Zápis v elektronické formě nic neříká o tom, o kolik tisíc stočí tachometr ještě před zápisem. A ani to, že nový výfuk byl šunt z třetivýroby z půlmilimetrového plechu. Kdo chce krást, ten si způsob najde.

"auta prodávají často i pod cenou"

Určitě to nebude pod výrobní cenou, že? Nedělejte z nás hlupáky.

Šéfka AAA auto něčemu takovému věří...    My tedy NE.    -  Nejsme naivní.

Falšování zabráníte TĚŽKO.

Ačkoli je pravda, že automatické zálohování dat dává jisté možnosti....

Optimální nákup ojetého auta je přímý prodej od majitele. Tak se dříve kupovalo a byl klid. Při prodeji a nákupu v autobazaru musí prodejce i kupující počítat s tím, že oba dají za zprostředkování částku v řádu desítek tisíců. Při přímém prodeji se nechají také sepsat smlouvy a koncept smlouvy se najde na netu, nebo jej vypracuje nějaký právník daleko levněji, než dáte bazaru.

No dost majitelů aut prodává přes bazar. Už se jim nechce po prodeji x-tého auta poslouchat, že auto je stočený od lidí, kteří neumí pochopit, že to auto má reálně málo najeto, protože prostě je to druhé(třetí) auto v rodině a najede třeba za 10 let jen 70000 km. Nebo že to auto bylo určitě "bouchlý" protože kdo by prodával auto s tak malým nájezdem nebo ,že vypadá podezřele dobře na to aby se prodávalo . Takže nakonec to dopadne tak, že se prodá do bazaru(a z něj jde rovnou k rodině nebo ke známým bazarníka) i s mírnou ztrátou, ale hlavně rychle a bez keců.

Tady v té společnosti už snad ani nejde o nákou servisní knížku. Tady se vytvořila komputerová lobby. Prostě stále nové a novější prvky. Nutnost dokupovat nové a nové SW a HW. Kompletní propojení sítí s nutností registrace a přístupu. Třeba je to tak dobře a správné. Nemůžu na jedné straně něco bezmezně chválit, ale zase na straně druhé to zatracovat, protože se mě to nějak dotkne. Jsem potěšen tím, že mám na cesty věc, která mi umožní spojení se světem, které se třeba před 15 léty zdálo jako fantas, tak zase na druhé straně se budu muset smířit s tím, že mohou být moje aktivity sledovány.

ja vidím problém v obecné rovině , že lidé si neváží práci těch druhých . Proto vznikají podvody a tak. Když lidé chtějí za každých okolností to nejlevnější , tak se nesmějí divit že se trh přizpůsobil . Je mi trochu zle co udělalo v myšlení lidí komunismus ( neokrádáš stát = okrádá sebe ) a je mi i zle z posledních 20 let ,kam směřuje obchod a služby . Samá sleva , samé podmínky ... nepřehlednost ve vyúčotvání čehokoliv , neporovnatelné nabídky . . .

Ale toto přece bylo od nepaměti dáváno jako prvek demokracie a svobody. A vy to nazýváte komunistickým myšlením. Proboha proberte se. To je přece od nepaměti samozřejmost. Doporučoval bych vám četbu Tomáše Sedláčka, Ekonomie dobra a zla.

S autorizovanymui servisy mam jen psatne zkusenosti. Drive to bylo tak, ze jsem dojel se zavadou a odjel s jinou. Od doby, co jsem auto dal k soukromnikovi tam jezdim prakticky jen na pravidelnou udrzbu. A to stejne cela rodina.

Navic k nakupu ojetiny lidi pristupuji dost lhostejne a pak se divi. Vetisna lidi si pri nakupu napr. televize zajde 4x do obchodu se na ni podivat, mesic porovnavaji na internetu a nakonec vyberou nejlevnejsi obchod a objednaji. Stravi tim hodne casu a pritom je to nakup za 15 tisic. Tady jsou ochotni dat 10x tolik za jednu navstevu bazaru a jednu desetiminutovou jizdu. Proc si, kdyz tomu nerozumi, nevezmou nejakeho servisaka, kamarada, nebo tak a nenechaji vuz proverit? Staci zajet do servisu, zvednout, prohlidnout a zjistite, jestli byl bourany, poznate stocenych 100 tisic km...neni nutna nejaka zfalsovatelna elektronicka knizka.

Kupujte nové auta a na ojetiny se vyprdněte a budete mít klid.

Nechávám se vozit a to mám největší klid, nemusím řešit vůbec, ale vůbec nic.

Co furt všichni mají s těma najetýma kilometrama. Když kupuju auto, tak mě tento údaj nikdy nezajímá. Důležitý je stav auta. Některé auto může být po 80 tisících víc dorasované, než jiné po 150... Celá ta snaha dělat nějaká opatření proti stáčení se stejně nakonec nejvíc obrátí proti majiteli auta.. A pokud jde o věci jako elektronické servisky, tak tam je opravdu jediným motivem natlačit co nejvíc lidí do autorizovaných servisů, což jde opět jednoznačně proti majiteli auta. Kde totiž není zdravé konkurenční prostředí. Tam je vyšší cena a nižší kvalita.

Elektronická servisní knížka není všelék. Pokud si někdo nechá opravit auto po bouračce u meloucháře, stejně v té knížce oprava zaznamenána nebude. A tak je to se vším, pokud to tam někdo nenaťuká, tak to tam nebude.

Přesně tak. To je stejné jako s registračními pokladnami. Mají být univerzálním lékem na daňové úniky, ale přitom je jasné, že nezmění vůbec nic. Co do nich nikdo nezadá, to tam prostě nebude..