Bere či nebere práci pilotům, to je otázka. V každém případě, když sedí v kokpitu letadla, nemůže tam sedět pilot - stálý zaměstnanec. Takže bere, i když málo.

Che. Tak to je dobrá strategie pojišťovny. Zvýšit riziko(hobby pilotem), aby lidé měli větší strach a lépe = dráž se pojišťovali.  Nepracuje ten frajer třeba občas i jakochirurg… ? Nebo třeba jestli není dobrovolný hasič (bojkotér)… ?

Zdravím. Nevím s jakým cílem byl tento článek napsán, ale obdiv některých přispěvatelů do diskuze mě udivuje. Snad je myšlen ironicky.

Získat pilotní průkaz je celkem náročná a na A 320 finančně náročná věc. Zajímalo by mě zda ji zmiňovaný pán získal za své finance nebo za  peníze společnosti Holidayys Czech Arlines v době, kdy z ČSA odcházeli ( a dosud odchází) kvalifikovaní piloti se spoustou nalétaných hodin .  Na jejich platy tedy nebylo ( tak nám to média prezentovala), ale na placení nových kvalifikací pro nové pracovníky v nové společnosti Holidays, ano.

 To jsem tedy z finančního hlediska zcela nepochopila. Že by ty společnosti byly státní? Zkušené a kvalifikované lidské zdroje  by přece měly být oporou každé společnosti.  Tím spíš ve společnosti s leteckou dopravou, kde zkušenosti mohou být opravdu klíčové.

Z tohoto pohledu mě tedy obdiv ke zmińovanému pánovi opravdu nedojímá. Ale možná jsem jen nepochopila smysl toho článku.

já tedy nvm ale Kooperativa mi příjde jako dost velký podnik a myslím si osobně že plat ředitel Koop nebude jeden z nejnižších a neměl by pro něj být problém si tyhle věci zaplatit. Jinak se zamyslete kolik těch hodin může za měsíc nalítat? 30? 40? Jinak zkušenosti zřejmě bude mít kapitan letadla druhý pilot je vždycky ten méně zkušený ne? Každý pilot ty zkušenosti někde musí získat a někde začít... Nevěřím tomu že jeho pracoví doba jakkoliv ovlivní místo jednoho jediného zaměstnance...

tak hlavne jestli dela sefa pojistovny na 100% ... zrejme malo vytizeny .. jako manager

to víš, mezi pracovními obědy a golfem toho moc nestihneš

Klobouk dolů teda...

souhlas, jsem obycejnej pplkar bez ambici to hnat do cpl a vys a snadny to neni :)

Kam ten svět spěje? Od září 2001 se všechna letiště i aerolinky svorně snaží člověku víc a víc zošklivit létání celou hromadou kravin realizovaných pod záštitou boje proti terorismu. Svléknou vás do naha, seberou vodu, abyste si vzápětí mohl koupit předraženou o 1000%, ale do karga můžete propašovat snad i atomovku. 

Teď aby se člověk navíc bál, že za kniplem už nesedí - jak tomu bývalo dříve - člověk,kterému pilotní sedadla přirostla k zadnici tak, že prostě to letadlo cítil, a že se v případě nouze obešel i bez přístrojů. Dneska vypadne nějaké elektronické udělátko a výsledek je, že "zkušení" piloti praští zádí letadla o vlnolam před prahem ranveje. Jako technika mne z toho mrazí. Tihle hoši sice mají splněny testy a odehrán příslušný počet hodin na simulátoru, ale stále není 100% spoleh, že nebezpečně nezazmatkují v situaci, kterou by bývalý vojenský pilot zvládl bez ztráty kytičky.

Co bude pan manažer chtít řídit přístě? Reaktor na Temelíně?

Jo, v mlze, bez přístrojů. Takových bylo hodně. Možná až moc. A všichni jsou mrtví. Jak poznáte v letadle, že stoupáte, když vidíte akorát tak mlíko a nemáte ani umělý horizont ani výškoměr? Něco si napřed zjistěto o oboru, který se zabývá lidským vnímáním.

Tak samozřejmě když si udělá někdo pilotní průkaz na dopravní letadlo, tak musí kromě toho povinně nalétávat hodiny, takže ono mu to v důsledku šetří dost peněz. Ale u něj bych si rozhodně nemyslel, že to je nějaký důvod, on to nepotřebuje. Každopádně krásný koníček.

A i kdyby bral nějakým pilotům práci - no a co. Nikdo z nás nemá nárok na své místo. Kdyby přišel za vašim šéfem někdo, kdo umí to co vy a bude to dělat zadarmo či levněji (nebo to aspoň bude posílat na charitu) a bez keců tak vás taky vyhodí. 

Můžem být jen smutní, že těch letů je málo, pak by bylo práce pro piloty více, ale to je vše bohužel důsledek tvrdíkova dvoumiliardového tunelu v nejnepříhodnější dobu. Můžem tak být leda "rádi", že měla ČSSD dost prachů na volby (bohužel mám informace z pozadí, takže jen tak neplácám).

Pane Kovářík, také Vás děsí, kolik lidí panu Prudkému dalo kladné hodnocení? Hodně to vypovídá o stavu naší společnosti, ve kterém se nachází.

pane Stupka, me to nedesi. A reknete, nemeli bychom statistiku jako matematickou vedu zavrhnout, protoze vetsina dela to, co vy povazujete za nedobry stav nasi spolecnosti?

Tise zavidim /v tom dobrem slova smyslu/.