Zmizela zase jedna nekonformní automobilka

SAABu bohužel dost uškodilo područí pod GM, jeho vinou utrpěla jak kvalita výroby, tak především výjimečnost jeho aut. GM vytěžilo z automobilky veškeré cenné know-how, krátilo jí investice do vývoje, nutilo ji používat platformy a motory společné s Opelem a jako poslední hřebík do rakve bylo opožděné představení nové 9-5, která vyjela až po Insignii, čímž si veřejnost dodnes mylně myslím že stojí na podvozku Insignie, přičemž pravdou je pravý opak!

R.I.P.

Téhle automobilyky je škoda

Byla to jen otázka času

Saab v dnešní době prostě nemůže německým automobilkám konkurovat. Jejich auta byla výjmečná, ale nedokázali to prodat. Můj Saab snad bude ještě nějakou dobu sloužit a pak se holt budu muset porozhlédnout jinde. R.I.P. Saabe

mě přišel teda typ 96

známější než 99. Ale co bych taky chtěl po kříšťálové lupě

...... konečně číňani začnou dělat ....

..... pořádná auta ...

Typ aut

Problém Saabu je, že se nedokázal přizpůsobit požadavkům trhu. Kdyby vyráběl jednoduchá robustní auta v cenové relaci Dacie Logan, apod., jistě by měl hodně zákazníků. Ale snažit se soupeřit v luxusní třídě byl naprostý nesmysl. Na Audi, Mercedes, BMW prostě nemá technologie, atd. a ani prestiž.

Re: Typ aut

jenze i tem mercedes nebo BMW, AUDI... ma "levna" auta jako BMW1, A1... tohle saab nikdy nemel

proste tak vyjimecny, aby ho udrzela maloseriova vyroba nebyl a ceny mel dost vysoke na to, aby se zacalo prodavat podstatne vice kusu, ta banda fanousku, kteri si ale spise koupi ojetinu, nez novy kousek to nezachrani u zadne znacky

20 let ztráta

Podívejte se na to z ekonomického hlediska, být skoro pořád 20 let ve ztrátě asi o něčem svědčí, držet je při životě bez restrukturalizace nemá cenu. Co se týká auta tak nemohu než souhlasit, nicméně spotřebitelé si vybrali sami...

Re: 20 let ztráta

Vybrali - objednávek na novou 9-5 bylo relativně (!) dost i přes snahu GM. Nicméně když není za co vyrábět, tak se nevyrábí.

Za to může GM

Saab je auto, které má svůj styl. Mě nebaví se dívat na nudná auta od VW, Audi, Škodu atd., ale za Saabem se vždy ohlédnu, protože je vyjímečný svým pojetím. Za pádem Saabu vidím GM, protože si myslím, že se bojí kvalitní konkurence. Jednou jsem si chtěl koupit Saaba a "milenku" Alfu Romeo, ale jak tak koukám, tak je dřív potopí konkurence. Saab mi bude chybět. Viz k tématu: http://www.auto.cz/saab-svedsky-soud-vyhlasil-bankrot-automobilky-63798

Re: Za to může GM

ohlédneš se - ale nekoupíš - asi víš, jaká je to plečka

Nebude poslední

Trochu mimo téma, ale viděl někdo poslední dobou nějaký nový Opel?

v segmentu běžných nových aut na ulicích vídám samý WV, Škodovky, Fordy, Fiaty,celkem dost Citroenů a , renaultů,občas Peugot, přibývá Dacií, sem tam se mihne Alfa, nebo nějaká jiná exotika. A mraky Korejců a Japonců, Opla jsem neviděl ani nepamatuju a pokud ano, byla to stará omlácená popelnice

Re: Nebude poslední

insignií vídám po Praze a blízkém okolí relativně dost (ovšem samozřejmě s koncernovými vozy to nelze srovnávat)

Vzivote

jsem zadne svedske auto nevidel, at radsi delaji stihacky ty jim jdou a auta nechaji nemcum!!!

Re: Vzivote

Tak to si zajdi k očnímu. Volvo je také švédské a jezdí jich celkem dost , i když hodně z nich jsou postarší modely.

Německý auta jsou trsátka, proti obou skandinávským značkám ( mluvím o běžné produkci pro masy, ne o luxusních limuzínách MercedesBenz). Designově bez výrazu, technicky průměrné, nudná masovka. Ani z bezpečností na tom nejsou nijak výrazně lépe. Osobně pokud evropské auto tak raději Francouze, nebo Itala.