PO PLYŠÁKU ODBORÁŘI VYŘVÁVALI, ŽE ODBORU BUDOU NEPOLITICKÉ.

Ukazuje se, že odborářům jde pouze o jejich teplá korýtka - byť vyžraná a malinká, ale teploučká! Nejde jim o lidi pracující, ale o fleky a ZAMĚSTNÁNÍ bezpracné, funkcionářské přijmi a benefity.

Zářným příkladem je svazek ČSSD & ČD via Pardubický kraj. Bývalý ministr a hejtman Martínek v TV debatě  na PRIMA s Ing. Radimem Jančurou z nás děl debily tvrdíc, že 12 je nesrovnatelně méně 6. (Lhostejno zda mil, mld., tis. ...) navíc chtěje se vysmívat, že Jančura NEBUDE NIKDY JEZDIT PO ČESKÝCH KOLEJÍCH SE STARÝM MOTORÁČKEM CO MÁ.

Kde je dnes konec Radko Martínka, exministra, exhejtmana, (neexnul vzteky?) za ČSSD a kde úspěšný podnikatel!

 Jak se rozvíjí Regiojet Radima Jančury!!!!!

Kde je pravda co ZVÍTĚZILA? U ČSSD a odborů nebo u schopných soukromníků?

ČD rozdělit na cca 3 společnosti a zprivatizovat tu černou díru na peníze. Jako občan ČR a plátce daní nejsem zvědavý na to vydržovat ten socbolševický skanzen. :)

Zase jeden co si myslí, že soukromník zvládne všechno lépe a levněji 

Asi jsem se dopustil nějakého závažného přestupku,když jsem po překročení st.hranic nevyhledal sám průvodčího.Snad už je to promlčeno.Nepřečetl jsem si přepravní řád na nádraží.Snad mne omlouvá můj slabší zrak.A lupu u sebe nenosím.Třeba bych se tam dočetl,že když já nenajdu průvodčího,tak si musím jízdenku označit zubama.Anebo,že mám zaskočit za strojvedoucího,když jde svačit,to by to dopadlo.Už proto se raději těm přestupkům budu vyhýbat a necestovat s ČD.

České dráhy se možná zlepšily,až budu mít důvod pro nějakou cestu,tak si to vyzkouším.To ale neospravedlňuje jejich odboráře likvidovat konkurenci politickými metodami.Rozhodující je ekonomika.

No Jančura a Novotný se zase trase Praha-Ostrava snaží likvidovat státní konkurenci podnákladovými cenami a prskají přitom na dráhy, že ony likvidují je 

Aby měli ještě klucí čas chodit na golf.

Vlakem jsem cestoval naposledy v r 2007.Bylo to u ČD.Cesta z Ostravy do Lipt.Mikuláše.A už nikdy.Zpoždění vlaku jsem pochopil kvůlu rekonstrukci trati.Ale,že na můj dotaz,kde je zařazen vagón,kde mám zakoupenou místenku,mi pokuřující průvodčí nebyly schopny odpovědět,jsem už nepochopil.Byl zcela jinde,než bylo v znázorněněno uspořádání na vývěsce.V kupé,kde jsem měl zakoupenou místenku(u oken s manželkou)však bylo plno nějkých cizích lidí.hovořících směsí slovenštiny,madarštiny a ještě nevím čeho.Na můj odkaz,že tám mám místenku,mi laskavě uvolnili asi 30cm u dveří.Navíc měli sundané boty a nohy napříč sedadly.Ten zápach.Možnost nápravy nebyla,nikde nebyla, žádný průvodčí.A ve vedlejším kupé byli fanoušči hok.klubu Třince,kteří jeli z nějakého prohraného zápasu.Řvali a mlátili do stěny toho kupé.Až po jejich vystoupení jsme se šokování z manželkou přesunuli do toho kupé po nich,kde bylo všechno polito pivem a smrdělo.Až do Lip.Mikuláše se nám nikdo na žádnou jízdenku nepodíval.Od té doby už pro mne  nejsou ČD solidním provozovatelem dopravy.Pro upřesnění,byl to rychlík Komenius a bylo to 22.9 2007 ráno.Mám dobrou paměť.A to je dotováno z naších daní.

Hmm, rok 2007 už je pěkně dávno a vy děláte takové ostré závěry. Zkuste s nimi někdy znova a uvidíte rozdíl A fotbalové fanoušky dopravce těžko ovlivní, průvodčí si otevře na ně pusu aby se uklidnili a nakonec ještě přijde k úrazu i když z toho pak v lepším případě ti agresoři budou mít problémy s policií. Arogantní personál, nebo nezařazený vůz samozřejmě problém je, ale to se nevyhýbá ani soukromým dopravcům.. dokonce ani ten slavný Jančura nemá vše v pořádku, ČD jsou holt větší firma takže se jeví že těch problémů je víc. 

A víte, že když cestujete do zahraničí a nepřijde personál ještě na českém území tak že ho máte sami vyhledat a nechat si orazit lístek než přejedete hranice? 

Podle šéfa Regiojetu Radima Jančury jsou politické ambice dokladem toho, že odboráři nekopou za blaho zaměstnanců. „Příchod soukromníku je pro zaměstnance jednoznačně pozitivum. Každý nový dopravce musí zaměstnancům, aby je přetáhl k sobě, nabídnout lepší plat, než mají dneska u ČD,“ reagoval podnikatel.

ČD přijdou o provoz vlaků v Jihočeském kraji a stávající zaměstnanci ČD budou buď bez práce, nebo půjdou k GW Train regio. Ale proč by jim měl GWT nabídnout vyšší mzdu než jakou nabízí ČD, když budou mít lidé na výběr mezi pracákem a GWT?

Odbory? Armáda neschopných vyžírků, které se zuby nechty drží u zaměstnavatele jako pijavice, protože by o ně nikdo jiný na trhu práce neměl zájem. Naprosto zbytečné, zrušit, tenhle póvl patří do minulého století.

Nepopírám právo se odborově organizovat. Problém však vidím u organizací, které negenerují zisk, jsou dotované .. Jejich zlepšené postavení, pak znamená zhoršení jiného .. Myslím si, že na železnici si budoucnost "Vytroubit na Vuvuzéle, prostě nejde" ..