Holt to je u tak malých letadel asi už cítit, když někdo váží za 2 až 3 normální pasažéry. 

diskuze se dělí na tábory. Ti co mají do 100kg a ti co mají nad 100kg. Já osobně patřím do druhé kategorie. Nemám problém platit víc pokud dostanu i tomu odpovídající sedadlo...

* na dva tábory....

To je diskriminace

SamoaAir létá konkrétně s Cessna 172 a Britten Norman BN2A .  

Cessna uveze 377 kilo a má 4 sedadla (tedy přibližně 94kg na jednoho člověka včetně jeho zavazadel) BN uveze 1327kg a má 11 sedadel (tedy přibližně 120kg na jednoho člověka včetně zavazadel.

Když se nad tím zamyslíte, tak například cessna nemůže vzít 3 tlouštíky (či dvoumetrové svalovce) se zavazadly protože i kdyby se tam vešli, tak jen jejich samotná váha bude na hranici natož aby se tam vešel pilot a zavazadla.

BN je na tom lépe ale pořád je limit dosti přísný vzhledem k tomu že s sebou lidi tahaj zavazadla.

Takže jednoduše - kde vidíte diskriminaci? To je jednoduchá záležitost fyziky. Žádná diskriminace.

v pořádku, pokud teda ten100 kilový taky dostane sedadlo odpovídající jeho váze.

No logiku to má, jen je otázka jestli to není diskriminační, já bych si také přál aby lidem s IQ pod 100 bylo odebráno volební právo, ale nějak se nemůžu zbavit dojmu, že by to neprošlo

no super :-) ale pořád to závisí na tom, co kdo napíše do kolonky VÁHA... nepřevažujou je tam, že? :-)

jen nevím, proč bych při svých 2 metrech měl platit víc než ten, kdo měří 160 cm, pokud já vážím 120 a on(a) 80

Tak já vám to vysvětlím. Vyšší váha = větší spotřeba paliva = vyšší náklady.

Jo, jsem pro. Prostě zvážit pasažera i se zavazadlem a dle toho vyúčtovat cenu. A to buď absolutně (cena za kg celkové váhy), nebo nějak odstupňováno (např. do 100 kg včetně zavazadla bez příplatku, za každý kg navíc příplatek). 

Za nadměrnou váhu zavazadel se taky platí a nikdo na tom nevidí nic divného (dokonce se ní platí u některých areolinek víc, než kolik vyjde letenka pro 80 kg člověka).

Tak se zavazadly musí letištní personál manipulovat, tam je každé kilo znát a je tudíž logické, že se přihlíží k váze. Ale nevidím důvod, proč by 80 kilový člověk měl platit víc než 50 kilový. Každý z nich sedí na jedné sedačce, dostává v letadle stejnou porci jídla. Něco jiného je, jestliže se tlustý člověk na jednu sedačku nevejde, pak ať platí víc.

Tloustneme, jen se podívejme na naše mladé baculky, proto tedy vše zlé je pro něco dobré, (začínající extrémy dvousetkilová obéznost a s tím související zdravotní i jiné potíže) ale jsou nutná kriteria váhy pro ženy a muže.

Podle mě je toto pravidlo diskriminační a nesouhlasím s ním. Už jen z principu mít rozdílné ceny za totožnou službu. Jiná věc je, když silně obézní jedinec přetéká přes opěrku k sousedovi či do uličky a obtěžuje tak, ale to je extrém.

Ono je to asi pro malé letadlo hodně důležité. Protože když v Boeingu pje 10 cestujících o váze 200 kg a zbytek (200+) má obvyklých 80-90 kg, tak to jde. Pokud by ale do letadla pro 12 osob (tedy s maximální nosností okolo tuny) takoví nastoupili dva, tak letadlo ani nevzlétne.

Z textu taky vyplývá, že tahle společnost lítá s malinkýma letadlama... tzn. operovat s tím, že u plnýho Airbusu je hmotnost jednoho cestujícího zanedbatelná je trochu mimo... předpokládám, že u velkých letadel nebude rozdíl cen tak velký jako zde...

S tímhle opatřením souhlasím