To ruční nakládní bych rád viděl.

Vozík s cestujícim může vážit více než 250 kilogramů (mobilní plošiny ČD mají hmotnostní limit 250 kg, ale vozík s cestujícím může vážit i více) - západní Evropa proto používá mobilní plošiny s nosností 320 kg.

Přitom žena nesmí zvedat břemeno o hmotnosti vyšší než 15 kg, resp. při společném zvedání nesmí na jednu ženu připadat podíl vyšší než 15 kg.

Pan Jančura zjevně nezná základní předpisy týkající se bezpečnosti práce a mohl by před TV kamerami předvést to ruční nakládání.

Krása nikdy nebyl v ČSSD pane Frolíku.Byl členem US-DEU,dnes kandiduje za lidovce.

Nechci se zastávat ČD, ale divím se,že pan Jančura předem nevěděl, že by měl mít před startem podnikání na trati i několik nizkopodlažních vagonů.

Negativní článek o RJ na idnes? Je vidět, že ho psal jiny auto, než obvykle :))

RJ zde ma pomerne casto negativni clanky, stejne jako MZ

"Nové soupravy pro projekt Praha - Berlín - Hamburg však podle něj už budou mít plošinu i speciální WC pro vozíčkáře." // Tak za 20 let uvidíme :)

Proč by se nějaký vozíčkář trýznil a jezdil hromadnou dopravou? V životě jsem žádného neviděl a myslím ani neuvidím... Je to nesmysl!

to možná je, ale vznikla tím pěkná reklama pro CD, s tím jak je RG vlastně hrozný. Jo jak čtu tuto diskuzi, tak lidé mají hodně špatnou paměť

pokud se nedá na vozejkách vydělat tak nevidím důvod proč bych je vozil. Pokud mu někdo pomuže do vlaku tak ho svezu.

Za 7,26 tisíce by bylo levnější pro vozíčkáře jezdit taxíkem, nevím proč neustále dotovat neefektivní socialistické české dráhy.

nikdo nenutí Jančuru si plošinu půjčovat. Mohou si pořídit svoji či nalézt jiné řešení (uzpůsobit vagony)

Fajn byznys. Pokud by bylo potřeba, tak je na "našem" nádraží za tu cenu naložím. Kdyby jich bylo 4 - 5 měsíčně, tak jsem k dispozici na zavolání 24 hodin denně a už vůbec nemusím chodit do práce.

Jistě.. České dráhy, nebo drahý... Ti vědí jak vydělávat - a současně vysávat státní rozpočet na dorovnání ztráty 

Vozíčkáře nebrat a je to. Prostě o ně nemá zájem jako o zákazníky tak co ?

Ale je to podobné jako kdyby někdo přišel do obchodu, chtěl si nakoupit a oni mu řekli ať jde jinam že o něj jako zákazníka nestojí.

Společnost by se měla vyvíjet tak že by se postiženým mělo pomáhat a ne je odmítat.

Na rovinu - změnil jsem názor. Ráno jsem na ně nadával, ale když teď čtu, že to pro ně znamená 3,63 tisíce Kč za naložení, resp. 7,26 tisíc za naložení a vyložení jednoho cestujícího, který jim platí tuším 200 Kč (nevím jaké tam jsou slevy), tak je mi to potom jasné (vlastně jeden invalida způsobí ztrátu jako vagón plný lidí) a naopak bychom asi měli nadávat na to, za jak nehorázné částky, se ta plošina půjčuje, kdy se zjevně zneužívá toho, že nádraží jsou v majetku ČD a nejsou bohužel součástí dopravní cesty.

Férové by bylo, kdyby to ale napsali už v tom prvním oznámení a opravdu se na tom dohodli s LEO, ostatně zatím stejně jezdí oba stejnou trasu a pro LEO to díky jednopodlažním vozům není problém (a vozíčkáři, jak se s nimi znám, počítají s tím, že prostě musí jít např. na konkrétní autobus v konkrétní čas). Takhle se prostě zbytečně předvedli jako hulváti.

Každopádně vzhledem k tomu, že ta nádraží byla postavena z našich daní a ČD je tak masivně z našich daní dotováno, očekával bych, že při účtování krátkodobé zápůjčky tého sociální pomůcky budou účtovány jen vícenáklady, maximálně nějaká ta poměrnáčást odpisů/servisu, takže se bavíme možná o desetikorunách, nikoliv tisícikorunách.

Ja bych to videl tak na 100Kc pouziti, mame to tak 20-30 minut prace zamestnance CD od odchodu z prasoviste pres pripraveni plosiny po nalozeni a naslednem navratu plosiny na puvodni misto a navratu zamestnance na jeho puvodni pracovni zarazeni, jenze zas nevime, jak to ma CD personalne, zda si muze odskocit zrovna v moment, kdy jede vlak RJ a neni kvuli tomu treba resit nepritomnost zamestnance s opravnenim pouzivat plosinu jeho nahrazenim...