se podivat na cenu aut v usa a v evrope a je jasne, ze automobilky stale nemaji co povidat. v usa si nove auto s automatem koupi i socka s minimalni mzdou!

V době, kdy plechovky překáží na každém kroku

mě nějaká nejistota automobilek vůbec netankuje

Už aby nějaká z nich lehla

Re: V době, kdy plechovky překáží na každém kroku

Kdyby jen plechovky, ale co teprve takoví kolomani...

Šéfové automobilek

by si mohli všimnout, že Evropa už je prostě plná aut. Možná kdyby prolobbovali povinné sešrotování vozů starších pět let, tak mají šanci pro růst, ale jinak prostě už není komu prodávat.

To by mě zajímalo

jestli ten malej Napoleon bude v telekonferenci mluvit francouzsky a nechá se tlumočit. Ve Francii by jistě získal politické body

asi

bude jediné řešení, všechny novináře na rok či víc zavřít do vězení bez soudu, pak bude snad klid na uklidnění situace

Re: asi

Fakt, soudruhu, nebraň se tomu, nechej zřídit ty eurogulagy.

Řešení existuje

No tak řešení určitě budou, třebas:

Spravedlivější rozdělení dosažených zisků firem mezi vlastníky, managementem a zaměstnanci. I když se to některým majitelům nezdá, tak i obyčejný dělník vytváří poměrně velkou část hodnoty firmy a je tím, kdo ve finále vytváří spotřebu. Pokud mu škrtím kohoutek a dávám mu minimální mzdu, nemá za co utrácet a tím pádem se omezuje výroba a výplaty se opět utahují, prostě taková spirála. Majiteli přísluší zisk za riziko investice kapitálu, rovněž musí myslet na další rozboj a investice, ale neměl by zapomít na své zaměstnance. Regulace finančníh trhů a omezení různých typů spekulací, kde vznikají fiktivní zisky a bubliny vedoucí ke krizi. Vyšší zdanění bankovního sektoru a opět jeho regulace. Alespoň u nás, ale myslím si, že je to fenomén i jiných zemí, omezit korupci a nesmyslné plýtvání. Vyšší kontrola politiků a jejich moci. Podpora výstavby infrastruktury

Ale určitě by se našlo více věcí, které by šlo udělat.

Re: Řešení existuje

Nebyly vysoké mzdové náklady a ztráta konkurenceschopnosti náhodou jeden z důvodů krachu řecka ?

Česká realita

Podívejte se na parkoviště u českých fabrik jaká je struktura  vozového parku českého zaměstnance - ano  - průměrně se jedná o auto z bazaru cca 10 let staré .

Znám automotive firmu , kde vyrábí dílce pro auta a dělníci mají plat do 12 tis hrubého - a jsou jich stovky - tyhle si nové auto nikdy nekoupí !!!

Re: Česká realita

Na druhou stranu udržované auto 10 let staré slouží obvykle velice dobře a do šrotu ještě nepatří.

Pokud se nebude investovat do spotřebitelů, ...

... bude klesat spotřeba domácností. A tedy se zpomalí především obrat luxusních statků. Pro mnoho spotřebitelů je nové auto luxusním statkem.

Re: Pokud se nebude investovat do spotřebitelů, ...

investice do spotreby... to je protimluv, ne?

Je potřeba

vyrábět i něco jiného, než jen auta, to byste si šéfové automobilek měli uvědomit. Vždyť vy rvete trh miliony aut, copak jste zešíleli? Kdy s tím chcete přestat, asi nikdy, vy s tím přestanete, až dojde železo, ropa, hliník ...

FIAT

Publikováno 25.7.2011

Italský výrobce nákladních vozů a těžké techniky Fiat Industrial

ve druhém čtvrtletí zvýšil čistý zisk o 84 procent na 239 milionů eur

(5,8 miliardy korun)asi má šéf málo a chtěl by víc...

Re: FIAT

Většina automobilek se chlubí navýšením zisků. Včetně Škody. Ale pořád je málo