Srovnávat dělníky VW s těmi Mladoboleslavskými lze jen těžko. Ve Wolfsburgu je obrovský podíl Turků a jiných imigrantů, v Mladé Boleslavi pracují převážně domácí lidé. Tím si lze i vysvětlit, proč kvalita montáže, ač modely jsou si hodně podobné, je u Škody ve všech srovnávacích testech hodnocena lépe, než u VW.

Dohodnutých 20tis. je jen variabilní část bonusu, druhá část je zaručená ve výši 1,2 násobku dekretové mzdy. Tedy je pravdou, že je to podstatně méně než ve VW, ale když chcete porovnávat, tak pak je to cca 60tis. ve Škodě a 180tis. ve VW.

Kdyby radši řekli medián platu ve Škodovce, ale to nikdy u platů neříkaj.

Ten je skoro stejný jako průměr. Tedy cca 39000Kč. Ale je to údaj k ničemu. Průměr je 40200Kč

Možná kdyby dali zaměstnancům stejnou odměnu jako jejich německým kolegům, dost z nich by ty peníze vzali a koupili si koncernový vůz. Ale obávám se, že tak daleko management nevidí. Takto prozíravý byl naposled asi Henry Ford.

Kdyby zamestnanci v Cine dostavali stejne odmeny, jako jejich nemecti kolegove, tak by polovina lidi nemela na obleceni :-)

30 hrubého žádnej zázrak, to je nějakých 23 čistého? Z toho člověk na barák nevydělá. Ale na dělníka bez vzdělání to asi není špatný.

Tak za predpokladu, ze maji v rodine prijem 2, tak vydela. Nebo mate pocit, ze v domech bydli jen lide s nadprumernym prijmem?

Takhle ma vypadat prace odboru a ne to politicke kaspareni v podani CMKOS.

Politicke kaspareni v podani odboru je hodne spatne, kdyz jsme jeste meli odbory ve firme, na jedne schuzi nam doporucovali volit CSSD  Zamestnanci napriklad Skodovky, by si meli uvedomit, ze pro ne, jako pro slusne vydelavajici, neni levice dobra.

Klaus byl proti prodeji do rukou VW, podle hesla rodinné stříbro měl jako favorita Stehlíka z Poldi, ono se vůbec prodej do rukou českých postkomunistických mafiánů hróóózně vyplatil, hlavně že lidé plivou na zahraniční vasníky a brečí, že už nám nic nezbylo, bodejť ne, když to co šlo do českých rukou se rozkradlo, 40 letá výchova komunistů ke radení stále nese své ovoce

to je docela divočina -před pár dny ,že začínají šetřit na topení ,aby nemuseli propouštět a teď jim navýší platy ,no teď je otázka na čem budou šetřit příští rok až budou zase navyšovat

Tak propusti par lidi, zkusenost je takova, ze platit lidi a snizovat efektivitu pracocniku je pro firmu spatne. To plati v pripade, ze pokles zakazet je dlouhodoby, pri vykyvech se pro firmu lepsi si zamestnance ponechat a ohodnoceni nasavit tak, aby si pri mensi produktivite, min vydelali.

Aspoň něco

Vypada to, ze nemecti delnici dostanou i domeny za zisk  Skodovky a dalsich tovaren. Preci jen urcite podil WV na zisku celeho koncernu nebyl 9x vetsi nez u Skody.  Takze o  nejake ferovosti se mluvit neda a podle me je to jen takovy rekneme uplatek, aby byli lidi spokojeni. Samozrejme lepsi neco, nez nic.

O jaké férovosti hodláte hovořit? Obrat VW byl 60 miliard euro, obrat Škody ani ne 1 miliarda euro.

Odměny za práci nejsou o férovosti, ale o nabídce-poptávce.