Pan J. je universální mistr světa, všude byl a všechno zná. Já osobně bych s ním nejel i kdybych musel jít pěšky.

Já Jančurovi věřím. Jistě je to obklopeno mnoha úplatky pro stranické pokladny a nikoliv selským rozumem. Já jen vyčítám státu tu absolutní neschopnost vynutit si převažování kamiónů na našich silnicích. O přetěžování kamiónů si špitají i vrabci na střeše a v tom je hlavní příčina devastace našich silnic

Jezdil jsem po Evropě od jihu na sever, v Kanadě a USA, a dobrý asfalt i na těch nejvíce vytížených silnicích vydržel. Když to potomci bolševiků budou fušovat a okrádat śtejně jako jejich fotrové, nic tu nevydrží a bude to vždycky jenom šmejd. Tam je ten problém,

Mockrát jsem se spálil se Student Agency. Přijede bus taky s hodinovým zpožděním, moje místo je obsazené a prodané, já jsem rád, že mě proti bezpečnostním předpisům vezmou "na stojáka" a pak vlaji v uličce během tradiční bezohledné nebezpečné jízdy žlutých pirátů. Nakonec mi špitnou, že mám nárok na slevu "10 Kč". Co s tím? Na trati mají fakticky monopol. Zmlátit příležitostně Jančuru? 

Samozřejmě bolí, že ostatní dopravci spoje ruší protože nevydělávají a naděje na zlepšení služeb se čím dál tím více vzdaluje. 

Pak mě také fascinuje to lhaní při prodeji jízdenek v předprodeji Student Agency. Linka je poloprázdná, ale holčina Vám vysvětluje, že nemůžete jet v 18:00 kdy potřebujete, ale jen ve 21:00, kdy se to hodí Student Agency. Děsivá firma, co funguje jen na podvodech a ohrožování životů cestujících. 

A nejlepší je, že takové pochybné podnikání a riskování s vlastním životem má u nás tolik fandů a spokojených uživatelů, že si pokaždé připadám jak v sámošce, kde mi dav důchodců doporučuje kvalitní "špekáčky v akci" za 25 Kč kilo. 

Doufám, že je můj text dostatečně žlutý. 

Největší Jančurův problém je že rozumí všemu.Takový Brouk Pytlík.

 No to je fór a že se teda nepřihlášil do výběrka

Nejsem odborník, tak se zeptám. Nemělo tam být 45 mm?

45 mm je tak akorát na chodník. Jestli tě to zajímá více hledej googlem TP170. je to na webu pjpk.cz (předpis pro navrhování vozovek PK)

Ano Jančura má pravdu. Je to cca 15.let co se takhle opravovala "stará benešovská"

,betonové čtverce se roztrhaly, beton se napenetroval, nanesly se tři vrstvy balenky,

kupodivu ta silnice drží dodnes (také proto že je v kufru čistý kamen ane struzka).

Dnes se staví a opravuje jinak, protože nenažranost stran je velká a na balence se

to ošulit už moc nedá.

a po té staré benešovské se jezdí 130 a desítky tisíc aut denně ?

Jasně, na desku nalijeme novou vrstvu asfaltu ve výšce 45 cm, a kamiony před každým mostem pak vypustí vzduch z pneumatik, aby projely, ne? To je zase hovadina

 45 nic není, ale i sebesilnější živičná (asfaltová) vozovka během krátké doby podlehne tlaku a vibracím vozidel, které do ní vyjezdí nejen koleje, ale ve stoupáních takové ty známé schody. Živice se na českých dálnicích pokládá jen v úsecích, kde je problém s podložím a beton by tam mohl praskat.

Já jsem zvědavej, jestli budou dělat nově i část úseku mezi Lhotkou a Bíteší, odhadem asi 5 kilometrů, který byl dělanej nově tak před patnácti lety a kromě jedné praskliny je v perfektním stavu. Tehdy úplně vybagrovali původní dálnici ve směru Praha - Brno a udělali kompletně novou.

Pokud to tam tenkrát už nerozšířili, tak asi ano.