Jak zrušit fukční linku PRG-BTS

Létalo se 2x denně (brzy ráno do BTS a 18.30 večer zpět) a vytíženost byla okolo 80% v pracovní dny. Vesměs bussines cestující. Pak upravili časy na pozdní večer a dopolední let. Vytíženost šla do háje. Pak se vrátili, ale už ne do ranní špičky a oblíbené 18.30 a nic moc. Nasadili do BTS nové linky do Evropy a 2 měsíce na to ruší PRG-BTS s tím, že už nemá kdo přestupovat v Praze (byl to kec, protože to bylo v průměru okolo 4 cestujících). Teď hub ruší, což se pro zimní období dalo předpokládat už v září.

Nevím, co získali uvolněním špičky, nevím, jak je nákladové ATRko, ale rozhodně vím, že nás singl (co nemáme rádi D1) nelétalo málo na jednání málo a ve vytíženosti jsme byli nad průměrem a tudíž z pohledu financí, jsme jim možná nevydělávali dost, ale pokud ceny byly úměrné nákladům, ta linka ve všední dny nebyla na začátku změn ve ztrátě a tudíž z pohledu ČSA, to zase nebylo špatné.

Re: Jak zrušit fukční linku PRG-BTS

a ty jsi kdo že do toho tolik vidíš ?

nechápu, jak mohly

ČSA za komunistů fungovat a to bez problémů celých 40 let.

Re: nechápu, jak mohly

Co 40 let? 88 let CSA byly zalozeny v roce 1923 - jedna z nejstarsich leteckych spolecnosti s pravidelnymi linkami na svete.

....

Takže ještě před Vánocema něco udělat se 70k mílema, paráda no

Stejně ti Slováci ,co nám sem po 92 nalezli,

domů moc nejezdějí, ale roztahujou se tady.

Re: Stejně ti Slováci ,co nám sem po 92 nalezli,

Alebo to bude tým , že tí slováci , čo majú nejaké aktivity v Prahe sa tam presúvajú súkromnými jetmi...

ČSA mizí ....

před prodejem je třeba snížit hodnotu dopravce ...

Re: ČSA mizí ....

No, tím snížením (a snižováním) ceny by bylo, kdyby v te blavě zůstali .. :)

Takže

nejdřív zrušili linku PRG-BTS, pak vybudovali hub v Blavě, pak zjistili, že to nejde a zrušili půlku těch novejch linek a teď to rušej úplně. Hm, sofistikovanej business plán :-)  Ani bych za tim ten tunel neviděl, to spíš jen další aerolinky zjistili, že traffic z BTS je tak leda pro low costy... ovšem za trochu vyšší cenu, no.

Na tunel si najali cizince?

To se čeští tuneláři tak stydí?

Profíci z

vedení ČSA už to nezvládají.Tak do kdy? Do března 2012 a poslední zhasne?

Tunel...???

Nepřipadá Vám to jako zase počátek tunelu...??? Omezování služeb, převádění letadel*/výrobního majetku atd...??? Nebo mají "manažeři" premie podle výsledku roku, tudíž prodají vše co mohou,aby byly a pak se děj vůle boží...???

.

Chápu,že aerolinky to dnes mají složité, ale nerozumím,proč tedy chartery dělá dceřinná firma a nikoliv ČSA jen třeba pod jinou Obchodní značkou-nikoliv firmou... nebo ČSA bude polykat ztrátu a profitovat bude dcera a s ní manažeři...???

Re: Tunel...???

Dovolil bych si vaši poslední větu ještě doplnit:...až manažeři něčím prostřednictvím koupí dceřinnou společnost a tedy veškerá aktiva a ČSA pošlou bez majetku do kopru...

protestují piloti?

tak podle pseudologiky Nečase a Radičové tam pošleme SK vojenské piloty, ne? A nebo to vám už přijde jako nesmysl?

Re: protestují piloti?

Nejsou třeba civilních se zájmem o místo za menší peníze, než berou současní, je dostatek.