Obnova?

" "Pokud by se ukázalo, že o to lidé mají zájem, budeme o znovuobnovení linky uvažovat," naznačil mluvčí Student Agency. "

Než si udělají analýzu a než se rozhoupou s tím něco dělat, tak si mezitím lidi najdou/zvyknou na jiný spoj/dopravce a můžou si to narvat do špic.

Pan Ondrůj všechno vysvětlí....

vysvětloval to u ČD, bude to vysvětlovat i tady.To on umí, vše zdůvodnit, blablabla..........Když čtu ty jeho bojové řeči (když byl ještě jako mluvčí ČD) proti SA... a najednou  je u konkurence....

Re: Pan Ondrůj všechno vysvětlí....

A ten nejak cesky. Je to mozne?

vlak Zlínský expres - 384 Kč

Pokud se koupí jízdenka v předprodeji (SporoTiket) vyjde jen na 270 Kč. Plus další slevy pro majitele Inkarty.

Re: vlak Zlínský expres - 384 Kč

To je super! Připlatím si čtyři pětky a můžu jet s dalšíma sedmi lidma ve špinavým kupé 40 let nemytého Bčka. No neber to :-)

muhehe ... lidem se to nelíbí ...

tak nějak nechápou, že se jedná o soukromoi firmu, která si může DĚLAT, CO POVAŽUJE ZA VHODNÉ !!! .... ostatně to také každý z frflalů ... takže si může například vybudovat vlastní dopravní společnost a jezdit tam, kam to bude vyhovovat mu

Re: muhehe ... lidem se to nelíbí ...

přesně tak !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Praha není problém, ale spíš spoje do Brna.

To spojení je vlastně zlikvidované. Hradišťáci to můžou řešit nějakým spojem na Slovensko, ale pochybuju že tam bývá kapacita. Zlín a Kroměříž má smůlu a zbývají opět vymetáky po vesnicích, takže cesta bude trvat zase až 2x déle.

Re: Praha není problém, ale spíš spoje do Brna.

a co je za problem prestoupit na Vlak??? To radsi budes jezdit VYMETAKEM??? Kdyz maji lidi takovy zajem o tu trasu, at se obrati na prislusny krajsky urad. Ten ma za ukol obsluznost ne Jancura.

Jooooo

ČD vydrtili konkurenci SA na trase zlin praha jen tak dal

Re: Jooooo

Nějak nechápu pointu, ČD na této trase nikoho od SA nezajímaly, byly jim u p....  Naopak až teď jde SA po ČD, takže teprve se uvidí kdo ostrouhá, zřejmě ten jediný "expres" ze Zlína.

Praha-Brno-Zlín

byla nejvíce prodělečná linka u SA, která byla vytížená jen pátek, neděle a pondělí ráno, jinak ne. Je jasné, že když diskutující studenti jezdili, bylo to právě ve zmíněné dny, kdy bylo plno. Ale ve středu jeli lidi jen do Brna a pak pokračoval poloprázdný autobus do Zlína. A je hezké, že při 63 místech v autobuse je náhle 1000 lidí co je proti

Re: Praha-Brno-Zlín

No já jezdil i v týdnu a spoj dopoledne do Zlína přes Kroměříž a zpátky odpoledne býval téměř vždy plný. Jiná situace byla u ranního a nočního spoje, ovšem ono by se to dalo řešit úpravou JŘ, na Brno poptávka je a pro SA je víceméně lepší, když obsadí bus na trase ZL (KM/UH) Brno a pak cestujícími Brno-Praha, protože dostane z jedné sedačky větší jízdné než při ZL - PR od jednoho cestujícího. A minimálně do Brna na této trase poptávka je. Stačilo by upravit jízdní řády, ale prostě vlaky mají přednost.

Jo, jo....

Jančura zajisté dělá vše jen pro blaho svých cestujících...   

po vlastní ose

Pěkně blbé rozhodnutí. Že se na cestu do Prahy přesedá, to není až takový problém, horší je, že zrušili trasu Zlín Brno, ta byla opravdu dost vytížená (i jak se v článku píše), s SA nejrychlejší způsob jak se dostat i do Kroměříže, navíc jiná kultura cestování...

Re: po vlastní ose

smyčka

4 značky zákaz zastavení nebo stání a je po problému, otázkou je komu patří to přilehlé parkoviště zda sždc nebo městu nebo čd, pokud městu koupí ho a mají po problému, smyčka pro otáčení busů by se tam vešla