Vynikajici narod

Stesti je, ze Cesi maji jenom 19% korporatni dan. Takze nizka vychodni mzda pri vyrobe, auta se prodaji na Zapad a ze zisku nastesti jenom 19% zustane na Vychode. Kdyby Cesi neexistovali, tak by je musel nekdo vymyslet.

Cesi uz zkompletovali a dodali na trh milion aut

autor clanku by si mel udelat jasno mezi vyrobou a kompletaci.

Vyroba je lidska cinost premenujici prirodni predmety na statky

Hurá, všichni do plechovek!

Točením volantem vzhůru k lepší budoucnosti, všechno si vytočíme na volantech a vyšlapeme na pedálech

Tak vám řeknu... postavit ty LINKY, to je nádhera...

Jak ono to krásně funguje, navazuje, jaká krása a elegance... A pak z té linky sjede jen další popelnice, jakých už se po silnicích dnes prohání statisíce a miliony...  (jakoby jich už tak nebyo až až !!!)

Re: Tak vám řeknu... postavit ty LINKY, to je nádhera...

Já už ne nebojím říkat, že každá další plechovka znamená nikoli vznik hodnoty, ale vznik škody. Dluhy rostou nevídaným tempem a my tady točíme volantem na asfaltě. Zatímco Čína vyrábí a postupně si nás kupuje.

No a co!?!

Naše montovny sestavily milion stavebnic. K jejich výrobě není potřeba znalostí, jen se naučit bezchybně vykonávat několik úkonů. Takže příspěvek pro rozvoj průmyslu, technických odborníků, designérů a dalších profesí, které vyžadují inteligenci, tvořivost, znalosti je zcela nulový. Zřejmě jsou lidští dělníci v ČR levnější než výrobní roboti.

Podobně se radovali naši soudruzi z každého milionu vytavené oceli. A ekonomika vlastně šla do háje a vzhledem k mizerné nabídce v obchodech 99% občanů ČSSR od 17.11.89 chtěla změnu. Na nějaké pravdy a lásky se český člověk může akorát tak....pousmát.

Re: No a co!?!

Zase tak jednoduché to není. Jsou dodavatelé , u kterých je více robotů než lidských zaměstnanců. A ty roboty musí někdo udržovat a seřizovat , aby dělali , co se po nich chce. Taková ŠKODA má vývojové centrum , kde pracuje více než tisícovka lidí. Součástí takové ŠKODY je i velká nářaďovna , kde se vyrábí nástroje pro celý VW. Pracovat v takové nářaďovně je řemeslo. Člověk vyfasuje kus železa , výkres a už jede.

Ano výrobní linka je o "cvičených opicích". Ale jenom ta výrobní linka.

..mam se radovat..

  kam ,ze to posilame zisk...

Re: ..mam se radovat.. ?

Každopádně ZA HRANICE, za hranice ....    

krize

vazeni, to vubec nic neznamena ba naopak, o to driv prijde krize a obavam se toho aby nebyla horsi nez li ta prvni!

Re: krize

Bude.

Nechci být považován za "extrémistu"

Nechci být považován za "extrémistu", ale opravdu to byli češi? Nebyla tato výroba/montáž dílem spíše rumunů, poláků a ukrajinců? (tím však nechci shazovat naše pracovníky).

Jestli to není označení jako "český horník", při tom na severní Moravě maká na šachtách přímo v rubání větší polovina cizinců...

Re: Nechci být považován za

nechci být považován za extrémistu, ale ... neexistuje "větší polovina", tak isto ako neexistuje "menší polovina" a stále to väčšia polovica z vás nechápe

Jen tak mimo řeč...

Aygo, vyráběné v Kolíně, má japonský VIN. Začíná na JTD... No tak nevím, kolik těch dílů je v tom případě českých, když to může mít japonský VIN...

Splnili jsme pětiletku

a naše země havlovsky vzkvétá.

tyky mi to připomíná

vytěžili jsem 30 mil. tun uhlí a 100 mil. ocele a lokomotivy zlevnily