Pan Cempirek je pakoš

Ať si koupí vlastní vlaky a zastavuje klidně všude

Pan Cempirek neni zadny expert,

pan Cempirek je obycejny lokalpatriot a populisticky politik, expert by takovy blud nenapsal. V Ceske Trebove se v dalkove doprave na nic neprestupuje, snad si nikdo nemysli, ze by vlaky z Wien nedojely do Prahy, ale ukoncily svou jizdu v nejakem poli vedle srotiste a nechaly lidi prestoupit na vlaky z Ostravy... Vlaky z Polska pres Ceskou Trebovou nejezdi, ty jezdi pres Usti nad Orlici (mysleno od Kłodzka). Tez nevim, kde prisel na onu vytizenost 50 %. Tu maji mozna CD a. s., a to jeste diky rezistum... Mimochodem trzby z prodeje priplatku do vlaku EC a IC v Ceske Trebove (kdyz jeste byly) napovidaji jasne - nebyly skoro zadne, neb reziste priplatky mit nemuseli... Co se tyce strany TOP 09, o jejim nazoru na vec jsem ten svuj na ne udelal po precteni nazoru pana Schwarzenberga na spojeni centra Prahy s letistem v Ruzyni zeleznici na jeho osobnich strankach. (Jinak ja jsem s vlakem SC Manazer pri jeho zavadeni projel bez zastaveni i Olomouc a Pardubice, ale to je jina kapitola.)

Re: Pan Cempirek neni zadny expert,

Pan Cempírek opravdu není žádný expert, ale jako poslanec ty věci může ovlivňovat a zřejmě to nedělá a namísto práce si vlastně stěžuje. A btw. vlaky co nikde nestaví jsou na h...o. V České Třebové by se měli aktivně bránit, třeba mýtné nebo tak něco. Jasně, že by tam neměl stavět každý vlak IC nebo EC, to by byl nesmysl, ale pro dojíždějící do práce a z práce by to určitě šlo.

chocen

ja jsem zase pro to aby ten vlak zastavoval v chocni. Ta je z Litomysle nejvyhodnejsi.

A co kdyby se jim tam dycky "ztratilo" pár metrů kolejí?

To by se snad dalo domluvit, ne?

Expert na slovo vzatý

"Jezdí komerčně, nedělají to jako službu. Dají tam čtyři vagony, lidé na Moravě je přes internet obsadí a pak nemají důvod zastavovat. Toto jsou služby k ničemu. Vyzobají si jen to, co jim přinese zisk," řekl poslanec a dopravní expert Václav Cempírek z České Třebové.

No to je expert jako prase

Re: Expert na slovo vzatý

Vždyť má pravdu. Tihle soukromí dopravci si vyzobávají jenom ziskové spoje.

Kdyby takhle fungovaly ČD (zrušily všechny ztrátové spoje a jezdily jen na těch lukrativních), byly by ziskové taky. Akorát dopravní obslužnost, tedy služba pro cestující, by šla do háje, protože většina vlakových a autobusových spojů by už nebyla. Jezdilo by se jen na těch pár ziskových trasách. Tedy jak říká ten poslanec, služby k ničemu.

Rychlíkové stanice

Českou Třebovou a vlaky kategorie SC bych neřešil. Tam je situace jasně daná. Mne spíše udivuje, jak může stát rychlík např v Července, která má 1200 obyvatel. Jel jsem kolem poledního z Olomouce a ani zajíc se nepřihopsal podívat z přilehlého pole. Pokud bude někdo argumentovat Litovlí, jsem pro zastavování všech rychlíků i v Rudolticích, taky bych zastavil v Moravanech atd. Problém je totiž někde jinde. Kraj doplácí na objednané regionální spoje a stát za rychlíky (kraj ušetří za spěšné vlaky). Lobby funguje a fungovat bude. Zedník je blázen. Soukromník na poslanecký zákulisní boj neslyší. Toho zajímají finance. Ty mu režisti nepřinesou a on to ví. A argument s multihyperterminálem mu jsou k ničemu, neboť i na pozvané delegace při chlubení honosné stavení zívalo. Třebová měla navrch v době, kdy na Brno byl nucený přestup kvůli neelektrifikované trati. V regionální dopravě má Třebová význam, to ji neberme, ale je menší, než si Zedník a ostatní přívrženci myslí.

Re: Rychlíkové stanice

Vlaky InterCity zastavují pouze ve významnějších městech. Třebová je sotva městem a proto patří do nižní ligy, kde zastavují pouze vlaky InterŘiti. Přece kvůli pár cestujícím nebude zbytek vlaku zbytečně čekat. Jen ať využijí navazující spoje.

kdo maže, ten jede

Třebováci, nesmíte škudlit! Za patřičný peníz by i Leoš zastavoval.

Jen blázen by jel přes Třebovou

Jen blázen by jel z Brna do Ostravy s přestupem v Č. Třebové, když jinudy je to napřímo a bez přestupu.

Re: Jen blázen by jel přes Třebovou

Tak to je jasné - spojení mezi velkými městy je v pohodě... ale třeba lidem ze Svitav nebo z Chocně cestujícím do Olomouce, do Ostravy, do Zlína (univerzitní města) se pořád vyplatí přestoupit ve Třebové... ne všichni cestují jen mezi velkými městy... a je škoda, když na ta menší zbyde jen regionální doprava osobáky a celá cesta se hrozně prodlužuje... i my "socky" z venkova chceme cestovat rychle a pohodlně

v tý český třebový

můžou být vůbec rádi, že tam kolem jezdí nějaký vlak natož aby tam zastavoval

Re: v tý český třebový

Ale notak, rychlíků a expresů (R a Ex) tam zastavují přece mraky, i víc než dva páry za hodinu. Navíc 5 párů EuroCity. Ale Třebováci jsou prostě praštěný, na 16 tis. obyvatel jim to nestačí. Těm by nestačilo ani kdyby na tom jejich megalomanském autobusáku měl mezipřistání raketoplán.

V te dire po granatu

co si rika Ceska Trebova by meli zastavovat akorat rychliky,osobaky a spesne vlaky.Pres Ceskou Trebovou jezdim pomerne casto a frekvence cestujicich tam neni nejaka zazracna